Что бы вы взяли вместо Passat B5+?

[dmvalnovikov]

я бы выбирал из bmw 3 e90, passat b7, superb ну и audi a4

[Дмитрий92]

я бы выбирал из bmw 3 e90, passat b7, superb ну и audi a4

[Тоха]

Passat B7 и Superb, лично по моим ощущениям, уступают Volvo S80.

[Недовольный]

А Я себе Пежо партнер2 типи взял.....доволен всем

[Недовольный]

И да же отзывов нет!!!!!

[Сергей 29 регион]

Недовольный,а сколько на Пассате отгонял?

[Domingos]

Теперь Недовольный,

....доволен всем

хорошая фраза...

Тоха, Бери ты б7 наконец та уже, а то скоро б8 выйдет, а ты всё размышляешь... Ну или АудЯ...

[Тоха]

Пока есть некоторые финансовые вопросы, потому, жду. Пежо Партнёр - слишком нетипичная машина, чтобы её сравнивать с другими предложенными вариантами. Б7 - скучный, и внешне, и внутри. Вот о СС ещё подумываю, всё-таки красивый, гад. Но недавно статья попалась, про краш тест в штатах с новой дисциплиной - так вот, СС, А4, БМВ 3 и Мерс С его провалили, лучше всех была Вольво С60, прилично - Акура и Инфинити. C80 в тесте не было, но всё-таки может и правда Вольво лучше относится к безопасности. Аргумент в пользу.

[NAS]

Тоха, краш тесты понятие очень относительное. Производителя "затачивают" машины под строго заданные параметры. Т.е. знает производитель что будут бить на скорости 60 км/ч со смещением 50% - кузов делается именно под такого рода удар. Что касается реальной жизни - это лотерея, т.к. ни встречная машина, ни столб, ни другое препятствие на твоем пути не будет учитывать данные аспекты, а водитель далеко не всегда сообразит что лучше стукнуться со смещением 50%, чем 25%.
С другой стороны, Вольво всегда славилась педантичным отношением к вопросам безопасности.

Б7 - скучный, и внешне, и внутри.

В точку.

Вот о СС ещё подумываю, всё-таки красивый, гад

Но мне больше нравился дорестайлинговый вариант.
А еще СС до ужаса непрактичный. Машина для эгоиста.

[Тоха]

С другой стороны, Вольво всегда славилась педантичным отношением к вопросам безопасности.

Понятно, что вопрос сложный, и к безопасности относится и управляемость, и обзор, и много чего. Но всё-таки у Вольво это вроде фишки.

Но мне больше нравился дорестайлинговый вариант.

Мне тоже. Б7 стал получше, но СС в чём-то скучнее, чем старый вариант. Но о старом и идёт речь, на новый пока не тяну.

А еще СС до ужаса непрактичный. Машина для эгоиста.

Это точно. Да и по всем отзывам - это обычный Пассат изнутри и по езде. Вольва при езде показалась комфортнее и дороже, чем Пассат. В общем, большая часть доводов за Вольву, кроме одного - Пассат СС очень красивая машина, намекает на стильность хозяина.

[Oves]

Мой лосиный тест на XC70. Скорость 130.



Кстати, после замены ГМ в апреле машина перестала просить денег. Просто катаюсь. Ща вот надо ТО сделать, правда, тыщ на 20 потянет.

[Тоха]

ГМ - это что? И вообще, по вашим ощущениям - Вольво в эксплуатации дороже Пассата?

А с лосиным тестом тут непонятно, насколько резкий поворот был.

[Oves]

ГМ - это что? И вообще, по вашим ощущениям - Вольво в эксплуатации дороже Пассата?

Дороже, конечно. ГМ - Гидромодуль.

А с лосиным тестом тут непонятно, насколько резкий поворот был.

Всё было несколько резче и быстрее, чем кажется на видео. Брат от такого перестроения аж проснулся.

[Тоха]

Интересно, а если сравнивать Пассат СС и Вольво - что дороже в эксплуатации? Не считая расхода бензина.

[Oves]

Интересно, а если сравнивать Пассат СС и Вольво - что дороже в эксплуатации? Не считая расхода бензина.

Вольво, конечно. Достаточно посмотреть цены на различные запчасти.