Подойдет ли мне деталь? (узнать можно здесь)

[sanyoua]

autopilot, а ключи не нужно буде привязывать старые к новой приборки?

[autopilot]

sanyoua, по вышеописанной схеме ничего больше делать не нужно.

[sanyoua]

ОК, будем вскоре менять приборку (адаптировать, кодировать))) и т.д.) Фото отчет нужен?

[autopilot]

sanyoua, ты только имей ввиду что инструкция выше для номеров которые ты указал. Если хоть у одной приборки номер заканчивается на 9, адреса будут совсем другие.

[sanyoua]

autopilot, нет-нет, номера только те которые я дал.

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый вечер! Поддержу тему. Вискомуфта на мотор AGZ идёт 058121350, предлагают купить 058121350A по хорошей цене. Она применяется на 2,6 и 2,8л. Внешне одинаковы. Возможна ли такая замена?

Если внутренний диаметр муфти такой же как у тебя то сказали что подойдет.

[енот]

8. Открываем оба сохраненных файла в WinHEX. Заменяем в дампе новой приборки из дампа родной приборки область с 0x10 до 0x11B

Юр, это ключи ? и ещё вопрос - область ключей стандартизирована во всех дампах в рамках концерна ? (есть необходимость на А6 04 года свапнуть панель без танцев с бубном).

--- Добавлено чуть позже ---

ты только имей ввиду что инструкция выше для номеров которые ты указал. Если хоть у одной приборки номер заканчивается на 9, адреса будут совсем другие.

а, не дочитал тему..=(

[autopilot]

Юр, это ключи ?

И ключи в том числе. Там много чего лежит, включая вин, пробег, логин и т.д.

область ключей стандартизирована во всех дампах в рамках концерна ?

Нет. И очень сильно может отличаться даже от ревизии приборки особенно на ауди.

есть необходимость на А6 04 года свапнуть панель без танцев с бубном

Это же С5 ? В них похоже нужные данные в конце дампа лежат. По крайней мере логин, вин, ключи, ид иммо точно там. Я их особо не ковырял к сожалению, только калибровки смотрел, так что на 100% не уверен.

[енот]

Это же С5 ? В них похоже нужные данные в конце дампа лежат. По крайней мере логин, вин, ключи, ид иммо точно там. Я их особо не ковырял к сожалению, только калибровки смотрел, так что на 100% не уверен.

да, именно С5. в остальном - услышал тебя, спасибо! (если мона - немногим попозже когда оба дампа будут на руках напишу тебе в лс спасиб заранее )

[autopilot]

если мона - немногим попозже когда оба дампа будут на руках напишу тебе в лс

Да конечно пиши.

[kuzmich87]

Привет всем .у ня отлетела защитная стекляшка от левый задней фары Пассата Б5+ Амереканец универсал. Так вот ,можно ли поставить туда от европейца ?говорят там как та по другому чуть какую та перегородочку надо убрать и плату от америкоса поставить что бы горела фара как у америкоса?!что посоветуете плиз хелп ми. заранее благодарю

[phantomru]

Коллеги по Passat b5 99 года). У меня американец, но с МКП (1.8Т)
Может кто подскажет. Интересует деталь 3B0 807 272 A (американец). В Экзисте ее именуют по разному. Например: поглотитель, кронштейн переднего бампера и разница в цене существенна хоть и производитель VAG, плюс во времени доставки.
Для европейца это 3B0 807 134 A.
Есть ли отличия в чем-то, кроме номерного? И может ли послужить заменой? Смотрел в интернете они практически не отличаются ни чем друг от друга или я ошибаюсь.
Заранее благодарю за ответ.

[sanyoua]

phantomru, 3B0 807 272 A идет для 2000 модельного года. И на ebay пишут чтоб модельный год машины совпадал.

[phantomru]

sanyoua. так я понимаю, это одна и та же деталь, только номера разные, а конструкция одинаковая, что у B5+, что у B5. Лично я по логике, не вижу смысла что-то в ней менять, т.к. это удорожание конструкции.

[sanyoua]

phantomru, ну значит такая цена обусловлена тем, что она летит из Америки а друга из Германии)

[autopilot]

это одна и та же деталь, только номера разные, а конструкция одинаковая

Ну как бы внешне они отличаются вообще-то.
Подозреваю, что американский вариант обладает большими гасящими удар свойствами. Возможно из-за других требований безопасности для Америки идет иная конструкция.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот фотки европы и америки с ебэя.