Замучились менять катушки ? Есть идея.

[D.L.]

Так бортик специально по контуру прокладки, чтобы её поджать - разве не так?

У меня он совсем не по контуру.

[Oves]

Ну в обще-то да. Но и на фото у тебя катушки оригинальные, а не Е. Кстати, пришли прокладки - в выходные поставлю.

[D.L.]

Ну в обще-то да. Но и на фото у тебя катушки оригинальные, а не Е. Кстати, пришли прокладки - в выходные поставлю.

Да это фото с форума. У меня крышка такая же. Хотя я свои катушки еще не поменял, у меня их только две. На неделе жду остальные. Фиг его знает че делать с прокладками, пилить крышку или так поставить. Может они под давлением примут форму бортика, он в принципе не большой.
Будешь ставить, обрати внимание, не натянуло ли пылюку в колодцы.

[Oves]

Ок. Прокладки цилиндрического сечения, прижмёт - нормально будет.

[D.L.]

Ок. Прокладки цилиндрического сечения, прижмёт - нормально будет.

Поставил сегодня одну катушку. Честно говоря от родной прокладки толку мало. Она почти полностью ложится в корпус самой катушки и практически не выступает. Пилить боритк смысла тоже нет, он на одном уровне с отливами куда вкручивается болт. Единственный вариант-вырезать свои прокладки.

[Oves]

Ок. Прокладки цилиндрического сечения, прижмёт - нормально будет.

Поставил сегодня одну катушку. Честно говоря от родной прокладки толку мало. Она почти полностью ложится в корпус самой катушки и практически не выступает. Пилить боритк смысла тоже нет, он на одном уровне с отливами куда вкручивается болт. Единственный вариант-вырезать свои прокладки.

Да, лучше делать свои. Не понял, за что 260 р отдал, честно. Гавёные прокладки. Только резина нужна термостойкая.

[D.L.]

Oves
Не обратил внимание, пыль под катушкой без прокладок была?

[Oves]

Не, эту катушку не трогал. Скоро буду менять ещё одну - вставлю прокладки.

[Oves]

Кстати, про прокладки. Когда в дороге сгорела оригинальная катушка, болтиков у меня не было. А без болтиков она болталась. Поэтому я снял нижнюю часть резинки с рёбрами с оригинальной (вроде R), и надел на новую хитачевскую катушку. Так она довольно плотно встала туда, почти не болтаясь без болтиков. Так я ездил месяц, потом болтами её зафиксировал, когда купил. А резинка осталась и затыкает свечной колодец, и грязь туда не попадает.
Так что можно использовать резинки от оригинальных катушек на новых для дополнительной защиты от грязи. Снимается она несложно, и одевается тоже. Главное, никакой силы - а то порвётся резинка или сломается новая катушка.

[D.L.]

Кстати, про прокладки. Когда в дороге сгорела оригинальная катушка, болтиков у меня не было. А без болтиков она болталась. Поэтому я снял нижнюю часть резинки с рёбрами с оригинальной (вроде R), и надел на новую хитачевскую катушку. Так она довольно плотно встала туда, почти не болтаясь без болтиков. Так я ездил месяц, потом болтами её зафиксировал, когда купил. А резинка осталась и затыкает свечной колодец, и грязь туда не попадает.
Так что можно использовать резинки от оригинальных катушек на новых для дополнительной защиты от грязи. Снимается она несложно, и одевается тоже. Главное, никакой силы - а то порвётся резинка или сломается новая катушка.

Да, наверное это лучший вариант. Пробовал вырезать прокладки. Честно говоря-колхоз.

[fircic]

а у меня эти самые Ешки сразу 2 сгорели вот уже по надобности 120 км проехал на 2 живых обещали завтра превезут (заказ) , а пока еду как будто картофелина в глушителе...

[Maki]

Всем добрый день!
Недавно был в Дилижансе, менял все тормозные диски и колодки, заодно приценился к катушкам. Родные с буквой "R" стОят порядка 1600 рубчиков, катушка с буквой "Е" около 1150 руб. Резиновых прокладок не было, но обещали заказать несколько.
Также, один из гуру Дилижанса по отчеству Валентиныч, на мой вопрос о возможности замены катушек с R на Е ответил утвердительно.
Так что в Питере при необходимости можно быстро прикупить предлагаемую катушечку.

[fircic]

Доброе время суток вам!

вообшем дело в том что на прошлои недели мои тазик начало трести ну я взялся за бук проск..... пишет мисфаер на 2 и 4 цилиндре, ну я решил что пора менять катушки и заодно поменял и свечи.....(вся операция происходило утром) завёл всё ок, едим всё ок, набрал 90 градусов и решил немного под нажать как только набрал чуть больше 80 сразу почувствовал слабый толчок и опять затроило и чек енжин замигал опять протестил опять 25, мисфаер на 2 и 4 цилиндре....
подумал на фишки и кабель он строват(пора менять) но просто уже второй день тольго загоняю за 80 всё наченает троить.......
Может у кого такое было помогите пожайлуста! и если всётаки кабель катушек виноват то можно узнать омер детали а то я ычерал кнопил так и не нашол

[FGCasper]

fircic
комутатор меняй (ignition module тобишь) у диллера где-то около 300 бачей, зайди на northsideimports.com, у них те же детали, только на порядок дороже. я с ними уже лет 8 как работаю, порекомендовал Ferrum'у, он тож рад по самые помидоры. ты вообще где территориально?

[fircic]

+1 MOSRespect всеже по тел лехче