0
-
02.12.2013, 08:40 #8896
- Регистрация
- 26.11.2013
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Доброго дня! опрессовку сделал, не поддувает... логи исправил:
Лог.zip
Беда та же - повышенный расход, слабая тяга.
В 32 группу заглядывал, как только остановился -0.9 и 16, хотя надо было еще в пути глядеть?
-
02.12.2013, 10:18 #8897
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0djem_, Ищи топливо, мало его Двигатель не крути т.к. детонация очень приличная на верхах.
-
02.12.2013, 11:32 #8898
- Регистрация
- 26.11.2013
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0kishunv, ты от меня так шугаешься?
Вас не пойми - то мало крутишь, то не крути! за ответ спасибо, буду искать, для начала, наверное, выкатаю бенз, залью пятого, нормального
-
02.12.2013, 11:39 #8899
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0Мало для анализа, а много в связи с обстоятельствами детонации во всех цилиндрах.
Смесь это не обогатит 82-ой льешь тогда и расход терпимый наверное
А вообще с этого и надо начинать:- "бенз лью полное г-но, фильтры не меняю вообще, масло жрет ведрами, антифриз куда то девается и т.д., вот я снял логи, все ли отлично"
-
02.12.2013, 11:55 #8900
- Регистрация
- 26.11.2013
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0фильтры поменяны, жидкости тоже, нигде ничего никуда не девается, кроме бенза .
Не 82, но похоже что именно так. Спасибо, "роснефть"...
kishunv, подскажи, как ты разглядел бедную смесь, и где видна детонация?
-
02.12.2013, 12:11 #8901
-
02.12.2013, 12:39 #8902
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0крутить AWM по характеристикам AWT на мой взгляд не верно. ну если там действительно поршни отличаются...
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
02.12.2013, 12:58 #8903
- Регистрация
- 27.09.2012
- Адрес
- Казахстан, Байконур
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 13
0Я дико извиняюсь, что не в той теме спрашиваю. Но все же вот этот расходомер http://www.ebay.com/itm/AUDI-VW-SKOD...item20c77b4001, что тоже лажа? (надеялся что на западе фуфло не делают)
Passat B-5, 1998, AEB, 1.8T, АКП.
-
02.12.2013, 13:08 #8904
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
02.12.2013, 13:11 #8905
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0djem_, Где, что, зачем и почему разжевано https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
Грубо говоря детонация=ретард.
-
02.12.2013, 14:29 #8906
-
02.12.2013, 18:11 #8907
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0Сергей, тебе кстати ещё раз отдельное человеческое спасибо!
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
02.12.2013, 19:09 #8908
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0На западе бывают спекулянты, торгующие товарами с востока. Скоро весь мир превратится в подобных
--- Добавлено чуть позже ---
Не то что мало, а катастрофически мало. Под нагрузкой даже стехиометрии не наблюдается, не то, что обогащения. Не пойму, почему заслонку не прикрывает.VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
02.12.2013, 22:53 #8909
- Регистрация
- 13.11.2013
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ребята очень прошу помощи,после недельного простоя в гараже машина заводится работает 3-5 секунд и глохнет,пропадает питание на бензонасос.1.8 т АЕБ 97 год американец с типтроником
18010 (P1602) + Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое SAE код
16486 (P0102) + Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала SAE код
17604 (P1196) + Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева SAE код
17973 (P1565) Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел SAE код
17967 (P1559) Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки SAE код
268 + Электромагнитный клапан 6-N93 Разомкнут или замкнут на корпус
266 + Электромагнитный клапан 5-N92 Разомкнут или замкнут на корпус
270 + Электромагнитный клапан 7-N94 Разомкнут или замкнут на корпус
264 + Электромагнитный клапан 4-N91 Разомкнут или замкнут на корпус
526 Выключатель стоп-сигнала-F Недопустимый сигнал
65535 Неисправен блок управления
-
02.12.2013, 23:16 #8910
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25