Замена АКПП на МКПП

[semionov]

Вот наконец дошли руки отписаться по поводу этой, невероятной на мой взгляд, замены. Пассат - моя первая машина на автомате, до этого я толком на них не ездил. Первый месяцы после покупки проходило знакомство а коробкой и машиной в целом. Как привык стал обращать внимание на небольшие толчки при переключении, двойную 3 передачу и др. Стал шарить по форуму. Причин и способов лечения пруд пруди, от замены масла и расходомера до полного ремонта АКПП за 90 000р.- в моем случае, ну об этом дальше. Что делать? Поменял масло 8л по 800р.=6400р.+замена. Фильтр решил не менять тк. есть неплохая вероятность, что через 10 км коробка умрет навсегда. Итог: Переключения ручки на месте стали практически незаметны, чувствуется только что машина хочет поехать при R или D, и успокаивается при N или P. Класс думаю, пронесло, отделался. Катаюсь дальше. Толчки при переключении на ходу с каждой неделей становятся все заметнее. И вот новый подарок. При развороте в 3 приема на узкой улочке. Меня пропускает встречка, за мной все нетерпеливы...(первое движение-руль влево, остановился. Руль вправо, задняя, газ. БАМ-БАМ-БАМ. ГРОХОТ! УДАРЫ! Епт*, думаю я. Драйв, руль влево поехал. На лбу капельки пота, в голове бардак. Ну все думаю надо собирать бабки... С тех пор на задней только без газа. Опять на форум, ну безграничен он. Вычитал что работа АКПП очень сильно зависит от Расходомера и самый простой, но варварский способ отключить этот датчик физически и посмотреть на реакцию аппарата. Ведь не хочется сразу верить в капиталку, поэтому потихоньку отбрасывал все версии(масло-6500р. Расходомер-12 000р. Но все же не 90 тыс. )Фигня. Пошел отключил. Машина взбесилась, обороты сами по себе, при переключении, на месте, положений коробки удары и пинки страшнейшие. Думаю да ну его подальше. Подключил обратно. Надо ехать в сервис. Начинаю обзванивать сервисы из "белого списка". Одни диагностируют только компом, другие диагностируют но ремонтируют, ну что за фигня. Как так можно? Нашел. Дилижанс,, пожалуйста приезжайте, диагностика компом+дорожный тест+ ещё что-то если потребуется. Оплата за каждый по отдельности, ремонтом тоже занимаются. Записался, приехал. Итог: замена гидроблока клапанов, замена гидротрансформатора, снять/поставить, масло, фильтр,прокладки, расходники =90 000р. Капец! Опять форум. Читаю тему о замене АКПП на МКПП. С каждым днем мне этот вариант становится все ближе и ближе, толчки тем временем все сильнее. И вот я получаю от приглашение в Белоруссию от YUZEF, который, за сравнительно небольшие деньги и волшебно короткий срок, предлагает провести данную операцию. Неделя раздумий+неделя переписки и я уже в Могилеве. Приехал в 6 утра, пообщались, в гостиницу спать, в 17:00 я уже принимаю работу. Поехал домой. Присутствует некоторый гул при нажатии на газ, отпускаешь-пропадает, гул(скрежет) отчетливо слышен из под ручки переключения. (Если кто-нибудь знает из-за чего такое может быть, отпишитесь тут или в личку, буду очень признателен.) Звоню мастеру, спрашиваю "что может быть?", он в недоумении, говорит все проверяли норм. было. Говорит, возвращайся если хочешь посмотрим. Решил не возвращаться. Катаюсь вторую неделю, коробка не отвалилась. Кстати, сейчас переписываюсь с ним, и мы пытаемся выяснить причину. Итог:сумма работы, гостиницы, бензина, еды-на порядок меньше той в которую мне бы встал ремонт АКПП у нас. В целом заменой доволен. А теперь немного статистики. Расход бензина на моем аппарате(у меня есть проблемы с переливом бенза, после замены катализатора на пламегас, так что показатели слегка завышены):
АКПП-
Город 16-17 литров/100км. при езде по пробкам утром вечером, по часу.
Трасса(Спб-Могилев) 9 литров/100км. при скорости 100-120, среднюю скорость по компьютеру не посмотрел.
МКПП-
Город 14.5 литров/100км. при том же режиме.
Трасса(Могилев-СПБ) 7.5 литров/100км. при скорости 120-140. средняя скорость по компьютеру 99-100 км/ч.
Коробку мне поставили от дизеля, я особо не вникал в разницу коробок дизеля и бензина, и послушал совета YUZEF. Короткая 1 и 2 передача. Длинная 3 и 4. При разгоне с переключением на 3000-3500 оборотах, на 120 только 4 передачу включаешь.
Ну вот такой результат... Отписался здесь, если нужно сделать перепост, укажите куда.

[kenas014]

Добрый день! Подскажите стоимость замены АКПП на МКПП Гольф 4 2.0 л дв. AEG! В личку. Заранее Спасибо!

[YUZEF]

Добрый день! Подскажите стоимость замены АКПП на МКПП Гольф 4 2.0 л дв. AEG! В личку. Заранее Спасибо!

Ответил.

[kenas014]

Добрый день! возможна ли установка комплекта сцепления с маховиком 228 мм на дв. 2.0 л AEG, хотя по ЕТКЕ ставиться маховик 215 мм; МКПП буду ставить CZM от 1.8 дв. AGU.

[YUZEF]

Добрый день! возможна ли установка комплекта сцепления с маховиком 228 мм на дв. 2.0 л AEG, хотя по ЕТКЕ ставиться маховик 215 мм; МКПП буду ставить CZM от 1.8 дв. AGU.

Да возможна.

[Noki]

Здравствуйте!
Интересует такой вопрос. Полетела коробка автомат, и я бы хотел заменить ее на механику. Машина VW Passat B5.5. Двигатель 1.9 tdi AVB 100 л.с. Нашел коробку на разборке от Passat B6 1.9 tdi, модель коробки GGI 012301103 AD 2004 год 5 ступ. Подойдет ли она мне?

[YUZEF]

от В6? там же двигатель поперёк стоит. может что то перепутали?

[Seregas]

от В6? там же двигатель поперёк стоит.

012301103AD - это картер МКПП 5-и ступки от B5

[YUZEF]

012301103AD - это картер МКПП 5-и ступки от B5

понятно. а то под рукой нет етка
Тогда коробка подойдёт.

[Noki]

То есть можно смело брать ее?

[YUZEF]

От пятого пассата можешь любую брать и ставить не зависимо от года. коробки отличаются только внутренностями.

[Noki]

Спасибо за ответ)

[Игорь-Тверь]

YUZEF, Добрый вечер. Интересует замена на 1,9 AJM на пятиступку.Сколько будет стоить?

[YUZEF]

YUZEF, Добрый вечер. Интересует замена на 1,9 AJM на пятиступку.Сколько будет стоить?

Ответил в личку

[Сергей Ростов]

YUZEF, сколько будет стоить замена акпп на мкпп на afn под ключ со всеми запчестями