тема разноплановых вопросов: технический флуд

[AWAS]

у меня левое колесо -3 градуса

Рычаги смотрел?
Если гнутые, то менять, в противном случае после замены рычага на исправный, развал будет в обратную сторону.

[taras32]

Рычаги смотрел?
Если гнутые, то менять, в противном случае после замены рычага на исправный, развал будет в обратную сторону.

в том то и дело что ни где ямы не ловил все рычаги целые и вообще подвеска можно сказать новая

[AWAS]

подвеска можно сказать новая

Чудес не бывает. Можно сказать, что надо искать причину отклонения.
Одобрять рассверливание тут никто не будет, т.к. это АБСОЛЮТНО неправильно.
Может подрамник сдвинут (неотрегулирован), может кулак гнутый.
Ищи причину.

[taras32]

Чудес не бывает. Можно сказать, что надо искать причину отклонения.
Одобрять рассверливание тут никто не будет, т.к. это АБСОЛЮТНО неправильно.
Может подрамник сдвинут (неотрегулирован), может кулак гнутый.
Ищи причину.

понял не дурак,дурак бы не понял

[floyd]

Пока не пробовали, но вот возникает вопрос, если это стартер, то почему тогда когда ей хочется то она спокойно заводится? Возможно глупые вопросы, я девочка

Правильно вам говорят - меняйте втягивающее реле на стартере . И ещё посмотрите провод на "массу" - плотно ли прикручен.

[ded_491]

Пока не пробовали, но вот возникает вопрос, если это стартер, то почему тогда когда ей хочется то она спокойно заводится? Возможно глупые вопросы, я девочка

Аленчик. В машинке ключик замка замыкает контактик и подает напряжение на реле стартера. Это реле щелк и подает напряжение на тяговое реле стартера. Оно тоже щелк, только погромче, и притягивает бензикс к венцу маховика. При этом замыкает момщные контакты в самом стартере. Стартер крутит движок. Когда заведется, пробуксует бензикс, на реле стартера придет команда отключить стартер.

У вас что-нибуть щелкае или жужжит когда машина не заводится

С уважением, Василий

П.С. Причин много. Контакты центрального замка, реле стартера, контакты тягого реле (всамом стартере), износ или зависание щеток стартера, подгоревшие контакты в стартере, стартер хочет, что бы его почиститили, ну и проводочки где-то закисли или плохо прикручены.

[Аленчик]

Аленчик. В машинке ключик замка замыкает контактик и подает напряжение на реле стартера. Это реле щелк и подает напряжение на тяговое реле стартера. Оно тоже щелк, только погромче, и притягивает бензикс к венцу маховика. При этом замыкает момщные контакты в самом стартере. Стартер крутит движок. Когда заведется, пробуксует бензикс, на реле стартера придет команда отключить стартер.

У вас что-нибуть щелкае или жужжит когда машина не заводится

С уважением, Василий

П.С. Причин много. Контакты центрального замка, реле стартера, контакты тягого реле (всамом стартере), износ или зависание щеток стартера, подгоревшие контакты в стартере, стартер хочет, что бы его почиститили, ну и проводочки где-то закисли или плохо прикручены.

Когда ключик в замке и включаешь зажигание, то реле щелкает и мягкое жужание присутствует.

[nikola_]

Когда ключик в замке и включаешь зажигание, то реле щелкает и мягкое жужание присутствует.

жужание в первом положении когда просто зажигание включено , или во втором положении когда нужно удерживать ключ для запуска двигателя? интересует второе положение, при котором: шелкает ли реле, щелкает ли стартер, жужит ли стартер но при этом не крутит двигатель!??

[Аленчик]

жужание в первом положении когда просто зажигание включено , или во втором положении когда нужно удерживать ключ для запуска двигателя? интересует второе положение, при котором: шелкает ли реле, щелкает ли стартер, жужит ли стартер но при этом не крутит двигатель!??

жужание но не стартера, а именно как зумлер в положение когда ключ надо удерживать, перед этим небольшой шелчок

[nikola_]

жужание но не стартера, а именно как зумлер в положение когда ключ надо удерживать, перед этим небольшой шелчок

предположительно: замок в норме, реле в норме, смотреть нужно сам стартер,ну и провода от него на всякий случай поглядеть

--- Добавлено чуть позже ---

на счет зуммера не совсем ясно откуда и для чего оно, когда ключ во втором положении удерживаете, щелчек идет от стартера( должен щелкнуть, реле втягивающего притягивается и замыкает силовые контакты)?

--- Добавлено чуть позже ---

наглядное пособие по стартерутяговое реле должно щелкать при повороте ключа в положение-2,происходит ли так?

--- Добавлено чуть позже ---

поставьте машинку в подпись так будет проще общаться с одноклубниками, а то не совсем ясно о каком авто идет речь

[Аленчик]

Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.

--- Добавлено чуть позже ---

как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец

[nikola_]

Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.

, вложение поправил, я б промерял напряжение на проводе поступающим на тяговое реле стартера тот что красный потоньше, т.е. на нем должен появляться потенциал "+" при повороте ключа в положение-2, при условии если ранее проводка целая. Тут уже смотреть если напряжения нет, то смотреть ранее и стартер вероятно не причем, если есть"+" то значит стартер на ремонт.Но как померять напряжение в вашем случае я не знаю, не каждый мужчина то залезет под авто, а стартер стоит на 1.8 моторе в самом низу

--- Добавлено чуть позже ---

как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец

в самой верхней черной строчке сайта, справа, МОЙ ПРОФИЛЬ- вкладка ОБО МНЕ- ПОДПИСЬ-... и модель двигателя обязательно.

--- Добавлено чуть позже ---

хорошее пособие(видео) по принципу и устройству работы стартера http://video.mail.ru/inbox/vasilenkova/1471/1501.html

[sdjigiris]

У меня маленький вопросик!!! При резком нажатии на педаль газа, слышу в моторном отсеке шипение.. так и должно быть? предполагаю, что это мощный засос воздуха )

[stud1n]

Всем здрасте, вчера стал счастливым обладателем B5+ 2003г. 1.8Т АКПП вчера ездил целый день всё было шикарно, сегодня с утра поехал на работу и по пути заметил(не сразу) что при переключении с 5 на 4 на 60 км происходит так называемый(пинок) дёргает! Так же при переключении на "D" происходит "пинок" на R или N всё отлично! на повышение переключение передач тоже так же и на понижение от 4 и ниже всё отлично, при 110 при нажатии на газ происходит свист, такой как у меня был на VW венто на 5 передаче когда масла не хватало! Я очень задумался и начали лезть плохие мылси сразу! вот прошу у вас помощи советов подсказок! Очень надеюсь на вас!

[dik.]

всем привет.сегодня попробовал закачать кондиционер-невышло,протерло шланг от компрессора к радиатору(в нижней части бампера).можно ли в месте дефекта разрезать шланг и соединить его через трубку(ершик)с герметиком обжав хомутами??? может кто то делал ,поделитесь?