0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Если 1-2 года и относишься к машине, как к машине - то менять по регламенту дилера и не париться. 100-ку проедет без гемораЯ тоже думаю к 100 тысячам продать, но, учитывая любовь к технике, менять буду раз в 7500
Забей! НА 38000 км, если ты их не тер по 5 раз каждый день сухой тряпкой, они должны быть близки к идеальным. Полировка снимет защитный слой и далее фары будут мутнеть очень быстро. Скажи спасибо мастеру за честность![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
не согласен![]()
все зависит от ухода.
Если нет воздействия окружающей среды на к-кты, то и окисляться и отгнивать они не будут.
Что на вольво, что на vw проводка - медь, везде медь и если к-ты сухие, то что с ними может случиться?
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
На тазах тоже медь, а отгнивает ещё быстрее. Разная проводка по качеству. По толщине проводов, качеству металла. Никакого ухода - что на пассате не мыл подкапотное, что здесь.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сложно сказать... У меня на 1 их 2-х б5-х проблема с проводкой была одна, и та - в преклонном возрасте машины. Конкретно - подсветка номера. Из-за прогнившей прокладки попадала вода...
Больше ничего плохого сказать не могуКосяки бывают. И от неправильной эксплуатации и от просчетов конструкторов. Но прям "болячкой" это врядле можно назвать у б5-х
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 6,401 Отправлено: 1,619 |
По моим ощущениям рулевое на Б7 чуть тяжелее, чем на Б6.
По крайней мере, Б6 первых выпусков - там, где в рейке электромотор через шестерни рейку двигает.
Сейчас-же, вроде, зубчатым ремнем?
BMW - "Freude am Fahren"
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Рейки на Б6 и Б7 одинаковые. Производства APA. А вот характеристики разные. Хотя на первых Б6 рейка ZF.
Я заливал параметрию от Б7 2013 - руль крутится мизинцем. Потом от Б6 2010г заливал, тоже самое. Залил в итоге от Q3 RS стало тяжелее. Но и то легкий по сути.
Хочешь легче - лей параметрию 337 от Б7. У тебя сейчас скорее всего 310 стоит.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,401 Отправлено: 1,619 |
Да не, легче не надо. Просто решил проверить - показалось мне или нет.
Но буду иметь ввиду, при случае у официалов спрошу чо-почем.
Я имел ввиду не все Б6, а первые, на которых шестерни в рейке стучали.
Сейчас-же зубчато-ременный привод?
BMW - "Freude am Fahren"
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
а мне показалось, что в твоей супермашине кто-то корявыми руками полазил
спасибо, что в ладоши похлопал - до этого было совсем непонятно...
если что - у меня машина ни в первый, ни в очередной раз "в гаражах" не ремонтировалась...несмотря на всю вашу агитацию против дилеров
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А я где-то тебя вообще упомянул?![]()
Ответ был даже не тебе. Или ты все мои посты на свой счет списываешь?
Акстись, мне все равно на твой дилерски обслуженный Пассат
Офы это не делают. Т.к там есть нюанс, это не совсем легально с точки зрения софта.
Если ты хочешь туже руль, то нужно приобрести VAS 5054. Ebay продает по цене в 100 баксов. Хотя есть и дешевле, отличаются начинкой и т.д. Тема о другом сейчас. С его помощью ты дома можешь зашить себе другую параметрию. Но есть нюансы. Велком в разделе Б6 - тема про примочки. Там обсуждение идет рейки и параметрий.
Для туже руля нужно лить 310 параметрию(хотя мб она у тебя сейчас залита...надо скан VCDSа) либо 375, от RS Q3 Audi. Но и то на мой взгляд даже на 375 руль легкий!Еще тяжелее сделать нельзя!
Это в основном рейки ZF были, на APA рейках таких косяков не наблюдается, в целом. На Б7 рейка хорошая и надежная, как и на посл.выпусках Б6.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Ребят, гарантия вот вот подходит к концу. Есть претензии:
1) в области бардачка чуть выше где воздуховод ближе к лобовому стеклу, что то стучит временами, но не всегда это стук проявляется. Пробовал из бардача все вытащить и поездить, но стук именно в торпеде или где то где лобовое.
Дилер, сказал что это какой то пластик стучит и мол по пластику гарантии нет. С этим можно ли обратиться в ФФ-рус?
2) вибрирует на 1-2 передаче, готовлюсь по гарантии к замене.
Вопрос, в период пока сцепу 1день (9часов) меняют мне подменное авто обязаны предоставить?
3) заметил что одна лампа ксеноновая в первые 10 секунд после включения имеет фиолетовый оттенок, потом норм.
Это скоро конец придет лампе? С этим уже к дилеру не обратиться?
Видел ценник на 2 лампы по 14т.р.
4) на дверях хром "ржавеет" пятнами, дилер отказал в гарантии, сраховая по КАСКО то же отказали![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
После выключения лампа вообще не имеет никакого оттенка, она выключена
На основании чего?
Где это написано?
Думаю нет.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()