Сколько нас 2,8 полный привод?

[EзDок]

Это как? Динамометр подключали шоль? Как они на прессе упругость определили?

Ну вот это я уже хз думал по идее наоборот, но вопрос в том, что оно так работает на обоих корзинах, и до этого на другой также работало... или вопрос в цилиндрах самих, рабочий, главный?

[lupusS]

Ну вот это я уже хз думал по идее наоборот, но вопрос в том, что оно так работает на обоих корзинах, и до этого на другой также работало... или вопрос в цилиндрах самих, рабочий, главный?

Я больше склоняюсь к корзине. После замены сцеп всегда чувствуется разница на педали

[DRON_B5]

https://passatworld.ru/attachment.ph...0&d=1462277829
Так вот опять задам вопрос, вот этот -20 это от ГРМ или цепь на распредвале?
Они ни как не принимают утверждение что это их косяк, а утверждают что это натяжитель старый и причина в нем
Я то то все пытаюсь уйти от оплаты повторного ремонта, а они как ни как опять требуют 6 рубасов за разбор и выставление меток с заменой натяжителя

[енот]

вот этот -20 это от ГРМ или цепь на распредвале?

это всё между собой взаимосвязано.
ремнём связан коленвал (на котором G28) и выпускные валы головок. выпускные валы связаны через межвальную цепь с впускными валами (на которых стоят G40).
общие метки https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5310369

за разбор и выставление меток с заменой натяжителя

если ДО замены показания 093 не снимались, настаивай на том что там было всё в нулях. а значит текущее положение дел - последствие их работы...

ситуация 50/50.

[DRON_B5]

если ДО замены показания 093 не снимались, настаивай на том что там было всё в нулях. а значит текущее положение дел - последствие их работы... ситуация 50/50.

конечно не снимались. проблема в том что они на натяжитель ремня грм все вешают, так как он не менялся при замене ремня, ввиду отсутствия его при замене ( просто ни кто не сказал что он нужен будет при замене и я его не купил заранее) поэтому они говорят что это мой косяк и все а не их, не знаю. Так может ли это все таки стать причиной сбития меток?
Я сам не видел, так как не при мне разбирали, но утверждают что ремень болтался когда они разобрали и натяжитель умер типо

[lupusS]

https://passatworld.ru/attachment.ph...0&d=1462277829
Так вот опять задам вопрос, вот этот -20 это от ГРМ или цепь на распредвале?
Они ни как не принимают утверждение что это их косяк, а утверждают что это натяжитель старый и причина в нем
Я то то все пытаюсь уйти от оплаты повторного ремонта, а они как ни как опять требуют 6 рубасов за разбор и выставление меток с заменой натяжителя

собсна, в нормальном (даже гаражном сервисе) после замены грм обычно проверяют свою работу ноутом и тыкают носом хозяина машины (я так делаю). либо нае.. с цепью, либо ремень ставили без планки. воюй дальше с ними.
если натяжитель керово работает - трещит/гремит/побрякивает. вряд ли цепь могла перескочить при первом запуске после сборки авто
тьфу, блин, не заметил шо разговор про натяжитель ремня, а не гнц

[DRON_B5]

собсна, в нормальном (даже гаражном сервисе) после замены грм обычно проверяют свою работу ноутом и тыкают носом хозяина машины (я так делаю). либо нае.. с цепью, либо ремень ставили без планки. воюй дальше с ними.
если натяжитель керово работает - трещит/гремит/побрякивает. вряд ли цепь могла перескочить при первом запуске после сборки авто

Да бесполезно с ними воевать, сказали если не хочешь типо за работу новую платить, забирай разобранный мы не будем собирать на старом натяжителе обратно, а за новый хотят что бы я платил как за работу по замене

[lupusS]

Да бесполезно с ними воевать, сказали если не хочешь типо за работу новую платить, забирай разобранный мы не будем собирать на старом натяжителе обратно, а за новый хотят что бы я платил как за работу по замене

может просто машины делать такие не умеют? натяжитель ремня тоже по хитрому ставится

[FLYTs]

конечно не снимались. проблема в том что они на натяжитель ремня грм все вешают, так как он не менялся при замене ремня, ввиду отсутствия его при замене ( просто ни кто не сказал что он нужен будет при замене и я его не купил заранее) поэтому они говорят что это мой косяк и все а не их, не знаю. Так может ли это все таки стать причиной сбития меток?
Я сам не видел, так как не при мне разбирали, но утверждают что ремень болтался когда они разобрали и натяжитель умер типо

Ну так тебе должны были сказать чтоб ты брал ноги в руки и быстрее пули искал натяжитель... Собирать то зачем с неисправной деталью?... Езжай в нормальной сервис делай машину, пусть клапанные поднимут может там уже звезды в минусе, и сделают как положено... А к ним уже за деньгами езжай только по той причине что тебе не сказали про мертвый натяжитель и собрали ...

[LeBanner]

А из-за чего так слизало зубцы звезды распредвала? (на предыдущей странице фото)

[FLYTs]

Звезды с четвёртого года в зоне риска... А с шестого просто гавно... Ой вырвалось... У меня на 1.8t тоже сожрало... А бывает откроешь мотор 500+ и звезды огонь и натяжитель родной бодрячком... Есть теория что цепь виновна может быть...

[Donis]

На звезду.. Вчера только Дашкин вал лечил...

Я вот честно говоря первый раз такое видел

Давай те о причинах потрем?

[FLYTs]

Давай те о причинах потрем?

по супербам могу сказать за 1,8т (Звезды те же, цепи тоже)

второй - третий год звезды нормальные, проблемы по голове в основном из-за обрыва ремня, с пробегами (по внешним признакам) 400+ общий износ низа, маслонасосы и всякие баги с давлением не учитываем...

четвертый - пятый год износ звезд на пробеге под 300 спасает своевременная замена, остальное тоже самое...

шестой - восьмой звезды 150-300 в хлам... хотя у меня шестой год и менял на 350-ти не дожидаясь когда сожрет совсем (может пробеги были липа но общее состояние моторов было на твердую четверку не считая звезд)

по пассатам и Ауди редкие случаи до 2003 года... позже чаще...

это из тырнета наблюдения и личного опыта... в основном пеняют на смены производителей в оригинал кто цепи, кто звезд...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати по логам с 2,8 есть вопрос... воздух в 144 на 6000 маловато думаю... вакуумную востановил всю кроме свв (она давно там в минусе)... подсосов нет... лямбду заставил работать... судя по 032-й расходомер не врет значит значит заниженное наполнение можно объяснить только забитыми катами... флейту тоже заставил работать и коллектор отмыт с заменой прокладок... вкг восстановлена... дырка в клапанной починена поксиполом

да и по сравнению с моей не едет она нифига... после работ в 93-й 1-2 градуса плюса по обоим головам... до замены ремня было 5-6 градусов в плюсе... и натяжитель старый был утоплен без особого усилия... пошел под замену

[DRON_B5]

короче забрал машину, как было в 93 группе -20 так и осталось, только -19, +1 теперь. Уверяют что все по меткам выставили, шестерни под грм крепили штангой и не знают откуда этот минус.
незнаю что теперь делать и как убрать этот минус и на что он влияет и откуда он ваще взялся и как его править теперь. Осталось только снять клапанную крышку и посмотреть там метки все таки, так как я думаю что они их там не смотрели всего скорее

[LeBanner]

тебе же уже писали неоднократно,что нужно сниммать клапанные крышки и смотреть положение цепи на звездах валов