Не едет. Актуатор, ДМРВ. Есть вопросы

[swayback]

не понял, куда воткнул?

в трубку от соленоида к актуатору

подожди, у тебя же люфт вала вроде был?
турбина еще родная или уже замена была?

турбина родная, радиальный люфт чуток. да и едет ведь авто когда заглушу трубку на актуатор!

[FLYTs]

если с "провалами", то очень вряд ли...

передув точно был без управления... отсюда и провалы...

судя по логам мозг дает сигнал... при тесте через ваг ком клапан щелкает?...

при подаче питания на клапан продуваются все три штуцера...

на счет надежности 75-го поспорил бы... один клапан умер был не додув... хотя в тесте щелкал и открывал... видимо когда нагревался переставал работать... другой передув давать начал... хотя закрыт без питания... видимо подвисал в открытом положении... это только на моей машине...

точнее чем у тебя манометр не настроишь... клапан ставил новый или БУ? заведомо рабочий? чудес не бывает

[swayback]

передув точно был без управления... отсюда и провалы...

судя по логам мозг дает сигнал... при тесте через ваг ком клапан щелкает?...

при подаче питания на клапан продуваются все три штуцера...

на счет надежности 75-го поспорил бы... один клапан умер был не додув... хотя в тесте щелкал и открывал... видимо когда нагревался переставал работать... другой передув давать начал... хотя закрыт без питания... видимо подвисал в открытом положении... это только на моей машине...

точнее чем у тебя манометр не настроишь... клапан ставил новый или БУ? заведомо рабочий? чудес не бывает

в тесте клапан щелкает и продувается. Когда у тебя был передув\недодув мозги ошибку записывали?

брал б.у новый мне посчитали в 58 уёв. думаю взять еще один б.у

[FLYTs]

Когда был недодув была ошибка... при передуве не особо парило (так как наддув и так почти на границе спид лимита компрессора)... только при езде был не большой дискомфорт так как момент наступал лавинообразно и непредсказуемо

его толком отдиагностировать то вышло после заливки стоковой прошивки... так был небольшой "горб" на логе в 100 мБар при выходе и пониженная в целом для к-03 скважность N75...

после заливки стока машина стала разгоняться рывками... и проблема стала очевидна

[komsernik]

swayback, а кстати, когда проводил эксперименты, по передуву была ошибка?
Вот такая:

[сашок1]

в тесте клапан щелкает и продувается. Когда у тебя был передув\недодув мозги ошибку записывали?

брал б.у новый мне посчитали в 58 уёв. думаю взять еще один б.у

ты чего прикалываешься? клапан вечный продувается он нормально с двух сторон с другой едва едва, если мне память не изменяет, забудь ты про этот клапан чего его крутить...там шланги смотри внимательнее хомуты которые продаются на рынке они их губят, может дырка где

--- Добавлено чуть позже ---

хотя вон выше уже все написано пост 82

[swayback]

Решил я снова покопаться с n75. На этот раз я уже компрессором дал 0.5 атм в выход который закрыт, и он стал пропускать! Немного но пропускает! Повторил тест с манометром, и те же 0.5 атм он гнал на трубки турбины. Ртом не продувается) даже когда компрессором проверял, он не шипел... проверил языком

ну-с, поеду завтра за еще одним n75...

--- Добавлено чуть позже ---

ты чего прикалываешься? клапан вечный продувается он нормально с двух сторон с другой едва едва, если мне память не изменяет, забудь ты про этот клапан чего его крутить...там шланги смотри внимательнее хомуты которые продаются на рынке они их губят, может дырка где

опресовку делаю каждый день))))) ни одной дырочки нету.

--- Добавлено чуть позже ---

Тестил на двух манометрах открытие WG.
Начал двигаться актуатор на 0.3 c мелочью атм. Вроде как рабочий!

[FLYTs]

Остаётся только клапан или управление им... Почему-то не происходит сброса давления с актуатора... В этом думается причина... Остальное все проверено ведь

[swayback]

Остаётся только клапан или управление им... Почему-то не происходит сброса давления с актуатора... В этом думается причина... Остальное все проверено ведь

в выключенном состоянии выход во впуск на клапане не должен продуваться? даже если 1 атм дать?

[FLYTs]

Еслиб он у тебя продувался был бы передув... У тебя он видимо не продувается когда требуется...

[Адамс]

Почему-то не происходит сброса давления с актуатора...

Потому шта, нужно хотя бы знать базовые алгоритмы управления актуатором, и тогда, даже волшебные логи не потребуются. Так вот, если MAP по сигналу съехал в минуса, то турбина станет дуть по самую дурь, невзирая на всё остальное.

[komsernik]

FLYTs, Димыч, как будет минутка, глянь личку, плиз.

[FLYTs]

Если кто-то научится в кой то веке читать... То тут речь за то что не дует нифига...

[orloм]

Потому шта, нужно хотя бы знать базовые алгоритмы управления актуатором, и тогда, даже волшебные логи не потребуются. Так вот, если MAP по сигналу съехал в минуса, то турбина станет дуть по самую дурь, невзирая на всё остальное.

ДЫК там MAF)

[Адамс]

ДЫК там MAF)

Ды ну?
А если поширше раскрыть глаза, то найдётся ещё датчик давления турбины.