Датчик G2 30-10 обрыв цепи

[sanyoua]

ДТОЖ - это 2 датчика в одном корпусе . С G2 идут данные на приборку, а G62 на эбуд.
Проверяй гнездо штекера, или еще раз сам штекер датчика.

[Chicony]

Есть схемы более ранних выпусков. Возможно есть приемлемость.
Напиши какого цвета у тебя провода.
По номерам контактов в машинах до 2000 года контакты разъема 1-2 на приборку, 3-4 на ЭБУД. Цвета по разным схемам отличаются. Если в разъем потыкать сопротивление Ом 250, то когда попадешь на контакты (провода) 1-2 , приборка покажет что-то около 90*.
Напиши какие цвета у тебя провода. Могут быть синий/коричневый (1-ый контакт), коричневый/желтый 2-й, коричневый/белый 3-й, коричневый/зеленый 4-й контакт.
Но это не точно. Напиши какие цвета у тебя. Может найду такую схему.

Добрый день.Я специально срисовал -1контакт-коричневый/синий;2контакт-коричневый /жёлтый;3контакт-коричневый /белый;4контакт-коричневый /серый.С твоим описанием не совпадает только 4 контакт!Только есть одно но я сначало контакты переставил на новый разъем,а а уже потом переписал их!По этому я немного и сомневаюсь в правильности расположения проводов по отношению к цифрам¡!!!!

[sanyoua]

Скиньте пожалуйста расположение цветовое проводов к разъёме датчика G2!

Сегодня вечером скину.

[Chicony]

Сегодня вечером скину.

Окей,заранее спасибо за содействие!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем сегодня я перепаял новые контакты в разъёме и температура в приборке стала как положено подниматься и застывать на 90 градусах.Я Васей все ошибки стер,даже от аккумулятора отключал,но Вася по прежнему выдает 2 ошибки по датчика G2и датчику G62!!!Народ куда ещё лезть!!!я в тупике....

[ded_491]

Я Васей все ошибки стер,даже от аккумулятора отключал,но Вася по прежнему выдает 2 ошибки по датчика G2и датчику G62!!!Народ куда ещё лезть!!!я в тупике....

Как стирал ошибки???
Заходил в 01 (вДС) стирал, потом в приборку (17) и там стирал??

[sanyoua]

Chicony, смотри
G2 - 2-й пин коричнево-синий, (идет через 10 контактный черный штекер на приборку в 8й пин 32-синего штекера), а 4й - коричневый (масса).
G62 - 1-й пин коричнево-зеленый, 3-й пин - коричнево-белый. Они идут на эбуд в 54-й и 70-й соответственно.

[Chicony]

Как стирал ошибки???
Заходил в 01 (вДС) стирал, потом в приборку (17) и там стирал??

Сначала ставил Васю на автскан,он находит ошибки я их удаляю ,а они снова появляются при повторном автоскане.Потом да я заходил в группу двигатель и там стирал и в приборную панель!Вообщем я ещё поезжу и Васей проверю снова!Сразу отпишусь о результате!

--- Добавлено чуть позже ---

Chicony, смотри
G2 - 2-й пин коричнево-синий, (идет через 10 контактный черный штекер на приборку в 8й пин 32-синего штекера), а 4й - коричневый (масса).
G62 - 1-й пин коричнево-зеленый, 3-й пин - коричнево-белый. Они идут на эбуд в 54-й и 70-й соответственно.

Огромное спасибо за такую информацию будем дальше смотреть!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Chicony, смотри
G2 - 2-й пин коричнево-синий, (идет через 10 контактный черный штекер на приборку в 8й пин 32-синего штекера), а 4й - коричневый (масса).
G62 - 1-й пин коричнево-зеленый, 3-й пин - коричнево-белый. Они идут на эбуд в 54-й и 70-й соответственно.

Огромное спасибо за такую информацию будем дальше смотреть!!!

[ded_491]

Сначала ставил Васю на автскан,он находит ошибки я их удаляю ,а они снова появляются при повторном автоскане.

При сканировании ошибки не удаляются. Попробуй в каждом контроллере отдельно.

[fibonathi]

ded_491, Некоторые ошибки удаляются только после выключения и включения замка зажигания.......

[Chicony]

Вообщем я по разному стирал ошибки !Сейчас пока езжу ,думаю через пару дней опять Васю подключу и гляну!

--- Добавлено чуть позже ---

Да вот ещё есть один вопрос немного не поэтой теме но связанный тоже с датчиком !Суть вопроса вот вчем раньше когда масло немного надо было подлить в двигатель загоралась жёлтая маслёнка внимание прошу запомнить этот момент(на щупе показывало где-то половину или чучуть ниже но в пределах разрешимой видимой грани),сейчас иконка загарается когда на щупе масло практически на самом кончике!!!!датчик давления масла поставил новый ваговский помойму за 3500 р но ничего не изменилось.Что может поломался ,Вася ничего по этому вопросу не показывает....

[ded_491]

сейчас иконка загарается когда на щупе масло практически на самом кончике!!!!датчик давления масла поставил новый ваговский помойму за 3500 р но ничего не изменилось.Что может поломался ,Вася ничего по этому вопросу не показывает....

И не покажет. Датчик уровня масла температурного типа. Он сравнивает температуру масла и воздуха выше уровня масла. Может воздух в картере стал прохладней. Чай не лето уже.
Может ты масло зали более густое или жидкое. Густое медленней циркулирует по системе смазки и более горячее стекает в поддон из ГБЦ. Соответственно буде горячей. Залил жидкого, оно будет охлаждаться лучше.
А если хочешь долго ездить без капитального ремонта ДВС, регулярно смотри уровень по щупу. Датчики имеют предательское свойство ломаться иногда. Машине уже много лет.