Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Consigliori]

ivan277, 95 лить надо... когда уже эти пережитки прошлого уйдут у всех....
Нормальный 95ый.... НОРМАЛЬНЫЙ!!! А на газпроме и на лукойле так вообще ОТЛИЧНЫЙ!!!
На меньшем октановом числе - больше расход... Всегда так было и будет...

[det-moroz]

Я!
Но я лил по причине его доступности больше... У меня была трещина в поддоне 5 сантиметров от сливной пробки... Масло думал двиг расходует когда купил машину, оказалось оно просто вытекает. Поэтому пришлось перейти на максимально качественный и дешевый продукт.. по счастью лукойл как раз выпуустил масло SN.
По ощущениям - обычное масло гидрокрекинговое... Не хуже чем Шелл НХ8.
но если планируешь заливать из целей экономии - лей только Lukoil SN. меняй раз в 5000 км.

Как заменил поддон на новый - перешел на масло ZIC 5000 Disel 5w30.
Сменил его уже 2 раза по 2000 км.
После того что сейчас залито - перейду на ZIC XQ (желтая банка) 5w40. Синька... Отличное масло с щелочным TBN под 11.

Не, лукойл хочу не в целях экономии, а скорее из-за его не столь масштабной распиаренности и спроса, нежели знаменитого Castrol Magnatec 5w40, которое даже каждый тазовод считает своим долгом залить его в коробку и 10\40 в двиг. Как следствие - куча подделок на прилавках последнего...
Впринципе я кастролом доволен был всегда, качество у него и правда отличное если не левак, но вот последние замены меня стали расстраивать -непонятный цвет, пузыристость ( и это с учетом пробега всего в 7-8тыс., в то время как обычно меняются масла раз в 10-15тык).
Поэтому хочу попробовать что-нибудь попроще, но не хуже, и с меньшей вероятностью попадания левака.
Про зик тоже раньше думал. Знакомый при мне вскрывал двигатель УАЗа после пары десятков тыщ км юзания именно zic - вся внутрянка чистая и карсивая, нагара не было. Был приятно удивлен...но какой именно zic лить в вр5 так и не смог определиться.
В яндексе по XQ нашел два ZICa. Один для бенза онли, другой для бенза и для дизеля. Обе банки желтые

[Consigliori]

Первая банка... Смотри внимательно на класс по API.... видишь там написано SM? А на второй написано SL.
Вот SL более старое масло...
Я буду лить SM.

[ivan277]

лил и его расход тот же. Заказал клапан который стоит между воздуханом и клапанной крышкой - отвода картерных газов. Мембрана порвана. Может из-за него?
Какой фирмы лучше брать насос ГУРа? хочу и его поменять.

[Consigliori]

Мембрана порвана. Может из-за него?

Легко.
Сделай опрессовку чтобы исключить дыры!
Блин у тебя подпись стремная... Даже не хочется помогать...

Верь в машину!
Люби её!
И она не будет трахать мозг!

[Sergei8]

ivan277, по компу. судить о расходе....я лично сильно сомневаюсь в нём, всё таки это программа в мозгах завязанная на скорости и оборотах, вот если бы на входе рампы и на обратке стояли бы какие измерительные приборы опять же с завязкой их показаний со скоростью и оборотами, тогда можно было бы судить о точности показаний БК....это моё мнение Попробуй заправиться до полного бака и проехать км. 200, потом опять на эту же колонку до отбоя пистолета....ну и посчитать что вышло. Ну а так много причин перерасхода: ДМРВ, ДТОЖ, ЛЗ, теже дыры в ВКГ (нужна опрессовка, женя советовал), также не надо забывать что сейчас на дворе зима. Свечи какие стоят, воздушный фильтр, давно менял? Надо бы сделать диагностику...посмотреть на параметры этих датчиков (что перечислены). Большую роль в правильном образовании топливной смеси играет ДТОЖ. Ну как то так Но я бы сначала проверил по колонке (АЗС). Ну и не опускать из вида что на дворе зима....прогрев дольше, снег..дороги не очишены, мы же ездим не сухому асфальту, а по каше....сопротивление, тапку надо более давить.

--- Добавлено чуть позже ---

У Жени Consigliori, одно время расход валил к 20-ке. Сейчас он ездит степенно и вальяжно...расход в норме Я пра Женя???

[Consigliori]

У Жени Consigliori, одно время расход валил к 20-ке. Сейчас он ездит степенно и вальяжно...расход в норме Я пра Женя???

Нет, Серёжа, сейчас ты не прав... Ибо у меня сломалась дроссельная заслонка... и у меня проблемы с ХХ постоянно теперь проблема, даже до прогрева...
А именно... сейчас расход 28. При старте 99, ибо больше комп не показывает...

А вообще, надо всем сойтись в одном - на сколько хватает полного бака.
В реальности у меня так... залил я полный бак и в условиях города (+ постоянный отжиг) показометр показывает полбака - я проехал 150 км.

--- Добавлено чуть позже ---

Sergei8, к твоему опусу надо еще добавить недокачанные шины...

[Sergei8]

Нет, Серёжа, сейчас ты не прав... Ибо у меня сломалась дроссельная заслонка... и у меня проблемы с ХХ постоянно теперь проблема, даже до прогрева...
А именно... сейчас расход 28. При старте 99, ибо больше комп не показывает.

Дааа Жека, попал ты....столько вложил в неё и опять беда. Давай продадим её? Дак что с ДЗ, что там сломалось, сервопривод?

--- Добавлено чуть позже ---

к твоему опусу надо еще добавить недокачанные шины...

Точно Также компрессию и ещё много чего

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще, надо всем сойтись в одном - на сколько хватает полного бака.

Зимой я по этому делу не заморачиваюсь. Но летом, осенью, весной езжу в Ростовскую обл....1500 км. в одну сторону....(Газпром 92-й) лампа загорается 650-690 км., в зависимости клима, загрузка, скорость 100 - 110. Смешанный (по месту): 500 км. туда обратно + по Минску расход 8,5-9 л., засекал по отстрелу заправочного пистолета (у нас бензин паршивый). Чисто по городу не засекал, но стрелка ложиться быстро

--- Добавлено чуть позже ---

Вот задумался на Родину съездить (Красноярский край), да сильно смущает километраж в одну сторону 6500

[razval_xx]

Вот задумался на Родину съездить (Красноярский край), да сильно смущает километраж в одну сторону 6500

как надумаешь заезжай ко мне, может вместе прокатимся в краснодарский край. я тоже от туда. Хоть мне и не далеко до него. но с соклубовцем будет приятней прокатится. обсудить насущные проблеммы боевого коня.

[gyurza2000]

Давненько не захаживал, здравствуйте, пришёл не с пустыми руками...3 симптома мучают моего коня:
1. Спереди слева каждый камушек и поребрик выстотой 2см сопровождается жутким стуком. В 2х сервисах сомотрели рычаги (между делом смотрели), монтировкой их щупали - говорят не в рычагах дело. Что стучит - ХЗ. Говорят, хороший стук рано или поздно даст о себе знать, терпи типа...пол года уже стучит. Надоело терпеть. Что это могло бы быть?

2. 2й день уже стоит там же слева при езде неприятный вой/гул. В салоне слышно. Не так что бы уши закладывало, но слышно. Ступичный подшипник?Или что ещё?Вроде нигде ничего не трёт (а то бывает снег налипает под крыло и колесо по нему трёт тоже с воем)

3. МКПП...трудно втыкать передачи, чем ниже передача тем сложнее - приходится какое то препятствие преодолевать в коробке, что бы воткнулась. Синхронизаторы?Или что?Сцепление 1год назад менял, всю корзину. Каждое переключение скорости с последующим нажатием педали газа, как и отпускание педали газа при движении сопровождается пинками-рывками

[det-moroz]

Давненько не захаживал, здравствуйте, пришёл не с пустыми руками...3 симптома мучают моего коня:
1. Спереди слева каждый камушек и поребрик выстотой 2см сопровождается жутким стуком. В 2х сервисах сомотрели рычаги (между делом смотрели), монтировкой их щупали - говорят не в рычагах дело. Что стучит - ХЗ. Говорят, хороший стук рано или поздно даст о себе знать, терпи типа...пол года уже стучит. Надоело терпеть. Что это могло бы быть?

2. 2й день уже стоит там же слева при езде неприятный вой/гул. В салоне слышно. Не так что бы уши закладывало, но слышно. Ступичный подшипник?Или что ещё?Вроде нигде ничего не трёт (а то бывает снег налипает под крыло и колесо по нему трёт тоже с воем)

Вполне может быть по первым двум пунктам - неплотно прилегающие к дискам колодки - болтаются как Г в проруби, от туда и лязги на кочках. Ибо тереть, гудеть, шуршать они умеют отлично, если не плотно прижимаются суппортом (когда расшатываются напр. пальцы).
По 2-му пункту отдельно - вполне может быть подшипник, но не факт.Подшипники нужно проверять отдельно - вывешенное колесо шатать, болтать, интенсивно раскручивать. У меня вот например тоже летом стоял адский гул с водительской стороны - я уж и к ребятам ездил с купленным подшипником. Они все четыре колеса прошерстили - говорят "ну нехер тут менять)))), с подшипниками все ок"...так и уехал. А когда в ноябре переобулся на зимнюю - гул исчез! Оказалось в резине дело - матадор говно...

--- Добавлено чуть позже ---

Первая банка... Смотри внимательно на класс по API.... видишь там написано SM? А на второй написано SL.
Вот SL более старое масло...
Я буду лить SM.

спасибо. Тоже, попробую его на следующей замене.
Вот тока еще хотел бы двигатель промыть хорошенько....чем посоветуете? и как - обычным маслом попроще или спец. промывкой?

[Consigliori]

Дааа Жека, попал ты....столько вложил в неё и опять беда. Давай продадим её?

даже не хочу об этом говорить... за два года около 150000... там почти все новое в тачке... но как всегда ломается самое слабое звено...

Дак что с ДЗ, что там сломалось, сервопривод?

Да, скорее всего... У меня так и не цепляется вагком к машине. Нет к-линии.
В сервисе цепляли Лаунчер (многобрендовый), вроде он указывает поломку электродвигателя в ДЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо. Тоже, попробую его на следующей замене.
Вот тока еще хотел бы двигатель промыть хорошенько....чем посоветуете? и как - обычным маслом попроще или спец. промывкой?

Я сейчас мою каждые 2000 км Дизельным маслом.
А почему ты решил что тебе надо его мыть?
Что видно в маслозаливную горловину? Фото есть?

--- Добавлено чуть позже ---

Ща на работе мне мне замерили ДМРВ, (желтый с салатным провдочки)...
Значение 1,053 В.
razval_xx, считает что всё плохо...

[det-moroz]

даже не хочу об этом говорить... за два года около 150000... там почти все новое в тачке... но как всегда ломается самое слабое звено...

на е6ее уже с года два висят несколько заслонок никому не нужных, рабочие, по сходной цене
1. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item3ccea6f459
2. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item589a573e13
3. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item2a1fe7b286

так что как вариант, если твоя отвалилась наглухо, можно взять одну из этих.

Я сейчас мою каждые 2000 км Дизельным маслом.
А почему ты решил что тебе надо его мыть?
Что видно в маслозаливную горловину? Фото есть?

С внутренностями все ок, голову капиталил 10тыскм тому назад, а в блоке нагара почти нет.
Промыть хочу чтоб избавиться от остатков плохого по качеству(как мне показалось) предыдущего масла, и чтобы не мешать с новым зиком - чтоб с чистого листа так сказать. Люблю уж я чистоту, особенно в железяках =)
так и все-же,что за дизельное масло (тоже ZIC?) и почему именно дизельное?

Ща на работе мне мне замерили ДМРВ, (желтый с салатным провдочки)...
Значение 1,053 В.

Не совсем понятно...что меряли - фишку? А провода - сигнальные или питания? Вроде на все датчики идет питание 5В. Или я не о том?

[ivan277]

Читаю все ваши отзывы и делаю выводы, что на этой машине хороший только кузов и крепкий. А все остальное гавно.
На японцах обратная ситуация.

--- Добавлено чуть позже ---

Блин у тебя подпись стремная... Даже не хочется помогать...

Да особо и не надо))) так подчинить и продать бы ее кому нибудь. Сколько было машин - "это" первая такое дерь..мо. До нее ездил на япах - только расходники за 8 лет один раз поменял ходовку и все. А на этой за год пол машины

[Consigliori]

на е6ее уже с года два висят несколько заслонок никому не нужных, рабочие, по сходной цене
1. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item3ccea6f459
2. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item589a573e13
3. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe...item2a1fe7b286

так что как вариант, если твоя отвалилась наглухо, можно взять одну из этих.

Круто... Но не умею пользоваться ебеем...

так и все-же,что за дизельное масло (тоже ZIC?) и почему именно дизельное?

У него отличные моющие свойства. Высокое щелочное число TBN где-то 10,5...
Дизельное всегда лучше моет!

е совсем понятно...что меряли - фишку? А провода - сигнальные или питания? Вроде на все датчики идет питание 5В. Или я не о том?

Как мне объяснили - включаем зажигание (не запускаем двигатель).
И меряем напряжение - в норме от 0,09 до 1,03. В идеале 1,000.
У меня, увы, 1,053 V.

--- Добавлено чуть позже ---

Читаю все ваши отзывы и делаю выводы, что на этой машине хороший только кузов и крепкий. А все остальное гавно.

Хмм... поверхностное суждение... имхо... Наши машины с пробегами далеко за типичные японские выходят...
Из истории моей машины, у нее автобанное прошлое, частая езда в Париж и Марсель из Берлина и Дюссельдорфа. Австрия несколько городов фигурируют...
Учитывая какие там дороги, серпантины и скоростной режим, Японцы там просто никому не нужны... Они не дарят комфорта и надежности.

На японцах обратная ситуация.

Как мне говорит мой брат в германии - "После событий на Фукусиме, у нас японцев покупают только конченные идиоты"
Хотя лично мне нравится пара моделей из поднебесной.

Да особо и не надо))) так подчинить и продать бы ее кому нибудь.

ясно.