0
-
22.03.2012, 16:07 #91
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
замерю.но завтра))
-
22.03.2012, 16:48 #92
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
23.03.2012, 10:45 #93
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0перечитав тонны тем заказал передние стойки от 1BA, пружины решено пока оставить 1BB, народ вроде так ездит и не жалуется, о результатах отпишусь после замены.
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
23.03.2012, 11:03 #94
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0оО шутишь????ой и зря же ты это сделал....
--- Добавлено чуть позже ---
ты мои посты читаешь?))))Это же пздц полнейший)))ездишь как на телеге))
-
23.03.2012, 11:41 #95
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0я уже столько прочитал особенно тема по оригинальным пружинам...
Понимаешь, я не хочу терять в клиренсе, при этом покупать стойки в 2 раза я то же не хочу, тут выбор то не велик...
а так вроде и по выше и по дешевле, в конце концов если не понравится, пружины поменять не проблема
Пероначальная задача избавится от посторонних звуков в подвескеPassat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
23.03.2012, 12:12 #96
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.03.2012, 11:04 #97
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот и я с новыми пружинами...
Расскажу что получилось:
Получилось то,что клиренс соответственно упал см так 4
Шумы пропали,мягкость стала просто шикарная,аморты перестали выстреливать вниз на пробой,НО
Теперь их слегка пробивает вверх,т.е. при проседании самого кузова на кочке на скорости есть удары.Т.е. аморты от 1ВА не выдерживают
Вобщем отсюда вывод что идеальная подвеска все же получается такая: "аморты 1ВВ-пружины 1ВА".
Кароч везу аморты...
-
31.03.2012, 11:10 #98
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0
а мне кажется это в пружинах проблема , они тупо сжимаются по максимуму, вот стойку и пробивает, т.е запас по жесткости у них никакой.
Если 4 чел. в машине будет то вообще упадет на землю...
--- Добавлено чуть позже ---
мои стойки/пружины будут думаю ко вторнику, пружины я все таки заказал хоть и не оригинал но и не дешевые.Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
31.03.2012, 11:28 #99
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну у меня и 1вв пружины есть новые на всякий случай))
А вообще.какой тогда выход из этой положухи???Полностью оставить подвеску 1ВВ-не айс.
Пружина 1ВВ+аморт 1ВА-вообще труба.
Пружина 1ВА+аморт 1ВВ-тоже не вариант по клиренсу,да и пружина не выдерживает.
Че же делать тогда?
--- Добавлено чуть позже ---
Вобщем в одном я уверен на 100%.Это в том что аморты полюбому надо ставить 1ВВ.А вот остальное...
-
31.03.2012, 11:32 #100
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
31.03.2012, 11:32 #101
- Регистрация
- 14.06.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ну причём здесь подвеска 1ВВ? Однозначно на диагностику - если чел говорит что даже зад подкидывает. Когда АММО "сухие" больше 100 не поедешь - работают одни пружины и машина виляет. А в Пассате должно быть ТИХО!!!! это вам не Десятка, надо вовремя ремонтировать подвеску.....
был В5+,2001 AZM, сарай, комфортлайн, была Audi A6 4B 2.4MULT, теперь WV Passat B5+ 1.8t AWT 04г АКПП кожа чёрный Евро2 + WV Bora 1.6 AVU 03г АКПП
-
31.03.2012, 11:32 #102
-
31.03.2012, 11:41 #103
- Регистрация
- 01.10.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 123
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да вся подвеска уже новая!!!Читай внимательно.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня сейчас так и стоит.Не подходят они для моей весовой категории.У меня вес двига+кпп 950 кг
--- Добавлено чуть позже ---
ivvan, у меня есть пружины усиленные тоже КЛАКСОН.Если даже они не идеальны,то все равно жестче стандарта.Это даже заметно при ручном сжатии.Так что думаю аморт 1вв все исправит
-
31.03.2012, 11:51 #104
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0его так же буде пробивать если пружина не держит, пружина может складываться при груженом авто, а не на каждой кочке.
Аморты 1BB не стоят того, что бы так эксперементировать. Проще тогда уж найти б/у пружинки оригинал с нужными цветовыми метками.
кто они? какие из? Lesjofors? мне дали номерок пружин чуть по мягче чем мои, по нему выбрал пружины. Если новые пружины не устроят, то поставлю родные, многие ездят на 1BB пружинах+1BA стойках и нормально все, я просто хочу дешевле ремонт и мягче подвеску.Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
31.03.2012, 11:57 #105
- Регистрация
- 21.02.2011
- Адрес
- Ярославское шоссе
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,130
Спасибо: Получено: 81
Отправлено: 10
0Добрый день!
Перечитал тему и ... Не много задумался...
У меня стоит для плохих дорог... Это 100%, подвеска менялась ВСЯ !!! тыщ 50-70 назад...
В замену подвесона вбухано 70К!!!
Я первый раз услышал о... Каких то БАХАХ!!! Жёще-да,но бахать??? Многие ещё со мной ездят и на подобных стыках и эстакадах просто восхищаются -глухой тук... И всё!!!!!
По подвеске зимой диагностику делал у знакомых -два верхних рычага говорят,-не то что бы (видать поймал чего) но если поменяешь летом то хужей не будет и забудешь -Это раз!!! И заметил что задний салейнтблок надорвало,-но ни как не чувствую ни уводов , ни чего -Это два!!!
Салейнты куплены и на днях поменяю,летом махну верхние...
И при этих не значительных нюансов в подвеске ,машина проезжает стыки и неровности с изумительной тишиной...
Так что х.з.... Что ни говорите про то что мол особенность этой подвески такая,-не соглашусь ни в какую т.к. люблю верить глазам,а не расказам и сам катаюсь на подвеске этого типа...B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Похожие темы
-
Глухой стук подвески слева при проезде мелких ям, рельс?
от john vn в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.03.2010, 17:42 -
Грохот/дребезг при проезде по гребенке и выжатом сцеплении.
от GliderAlex в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.08.2008, 07:32 -
ОООООчень сильный гул при движении "задом" на Пасс
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.05.2007, 22:18 -
Сильный скрип при повороте руля
от Banderos в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.04.2007, 12:19 -
Сильный стук при переключении передач...
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 21.07.2005, 21:01