0
-
04.09.2015, 13:28 #1
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
Братцы выручайте, пропуски воспламенения
Начну с начала. Весной обнаружил что ДТОЖ врет по ЭБУ, пропали прогревочные обороты, после ночной стоянки, ДТОЖ показывал температуру 140*, решил отложить и поменять летом, заодно и почистить ВКГ. Загнал в гараж, а уже оттуда не смог сам выехать.
Из ВКГ было поменяно пластиковое колено + тройник + блидер, почищены трубки. Нагара как бы такого криминального не было, но для профилактики почистил, заменил грибок, все брал Ваговское, чтобы наверняка.. Чистил ДЗ, была в гуано, отмыл, норм. Установил новый ДТОЖ. Завел, и тут понеслось...
Ошибка 17705 потеря давления от турбины до дроссельной заслонки. Долго ломал голову что это такое, и почему раньше этого не было. Ну и в добавок застучала цепь натяжителя и тут подумал я что неплохо так приехал почистить ВКГ. Заказал цепь, натяжитель, ролики-помпу-ремни, тк в скором времени надо было менять, а морду все равно снимать нужно.
Когда появилась ошибка только одна 17705 машина затроила, завоняла хуже чем Икарус 20ти летний . Притащили машину в сервис чтобы поменять натяжитель и все остальное. Сделали опрессовку впуска дымогенератором, оказался треснувшим патрубок от ДМРВ до турбины, развалился эжекционный насос, все заменил, умерла одна катушка (заменил), заменил свечи. Дыр больше не было, а машина так же троила, изменений в лучшую сторону не наблюдалось.
Чуть позже начались всплывать ошибка по пропускам воспламенения по цилиндрам, сначала был один, потом уже двое, теперь все четыре . Машина троит безбожно, воняет, обороты не держит при любой нагрузке, плавают. Решил скинуть фишку с ДМРВ, и о чудо вонять перестала но ошибки остались ну и естественно к куче ошибок прибавился сам ДМРВ, переобеднение смеси под нагрузкой, и переобогащение на ХХ. Заказал Бошевский ДМРВ, поставил, а чуда не произошло, все так же едет, воняет, троит на любых оборотах. Со снятой фишкой ДМРВ, более-менее, троит только на ХХ, при 1000 оборотов и выше уже как бы не чувствуется троение, не воняет, расход по БК 1.5-1.7л, раньше было 0.6-0.8.
И еще самое интересное что при подключение фишки ДМРВ появляется ошибка 17705 на новом и старом датчике, а если его выключить то ошибка стирается и больше не появляется
Компрессию мерили, по 12 очков на каждом цилиндре +\- 0.2 разброс, насос топливный менял в мае, старый просто умер. Насос масляный менялся 40тыс назад. Средние показатели по ВагКому в 003 группе нагрузка 25-35%, впрыск 3.62мс, воздух 9-12г\с плавает. Лямбда 18-25%, аддитив и мульт по нулям.
Ребят помогите, устал уже, и морально и финансовоСиний "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
-
04.09.2015, 14:08 #2
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Блидер проверил?... сними трубку от него которая в коллектор идет и дуй в картер... если дуется то меняй его... с крышкой маслазаливной горловины на хх что?... если открутить прыгает?... байпас проверял?...
Дальше, если сможешь оказаться с ноутом, шнуром и инетом в машине - могу удаленно глянуть что происходит... по тим вюверу#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2015, 15:28 #3
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
0В смысле блидер снять? Новый же. Крышка прыгает, на ХХ. Могу оказатся, если 4г подцепится и будет работать толком. байпас не проверял
Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
-
04.09.2015, 16:33 #4
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Ну оказывайся тогда и id с паролем в лс кидай... только чуть позже... после шести... пока работаю...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2015, 20:19 #5
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
0Давай тогда после шести, id и пароль могу на месте только сбросить, ибо он меняется если меняется ip. Если можешь телефон в лс напиши, приду к машине (до нее 5 мин пешком) отправлю смс, зайдешь )
--- Добавлено чуть позже ---
кстате с подключенным расходомером снова вылазит ошибка 17705 заговор, точноСиний "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
-
04.09.2015, 20:32 #6
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Она базируется на разнице показаний дмрв и просчета через дз... Так что ничего удивительного в твоем варианте нет...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2015, 21:14 #7
-
04.09.2015, 23:40 #8
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Еще один вопросик... а ты дз когда чистил... саму заслонку внутри дросселя которая не снимал?... а то, тоже случаи были... криво собирали и она не закрывалась до конца... при этом адаптировалась без проблем
17705 давно все расписано#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.09.2015, 01:00 #9
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
0Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
-
05.09.2015, 12:39 #10
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0Привет всем.
loopback, попробуй сделать опресовку через патрубок эжекционного насоса-проверишь исправность вакуумных магистралей.
и еще скинь разъём с дн на интеркуллере.VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
05.09.2015, 13:47 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
05.09.2015, 14:31 #12
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0смотрел похоже на неисправность дз... она ерзает 2-4 градуса... уоз в небесах... и расход воздуха по дмрв 6-11 грамм на хх...
походу криво заслонка стоит внутри дз...
ослабь винты на ней, закрой до конца пальцами и закрути в таком положении... нафиг ты ее вообще трогал
все после чистки дз началось?#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.09.2015, 17:27 #13
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
0Привет всем. Да все верно, началось после ДЗ. Снять хотел потому что в насечке был нагар, и он упорно не хотел уходить Пойду сниму ща ДЗ, гляну, дожди достали Когда она была грязная, то заслонка закрывалась, угол градуса был 1.2%. После чистки и установки в первый запуск угол открытия ДЗ был 0.2-0.4, обороты выровнялись. Но машина была холодная троила, и загорался значок ЕПК, прогрел до 80 на ХХ, сделал адаптацию ДЗ. Ошибки почистил, стартую авто, и понеслось.. Первый запуск был нормальный прогревочные 1200, опустились до 800 через 2 мин, поработала так мин 10, и после адаптации началась эта фигня.
Да какой смысл делать опрессовку если нет дыр? Дымогенератор бы показал кроме того что было обнаруженно, в конечном итоге, дым с запуска через гусеницу, проходил весь впуск и выходил через маслозаливную горловину. Была бы еще одна дырка то бы показал, но я думаю там дыра должна быть, а не дырочкаСиний "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
-
05.09.2015, 17:34 #14
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0loopback, ослабляй винты закрывай до конца чтоб ровно встала в проеме... и затягивай чтоб были щелки равномерные... если стоит с перекосом то через нее и шарашит море воздуха в мотор...
НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ эти два винта на заслонке... там все точно должно быть...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.09.2015, 18:25 #15
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 38
0А вот и Джони (с)
Снял дроссель, внешне чистый, внутренне в го*не. Впуск мокрый, в бензине поди.
Выкладываю фотки
Как то так. А снять посмотреть внутренности дросселя можно, или как заслонкой, лучше не пробывать?Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616
Похожие темы
-
после замены грм пропуски воспламенения 4 целиндр 1.8 awt акп
от ДЕНИС55 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 29Последнее сообщение: 04.11.2016, 11:20 -
Пропуски Воспламенения!
от Den_on в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 129Последнее сообщение: 07.04.2016, 17:28 -
офф: пропуски воспламенения ...
от alexandr-sasha в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.09.2011, 14:24 -
Пропуски воспламенения + Check + РВ
от RuddeR в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 18.11.2008, 11:58 -
Пропуски воспламенения на ПАССАТЕ подскажите как победить
от barik в разделе Архив 2008г.Ответов: 27Последнее сообщение: 03.05.2008, 22:57