Один год на Б5 (отчёт)

[ИванИваныч]

И бэха будут ломатся и Пассат.Тут как повезет, что купишь.Если купишь ведро БМВ вложишь не один пассат в неё

А вообще многовато ты вложил.А какой пробег за все это время?
Я вот уже 79 тысячь проехал на пассате, почти ничего и не менял в нем, пару рычагов, шрусы да и все.

[Selih]

ИванИваныч
Да ты счастливчик, я за 52 тыс почти все поменял, больше чем URAL уже потратил.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Предлагаю устроить голосование..... кто против БМВ

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

я за 52 тыс почти все поменял, больше чем URAL уже потратил

Да где вы такие насосы находите

Пассат отлична машина , со всеми вытикающими....

[ИванИваныч]

Selih
Вот уже 1.5 года езжу.В марте будет 2 года как купил.Я все делаю в сервисе Евро Империал(думаю многим знаком, там Апсолют находится), там все смотрят и говорят, что менять.Пока заменил 3 рычага, 2 шруса, ролик климата, почистил инжектор и купил свечи.Плюс еще ГРМ поменял(ну это уже не ремонт), фильтры, колодки, масло и т.д я не учитываю.
На очередной замене масла механик сказал, что на след.замену тащи верхний правый рычаг .

захаркин андрей алексееви
+1 ЗА БМВ а не против!
Нравится мне БМВ

[Selih]

ИванИваныч
Я тоже 1,5 года езжу и сейчас напишу что поменял.
1. ГРМ
2. Ролик кондиционера
3. Левый водительский стеклоподъемник
4. Подвеска
5. Амортизаторы (перед/зад) - сам
6. Пружины (перед/зад) - сам
7. Сцепление
8. Покраска автомобиля почти полностью
9. Замена лобового стекла и перекраска крыши в связи с ржавчиной
10. ДТОЖ - 3 раза - сам
11. Термостат
12. Замена масла и фильтров и свечей не в счет
13. Снятие, разборка, промывка стартера - сам
14. Замена фар и поворотов (родные вообще не светили) - сам
15. Чистка инжектора
16. Чистка дроссельной заслонки 2 раза - сам
17. Чистка ДМРВ - сам
18. Замена контактной группы замка зажигания и проводов питающих магнитолу. - сам
19. Тонировка не в счет
20. Магнитола не в счет
21. Замена бензонасоса - сам
22. Чистка вентиляции картерных газов
23. Ремонт катализатора, отвалился фланец крепления к турбе
24. Парктроники - установка - сам
25. Замена тормозных дисков (перед/зад) - сам
26. Замена тормозных колодок (перед - 2 раза/зад - 1 раз) - сам
25. Теперь сгорел левый датчик бокового удара Airbag
Может че то забыл. Если интересны цены, могу вспомнить, но ты приблизительно сам можешь посчитать.
И если кто-то говорит мне что Пассат надежная машина, то мне просто смешно.

[ИванИваныч]

Selih
Очень много...

И если кто-то говорит мне что Пассат надежная машина, то мне просто смешно.

Да после такого списка замен сложно сказать, что В5 надежная машина.

Я до этого ездил на В3 пассате, он мне мозги съел полностью.Список замен был примерно такой же как у тебя на В5.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Selih

Дык возьми БМВ за год поменяешь в два раза меньше , но в 3 раза

дороже. А потом и будем говорить какая машина лучше

[Selih]

захаркин андрей алексееви
Дык я вроде и не говорю что БМВ лучше. [-X У меня брат работал одно время на Е39 525. Так вот после того как в тц Юнит выставили счет за ремонт 102570 рэ, его начальник продал БМВ и купил новую VOLVO XC90.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Я до этого ездил на В3 пассате,

До пятого ПАСИ ездил на третьем ПАСЕ , погодные условия у нас далеко не Московские, за три года экслуатации В3 одни положительные имоции как и от В5, не разу неподводили
по запчастям тож пока без прблемм

Парни где вы покупаете такие автомобили, как выбираете авто по каким критериям, неужели только по внешнему виду, непонимаю

Или в сервисах вас грамотно разводят на бубло,по вашей же незнанке.

[Ratamahatta]

Selih
да...
только у тебя не вызвало подозрений, что тебе пришлось перекрашивать почти весь кузов... какой же пробег у твоей машинки был

[ИванИваныч]

захаркин андрей алексееви
Он(в3 пассат) меня достал изрядно.Куча проблем было, так и продал не ремонтируя, вложил в него ого-го:переборка мотора, 2 раза разбор ГБЦ, стояки, пружины(2 раза), ГРМ 4 раза, стартер, опоры мотора, ГУР, термостат, вся выхлопная труба, лямдбы, задние тормоза, начал ржаветь кузов, вентилятор печки, подшипники ступицы, верхние подшипники(как называются не помню, вверху стойки), 2 раза менял ДТОЖ, блок впрыска, мозги мотора, шрусы и что-то еще.Ужас что было.

А вот В5 я взял хороший,особых проблем пока не возникает.

[Selih]

Ratamahatta
На моей машине ездила женщина, коцки, царапины и т.д., по всему кузову. Пробег написано было 123 тыс. км. Не буду ломать голову, но точно знаю, что это вторая машина в семье и женщина на нем ездила только в выходные в магазин. Они единственные хозяева в Москве. Из Германии пришла в 1999 году в декабре и была только у них, сомневаться в пробеге не имеет смысла, за 2,5 года в Германии вполне реально проехать 99 тыс, а пробег в России верен на 100%.
Куплена мной 09.07.2005.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

верхние подшипники(как называются не помню, вверху стойки),

Опорные подшипники.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

только у тебя не вызвало подозрений,

Как жестоко ипользовали машину, и как грамотно пустили пыль в

глаза при родаже автомобиля, всегда надо смотреть , что

покупаешь

Просто потом и получается такой огромный список неполадок, и такое

большое количетво денег вложенных в машину.

От этого , или почти от этого у людей и складывается мнение о

ненедежности марки ПАССАТ В5.

А самое главное это банальный стиль езды, если ты её , то и она тебя...

[Vasilich]

ИванИваныч
вот прямое доказательство, что надежность зависит от предудущего хозяина. У кого-то Б3 не ломался, а Б5 сыпется. А у кого-то Б3 - помойка

[Selih]

Понимаешь, я ее не выбирал, я попросил одного знакомого найти мне машину, вот ... нашел. А педальку я люблю потоптать, этого у меня не отнять.