Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[cyxov]

Интересно, но 505.01 есть вязкость 5w-30 стоит мож попробовать?

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/maslo-motornoe-hls-sae5w30-new.html

[Headache]

COOLLER, прикол в том,что 505.01 встречается 5w40 чаще ,чем 5w30. Кроме того, ликвимолли подбор выдает именно с вязкостью 30, а не 40, думаю не с проста. В наших моторах многое завязано на вязкость и не думаю,что менять вязкость есть хорошо... Разница в цене минимальна в 300 руб по ликвимолли например. А кто-нить Agip заливал? Вообще с этим маслом голову сломать можно. Кроме того,есть вариант лить 507.00 ,но другого производителя не за дорого... Короче я для себя решил лить ликвимолли 505.01 5w30. Мобилу итд чет не доверяю. Уж больно подделываемое масло

--- Добавлено чуть позже ---

cyxov, у ликвимолли есть 505.01 с вязкостью 5ц30

[cyxov]

COOLLER, прикол в том,что 505.01 встречается 5w40 чаще ,чем 5w30. Кроме того, ликвимолли подбор выдает именно с вязкостью 30, а не 40, думаю не с проста. В наших моторах многое завязано на вязкость и не думаю,что менять вязкость есть хорошо... Разница в цене минимальна в 300 руб по ликвимолли например. А кто-нить Agip заливал? Вообще с этим маслом голову сломать можно. Кроме того,есть вариант лить 507.00 ,но другого производителя не за дорого... Короче я для себя решил лить ликвимолли 505.01 5w30. Мобилу итд чет не доверяю. Уж больно подделываемое масло

--- Добавлено чуть позже ---

cyxov, у ликвимолли есть 505.01 с вязкостью 5ц30

Раньше вроде не быдл 5в-30 с допуском 505.01, не давно чтоль пошли???
зы Сейчас лью 507, хочу вот попробовать 505.01, вот с вязкостью не пойму пока нифига...

[COOLLER]

и не думаю,что менять вязкость есть хорошо...

Я рассуждаю со своей колокольни, с той точки зрения, чтобы мотору было хорошо, а не экологам. На зеленых как бы пофигу, ЕГР отключен и скоро сажи не будет. Да и все эти нормы экологии...ерунда по сути
И для меня 5-40 однозначно лучше. Это оптимал.

[Headache]

COOLLER, а с чего ты взял,что более густое лучше? мотор заточен не под экологов, без сажи тоже идет 5w30 .

[COOLLER]

COOLLER, а с чего ты взял,что более густое лучше? мотор заточен не под экологов, без сажи тоже идет 5w30 .

Я выразил свое ИМХО и описал почему. 100 раз не буду рассказывать

[Headache]

я как бы тоже за мотор )))

--- Добавлено чуть позже ---

cyxov, такая же фигня,ничего не пойму... вот подбор http://liquimoly.ru/podbor.html а вот это оно как бы выдает http://liquimoly.ru/product_view.php?id=38

--- Добавлено чуть позже ---

Соответствия и допуски

ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 Ford WSS M2C 917-A MB-Freigabe 229.51 VW 502 00 / 505 00 LIQUI MOLY также рекомендует этот продукт для автомобилей, где прописаны следующие спецификации: ACEA A3 / B4 MB 229.31 VW 505 01;MB229.31;

--- Добавлено чуть позже ---

вот еще опыт человека нашел

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/norwegian/journal/288230376152453137/

[jzl]

А все же в дизель нужно 5-40 лить, это оптимал. Ибо наши ТДИ скоростные и оборотистые, поэтому надо гуще масло. В пробках выше 100 масло прогревается даже сейчас, а на 5-40 давление выше в любом случае, что лучше для смазки.

Давление должно быть не выше, а по мануалу. Избыток давления совсем не есть гуд.
Например, Motul 7100 10W40 новой М2 генерации 2013 года (это мотомасло, не берите в голову название, я чисто для примера) жидкий как вода, даже холодное. Страшно первый раз заливать такое было. А горячее когда с мотора сливаешь - вода водой. Используется в оборотистых моторах (до 16500 об/мин). Специально сделал замеры давления на полностью прогретом масле, тем не менее давление - как в мануале. Что было бы с густым маслом на высоких оборотах - боюсь представить даже.
Если насос в порядке и давление соответствует великому завету, нет смысла лить более густое масло.


cyxov, Headache, а чего вы паритесь? Нет дпф - лейте 505.01, есть - лейте 507.

[Headache]

jzl, просто 505.01 есть 5ц40 и 5ц30 ,кроме того хуже ли по своим свойствам 507.00 для двигателя без дпф ? вот в чем вопрос...

--- Добавлено чуть позже ---

при условии замены масла через 10тыс

[cyxov]

Думаю буду лить такое RAVENOL VMO SAE 5W-40 VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 505 00, VW/AUDI 505 01
ps Elsa вообще говорит, что лить 507 в двиг нельзя

[jzl]

просто 505.01 есть 5ц40 и 5ц30

Лей такой вязкости как в эльзе написано. Для собственного спокойствия можешь померить давление.

кроме того хуже ли по своим свойствам 507.00 для двигателя без дпф ? вот в чем вопрос...

--- Добавлено чуть позже ---

при условии замены масла через 10тыс

Выше всё написано .

[Headache]

jzl, что выше написано? Вы пишите,что более вязкое не есть гуд,куллер пишет наоборот,вот и поди знай )))

[COOLLER]

jzl, что выше написано? Вы пишите,что более вязкое не есть гуд,куллер пишет наоборот,вот и поди знай )))

Почитай для чего сделали 5-30 масло. И почему его льют даже в горячие турбо-бензо моторы. Я тебе отвечу. Для экономии капель топлива. Жиже масло - меньше сил на поворот коленвала.
Изначально 5-40 для наших моторах в наших условиях - то, что ДОК прописал. Для бензина 0-40 лить обычно.

А что там ЖЗЛ писал...ну да, сейчас у ВАГа командуют экологи, а не инженеры. Вот в этом и беда. Все чокнулись на экологии. И ресурс мотора мало кого волнует. А если чутка жарить на машине и ездить не 1500обм, а хотя бы изредка до 4500 крутить и на трассе ехать 160, то масло с индексом 5-40 то, что нужно.
Конечно для пенсов пойдет и 5-30.

А чО там у мото я ваще ХЗ, мото нет и не с вкурсе. Конечно если вместо 5-30 залить сцуко 10-60, то 3.15ц будет
Но мы как бы о ином.


Все как бЭ ИМХО. Предчую придет Казбич и начнет дискутировать. Даже не собираюсь разводить на эту тему дискуссию. Кулер плохого не посоветует

--- Добавлено чуть позже ---

RAVENOL

А что Мотюль сильно дорогой?

--- Добавлено чуть позже ---

Щас слили прошивку у Избы с 3.0 ЕДЦ 16 с помощью ММПС....ААААА

Я мозг вскрыл в ВИНОЛЬсе уже Это звиздец просто, никхера не понятно, но интересно очень даже! Чувствую спать не лягу сегодня

[Headache]

COOLLER, спс,Вань. Удачно тебе разобраться )))

[kazbich2004]

Предчую придет Казбич и начнет дискутировать.

Да нет... не буду 505.01 изначально было 5w40. такое же и по ETKA идёт что для PD что для CR ... Таким я его и признаю только...
Откуда "повыкапывали" 5w30 505.01 ???
Однозначно, 505.01 - 5w40 !! (моё мнение)

--- Добавлено чуть позже ---

Я мозг вскрыл в ВИНОЛЬсе уже Это звиздец просто, никхера не понятно, но интересно очень даже! Чувствую спать не лягу сегодня

Если захочешь освоить Винолс.......... то спать не будешь долго !! Тут одной ночью не обойдётся !!!