Большой расход на ADR

[EckS]

oper_89, а когда ремень менял, ты натяжитель и все ролики тоже менял? Или оставил старые? Лучше менять весь комплект ГРМ. Из-за заклинившего натяжника может рвануть ремень. У меня так было.

[oper_89]

oper_89, а когда ремень менял, ты натяжитель и все ролики тоже менял? Или оставил старые? Лучше менять весь комплект ГРМ. Из-за заклинившего натяжника может рвануть ремень. У меня так было.

ты имеешь ввиду 20000(я сначала ошибся,написав 30000) назад?
все менял.

у меня записано:
"замена ремня ГРМ, больш и мал ролики, успокоитель,помпа с ремнем"

[EckS]

oper_89, просто перескочить может по причине либо износа звёзд, либо если натяжник не работает. Каких производителей брал?

[oper_89]

oper_89, просто перескочить может по причине либо износа звёзд, либо если натяжник не работает. Каких производителей брал?

Производителей не помню,т.к. приобретал не сам, а через знакомого, у которого магазин. вроде как все должно было быть хорошего качества, не дешевые заменители.
Ремень помню, точно gates брали.
Сейчас стараюсь сам все заказывать,да и удобнее выходит.

По поводу звезд: когда переставляли у друга, то он сказал что шестерни менять надо..может и правда изза них перескочил

[OFA+]

чёрный дым это горит масло в горшках...

Разве не сизый?
Чёрный дым указывает на приличный перелив (было у меня, когда на Опеле РДТ навернулся и бензин в картер пошёл) или густой белый дым (ещё на 2110 лила непрерывно одна форсунка, хотя вначале ошибочно подумали, что прокладке ГБЦ хана). В первом случае Чек молчал, а вот во втором случае светилась ошибка на многочисленные пропуски зажигания.

[Евгений7]

Ребятки, тоже беда с расходом топлива и не только. В общем последнее время езжу только по городу, ну плюс небольшой прогрев пока счищаю снег. После заправки 13 литров бензина хватило на 70 км езды всего. При этом машина при температуре -10 и ниже с автозапуска заводится и тут же глохнет. (не факт что заводится даже, я не вижу её в это время ведь, но сперва показывает что мотор завёлся и тут же делает вторую попытку запуска, т.е. мотор если и завёлся то сразу заглох). При попытке запуска с ключа стартер просто крутит, машина не схватывает даже, вроде вот вот должна завестись и опять провал, опять тупо крутит и на этом всё. Заводится только при нажатии педали газа. На прогретую заводится нормально вроде и если температура выше -10, заводится без проблем вообще на холодную, чуть стартер крутанул сразу заводится. Вагкомом считал ошибки, была ошибка по ДТОЖ, сделал адаптацию ДЗ, сбросил ошибки, проверил снова ошибок нет, но при сканировании выявил интересную вещь. В "двигатель" в группе 003 имеются разные значения температур, как я думал в 3 окне это прибор, а 4 окно это показания на мозги. Разница у них в 50 градусов, я купил новый ДТОЖ, заменил но результат тот же остался, те же 50 градусов разница. Кстати, на ХХ показывает расход бензина 0,7-0,9, мне кажется это нереально много для холостых оборотов. Пока на улице тепло ,не могу проверить как будет заводиться в мороз после сброса ошибок. Потом почитав форум понял что в 3 окне температура ОЖ, а в 4 окне температура впуска...если я конечно правильно понял. Что может быть причиной проблемного пуска в мороз, раньше вроде не было такого. Автозапуск только весной поставил (сам ставил, но не суть важно), до этого зимой заводил с ключа всегда понятное дело, но вот не помню нажимал ли я при этом педаль, может эта проблема уже давно, просто она не выявлялась, хотя расход (по трассе) был небольшим. Что ещё проверить, почему началась такая ерунда? Ещё в вагкоме написано LBL файл ни один, так понимаю что надо как то подцепить какой то файл но не знаю где его взять и какой и как поставить. Вообще в программе ничего не знаю как там правильно делать всё, где что смотреть. Шнур и программку заказывал тут на форуме "Вася диагност" который. Может после сброса ошибок она и будет нормально заводиться, но расход мне не нравится, да и едва ли что то лучше стало

[Igor P]

Утром незаводя машину, смотришь температуру в 003гр 3 и 4 окно потом заходишь в приборку находишь температуры там (одна ОЖ другая на улице) должны все быть примерно одинаковые и соответствовать реальной на улице.

Кстати, на ХХ показывает расход бензина 0,7-0,9, мне кажется это нереально много для холостых оборотов.

Т.е. ты считаешь расход в 800гр/час нереально большим? Тогда на велосипеде будет точно меньше.
Ошибки по лямде и дроселю это плохо.
Разберись с температурой, затем с адаптацией дроселя на горячем свыше 80гр моторе на закуску оставь первую лямду если ошибка по ней будет снова. Проверь провода на дросель и лямду, загляни на разъем ЭБУ

[Евгений7]

Спасибо за ответ дружище! А как в приборку зайти и где там это смотреть надо? По поводу расхода я что то думал что для холостых это многовато..если я не прав то понятно, но по моему правда расход большой стал по городу, или мне кажется, но 13 литров на 70 км вроде многовато как то. Ошибки были я их удалил, потом сразу опять проверил, была ошибка по заслонке, сделал адаптацию ошибка ушла. Поездил немного опять сделал проверку, ошибок нет. С запуском вот не пойму что за беда

[ГАЗ2217]

всем доброго вечера. так пробежал по тексту все пишут про лямбо зонт про форсунки . а вы не подумали какие показатель выдает датчик расхода воздуха. давления топливо в рейке. нужно начать с легкого.
поменять топливный фильтр
проверить давление топлива на рейке
а потом проверить показатель расхода воздуха и лямбы зонта
проверить выхлоп и катализатор
проверить давления в цилиндрах должно 10 -12 кг

[Igor P]

все пишут про лямбо зонт

Посмотри на ошибку у Евгений7, по лямде и все станет ясно.

А как в приборку зайти и где там это смотреть надо?

Так же как в двигатель только в приборку там групп то 3-4 всего самые первые найдешь. Не бойся ни чего не сломаешь.

[Евгений7]

Хорошо, попробую так сделать. А что у меня за ошибка по лямбде? Я даже не знаю что это такое)). Прочитать ошибки могу но не более того, ничего не понимаю тут

[ГАЗ2217]

Посмотри на ошибку у Евгений7, по лямде и все станет ясно.


Так же как в двигатель только в приборку там групп то 3-4 всего самые первые найдешь. Не бойся ни чего не сломаешь.

может у Евгений7 старые ошибки надо все стереть а потом искать проблемы

[Евгений7]

может у Евгений7 старые ошибки надо все стереть а потом искать проблемы

Так у меня так и есть. Это накопившиеся за несколько лет ошибки. Когда я их стёр, сделал адаптацию ДЗ и всё, никаких ошибок больше нет, только сегодня проверял всё чисто

[Igor P]

никаких ошибок больше нет, только сегодня проверял всё чисто

тогда зачем выкладывать было их, народ путать. Нет и хорошо, но температуры сравни. Для запуска мотора в мороз нужно много топлива мало воздуха что зависит от показаний ДТОЖ

[Евгений7]

я хотел как лучше, чтобы более подробно объяснить ситуацию как что было при появлении неисправности...Извините если кого то запутал. ДТОЖ заменил сегодня, но старый ИМХО работал нормально, по крайней мере показания остались те же. Хотя....в группе 003 справа в 4 окне это температура не ДТОЖ, а впуска? Если так, то возможно что и он мозги парил, ведь он 2-х зонный, на прибор то такие же показания идут, а вот есть ли разница в показаниях что идут на мозги не известно, я так понял это надо "в приборке" смотреть вагкомом на холодную как сказали, возможно там и был косяк, я не смотрел даже там показания на старом датчике