0
Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это
- Голосовавшие
- 483. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
16.03.2011, 10:50 #136
-
16.03.2011, 11:19 #137
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У меня были родные TRW нижние, когда летом прошлым менял, могу глянуть если там смазка, но что-то мне подсказывает, что без неё быть не может. Иначе шаровая развалилась бы очень быстро, а не проехала бы 200т.км. + на моей машине.
--- Добавлено чуть позже ---
И кстати у моих родных нижних после 200т.км. пробега были разбиты (на одном порван) сайлент блоки, а вот шаровые с виду были очень даже ничего.
-
16.03.2011, 12:29 #138
-
16.03.2011, 13:45 #139
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Да конечно китай никак не может рулить, это полный трындец! ИМХО, если покупать немецкие рычаги, те, что в оригинале, пусть он самый оригинальный, что только может быть или спиленный, то проблем не будет, тут много же факторов. Но имхо немцы не дураки, кладут смазки сколько надо, зачем туда доливать всякое гуано?
З.Ы. И вообще эт баянная тема.
-
16.03.2011, 19:21 #140
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
18.03.2011, 19:14 #141
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поддержу автора темы. Если есть желание, а главное время на доработку - мысль очень даже хорошая. Но тема еще не раскрыта полностью: какую смазку лучше закладывать ШРУСовую, синтетич.импортную или салидольчиком , и еще не плохо бы тавотницы прикрыть колпачками резиновыми... что-то вроде тех, что на цилиндрах тормозных стоят.
Еще интервалы шприцевания... я так понимаю, что свежая смазка должна вытеснить старую, вместе с пылью, влагой и продуктами износа
-
18.03.2011, 21:24 #142
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Kerrig83,шприцевал литолом-24, колпачки натянул, к сожалению прошприцевать без разборки подвески не получится, просто шприцем не подлезть, хотя конструкции разные бывают. я думаю одного раза на весь срок службы хватит, пока пыльник не порвется. главное воздух заменить смазкой внутри опоры
-
18.03.2011, 21:33 #143
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
18.03.2011, 21:47 #144
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Vasilich, у тебя опять приступ? что тебя так развеселило опять?
-
18.03.2011, 22:24 #145
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
18.03.2011, 23:17 #146
- Регистрация
- 08.02.2010
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0занимаетесь ерундой, если шар заржавел из за попадания воды то ничего не сделаешь. был у меня рычаг самопал регулируемый я каждую неделю подкручивал
-
18.03.2011, 23:24 #147
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0этим надо http://www.avto-partner.ru/info/aga/chevron/2320/
это как, а гибким шлангом, есть же пресс масленки под 90* (и "тавотницы" как то слух режет, быстрее всего, просто пресс масленки)
и зачем тогда весь этот огород городить?
--- Добавлено чуть позже ---
это типо, рулевые на Волге?Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
19.03.2011, 01:34 #148
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0ALEX94, в общем идея правильная, так держать. Только скажи как просверлить чтобы стружка внутрь не попала?
Особенно на нижнем прямом, где корпус алюминиевый. Или достаточно сверло в литол окунуть?
ps - про медальку: предлагаю тем кто самостоятельно чинит и многое делает в авто выдавать медальки типа Кулибин/Левша/Механик.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
19.03.2011, 05:13 #149
-
19.03.2011, 05:57 #150
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0это уже технические, слесарные мелочи. да если и попадет немного то ничего страшного. я например просто вытряхивал постукивая шаровой по верстаку. смазки то там ноль, прилипать стружке не к чему
да не спорю, есть, что то я про них забыл совсем но не забывай, что лишняя нагнанная в опору смазка может порвать пыльник
именно поэтому рекомендую шприцевать при замене рычагов (новые) и на весь срок службы. а как иначе ты в них смазку запихнешь? вот в этом и огород
Похожие темы
-
Замена рулевых наконечников.
от Bazarov в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08 -
Махонький опыт замены рулевых наконечников за два дня...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13 -
Замена рычагов подвески и ГРМ
от Dro в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2006, 18:46 -
Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13 -
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.11.2005, 20:50