0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 4 |
В том то и суть, что получается по факту "вред блоуоффа" только в том что он не подкручивает крыльчатку в момент сброса давления. Для верховых турбин это совершенно не критично. К тому же снижается ресурс турбины. А непосредственно для горшков в плане перелива ч вреда так и не уловил.
--- Добавлено чуть позже ---
Господа, а не подскажете, тут на форуме кто нибудь имел РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ установки блоуоффа с последующим снятием его вследствие того что заливает, глохнет и не едет?
AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
COOLLER, то есть получается, вред от блоуоффа есть только на автомате - так как перелив и тупление сразу после переключения?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
нет. блооф делает тоже самое, только в атмосферу а не на вход турбины.
если крыльчатка ударится об воздух - то критично. сними трубочку с байпаса и прокатись. каждый раз будеш раскручивать турбину заново. динамика пострадает.
Топикстартеру и остальным желающим пшикать: для начала разберитесь конкретно как все это работает, в инете книжек по теории уйма, гугл в момощ.
на автомате все тоже самое, байпас открывается при закрытии ДЗ (падении давления в впускном коллекторе). А форсы не льют при торможении двигателем.
просто получаются такие ситуации немного по разному.
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 4 |
Я говорю НЕ ПОДКРУЧИВАЕТ.
--- Добавлено чуть позже ---
Я же не просто так сказал "для ВЕРХОВЫХ турбин". Раскручиваются они позже, но и инерция у крыльчаток больше, пэтому падение скорости вращения крыльчатки НА ВЕРХОВЫХ ТУРБАХ незначительное. Ваговские к03 к к04 - низовые.
И вновь вопрос: есть хоть ктонибудь, кто обжегся в реале о блоуофф или все только по книжкам теоретизируют?
AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 21 |
Подскажите, где можно чипануть 1.8Т AWT? Хочется проверенную прошивку.
Насколько я понял, если не лучший, то один из лучших - Kalex. Написал ему в личку уже несколько дней назад, пока тишина.
у и сколько это сейчас стоит?
P.S. - Kalex, если не затруднит, ответьте в личку.
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Nero, диагностику для начала сделай, давление масла, топлива, если параметры плохие то![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 21 |
SuperB2007, это понятно. Но у меня есть все основания полагать, что все будет хорошо.
В любом случае, хотелось бы пообщаться с тем, кто шьет. Возможно, он сам делает необходимую диагностику, если нет, то точно знает, где ее сделать.
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Nero, добрая половина а может и больше одноклубников, делает диагностику у Rummi и Bazarov'a территориально ЮЗАО, а по результатам заливают прошивку у Kalex'а САО обл. Kalex диагностику не делает, кроме как VAG-com. Конкретнее с разрешения этих людей могу дать телефоны.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
SuperB2007, скинь, пожалуйста, телефон kalex'а?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 21 |
SuperB2007, ЮЗАО - вообще отлично, САО - не мой район, но для меня не составит труда приехать.
За контакты буду благодарен.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем Огромный привет. Инресует мнение ГУРУ чип тюнинга и электроники, скажите реально ли подружить мотор АЕВ с универсальним ЭБУ AEM EMS 4
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Он более легкий в настройке и можно делать все онлайн много манулов по настройке Т/В смеси и все го остального на них. (не знаю можли такую операцию проделовать с родным эбу АЕВ) есть желание подключить буст контроллер, для простоты переключение буста в боевой режим или городской, установкой типa Гаррета 28, форсов и всего такого. если что не так не пинайте пока зеленый в чип тюненге, но руки и мозги оттуда не растут) У нас просто вообще проблемы с настройщиками или не умеют настраивать или ценник просто зашкаливает(((