Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[kazbich2004]

04 канал -0.6 -1.1 опять скачет значение.

То, что значение скачет....по пол градуса... ИМХО не есть гуд. Хотя у меня тоже немного менялось..( не скакало правда...) на 0.1....0.2 град.
Надо поспрошать у кого как?...

Причина....??? Ну теоретически
- может что-то с датчиком положения РВ ( это датчик Холла, он сбоку шкива РВ находиться, его роль, мягко говоря маленькая... 1. Это мерять угол рассинхронизации валов и 2. Определять положения вала РВ для начального определения положения вала при запуске мотора)

- Немного "прыгает" ремень, из-за..... может шестерня вала немного "гуляет".... может натяжение ремня не нормальное.... ( при установке ремня устанавливать натяжитель фрикционный надо правильно...)

Но это все ИМХО.... я не сталкивался у себя с подобным.. Сегодня посмотрю внимательно на этот параметр...

так вроде допуск 3 = 3

Это допуск на РАССИНХРОНИЗАЦИЮ.... т.е со временем может угол увеличиться... ( вытяжка ремня например)..
ну 0.6....1.1 в допуске в принципе..

[HangManXIIIth]

Ремень менялся 50 тык назад, еще в Германии.
Ошибок ни по каким датчикам нет.
Напомню - проблема у меня появлялась "плавно", в течении нескольких месяцев.
Еще одно, замечал уже не один раз, что если проехаться на машине, потом заглушить, дать постоять час-полтора (температура опускается примерно до 50) , то в 70% случаев после заводки двигатель работает ровнее и тише, но расход по прежнему большой. Если же просто прогреть двигатель двигатель до 50 градусов, то такого не наблюдается. Надо обязательно прогреть, зашлушить, дать остыть и потом наблюдается эффект.
В общем то я так понял что даже если "скачет" угол, то влиять так сильно на расход он не может, я прав?

[Aleefi]

Приветствую!
HangManXIIIth, а АКПП не может тут мозг тыкать? Может клинит немного, ЭБУ пытается держать обороты, вот и расход и повышается...
Конечно, лучше чтоб Я был не прав!!! Но вдруг. Попробуй на "D" вывесить колеса и проверь расход на хх.
А температуру коробки как-нибудь померить можно?

[HangManXIIIth]

Приветствую!
HangManXIIIth, а АКПП не может тут мозг тыкать? Может клинит немного, ЭБУ пытается держать обороты, вот и расход и повышается...
Конечно, лучше чтоб Я был не прав!!! Но вдруг. Попробуй на "D" вывесить колеса и проверь расход на хх.
А температуру коробки как-нибудь померить можно?

Кого клинит? Коробку?
А что мне даст вывешивание колес на D?
Температуру коробки можно посмотреть Vagcom'ом.

[Aleefi]

HangManXIIIth, ты не злись.
Сам знаю что когда что-то не работает аж бесит!
При вывешенных колесах двигатель упираться не будет и должно показать расход на хх. (хотя там будет уже л/100 км).
Вобщем, ладно, не заморачивайся. Забей. Хотел помочь.


Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

А коробка не перегревается?

[HangManXIIIth]

Да я нисколько не злюсь, просто данная процедура не имеет смысла [-X
У меня и так нормально показывает расход на ХХ, без вывешивания передних колес
P.S. Коробка не перегревается.

[kazbich2004]

В общем то я так понял что даже если "скачет" угол, то влиять так сильно на расход он не может, я прав?

конечно .... на расход это вряд-ли влияет.

[SerV]

я вот всеж не понимаю, почему такой расход.
еще посмотрел логи, и вижу что при нажатой тапке
впрыснутое количество топлива - в норме
норма: 47-60mg/H, у тебя: 50-54 на 2200 -3000
вроде неплохо, но при этом расход -расчетный, у меня вышел 17-18 л.

на холостом тупо в макс. 8 мг/ход, хотя норма 3-9...
хотя и воздуха не так много перерасходует
350 норма и 365 по факту...

у тебя EGR глушенный? программно или механически?

[HangManXIIIth]

я вот всеж не понимаю, почему такой расход.
еще посмотрел логи, и вижу что при нажатой тапке
впрыснутое количество топлива - в норме
норма: 47-60mg/H, у тебя: 50-54 на 2200 -3000
вроде неплохо, но при этом расход -расчетный, у меня вышел 17-18 л.

на холостом тупо в макс. 8 мг/ход, хотя норма 3-9...
хотя и воздуха не так много перерасходует
350 норма и 365 по факту...

у тебя EGR глушенный? программно или механически?

EGR приглушенный программно, но я глушил его пытаясь уменьшить расход, но чуда не произошло.
Я в отчаянии...соляра рекой утекает, а движка работает как на тракторе

[kazbich2004]

Я в отчаянии.

Давай-ка сними 8-ю группу под нагрузкой... и лог в студию
Условия
1. Газ в пол
2. Обороты около 3000 об/мин ( можно в горку....что-бы не так шустро набирала обороты...)

Посмотрим... чем ограничивается кол-во впрыскиваемого топлива.

Есть такое мнение...

"...8-я группа интересна тем, что можно отследить в движении взаимосвязь желание водителя-степень нажатия педали газа и кривыми ограничения по крутящему моменту либо по дымности. Другими словами, можно узнать, почему в данный момент времени машина плохо едет: либо она не должно ехать лучше вообще (если работает ограничение по моменту), либо мотору не хватает воздуха (ограничение по дымности), либо водитель не хочет.

Предположения..... Если нечипованный мотор невозможно никакими услилмиями (полный газ) ограничить исключительно кривой момента, то такой мотор условно неисправен. Вариантов, где можно копать много: форсунки../тандемный насос), турбина, дырки в наддувной магистрали и/или до трубины итд...."

[HangManXIIIth]

Оки, завтра будет сделано!

[CYXOB]

Тут вот разговор про метки... Так они есть и ремень можно поставить без единой приспособы. На шкиве КВ метка совмещается с ответной меткой на нижней металлической крышке ремня ГРМ, а вилка на ступице, соответствующая ВМТ первого цилиндра, прорезью должна быть напротив стрелки-треугольника на пластиковом кожухе под самой ступицей. Но это установка приблизительная - после неё придётся регулировать угол синхронизации(разсинхронизации) валов.

[HangManXIIIth]

CYXOB
Спасибо за инфу, но что же делать с основной моей проблемой?
У меня рассинхронизация небольшая -0.6 -1.1

[TOURAN]

Доброго всем времени суток, следил за данной темой переодически, у самого появилась осенью проблема- начал жрать после замены ремня ГРМ. Перелопатил кучу инфы, везде, на одном сайте нашел чьи-то размышления, что расход зависит от темтературы на улице, и что самое интересное действительно сцуко зависит, Днем теплее -расход меньше, вечером домой еду на улице холоднее и он гаденыш жрет больше. А сейчас стало таплеть и расход начал падать. Так вот по поводу инфы: HangManXIIIth У меня рассинхронизация небольшая -0.6 -1.1 о чем идет речь? если синхронизация КВ-РВ , то она может быть только кратна 0,5 и никак по другому, и она не зависит от оборотов и температуры двигателя, проверь там ли снимаются показания, может путаешь с моментом опережения впрыска?
[/i]

[kazbich2004]

У меня рассинхронизация небольшая -0.6 -1.1

Проверил у себя...
Тоже "прыгает"... 0.0 - 0.5 град, так, что видимо пол-градуса - это нормальные колебания.
А то, что 0.6 - 1.1 у тебя, это в допуске и нормально. До 3-х градусов-в допуске. Хотя вот тоже ИМХО показания там обычно кратные 0.5 град. У меня до замены ремня было 1.5 град, после замены - 0