Давление масло замучило

[igor71]

Или же все таки проверка давления масла и ДО 2 тыс. осуществляется?

Где-то было написано:
"Зуммер срабатывает только при оборотах от 1800! Если не верите, снимите штекер с датчика давления масла и обороты плавно наберите."
Ну, и:
Вот выдержка из Эльзы:
– Увеличить обороты двигателя.
При 2000 оборотов в минуту и температуре ОЖ 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При неудовлетворительных результатах:
– Устранить механические повреждения, напр. неисправность подшипников.
– Заменить держатель масляного фильтра с редукционным клапаном → Поз., или масляный насос.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.


С уважением.


--- Добавлено чуть позже ---

Давление при 1 тыщи 1показывает при двух 2 и тд.

Если я правильно понял, то при оборотах 1000 у тебя давление 1 бар, при 2000 - 2 бара.
Читай выше выдержку из Эльза.
Пока не сделаешь правильный замер давления масла, как указано на форуме, вряд ли тебе кто-нибудь поможет. Имхо.
С уважением.

[Mih@tlt]

igor71,
Твои слова подтвердили вердикт - проблема не то, что бы с давлением, проблема с определением оборотов или как-то так, у автора зуммер сигналит ДО 2 тыс. оборотов.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя я такое первый раз встречаю

[igor71]

проблема не то, что бы с давлением,

Да как же проблема не с давлением, если при 2000 оборотах, по Эльзе, давление д/б не меньше 2,5 бара, а у Павлика86 давление 2 бара, а при 1000 оборотах у него давление 1 бар, при минимальном на хх в 1,5-1,6 бара.
Вот еще выдержка:

"Включение оптического предупредительного сигнала (вспыхивание сигнализатора аварийного падения давления масла) и трехкратное звучание зуммера в качестве звукового предупредительного сигнала имеют место при соблюдении хотя бы одного из следующих условий:
1. "Зажигание включено", двигатель остановлен, выключатель-датчик аварийного падения давления масла с гидроприводом замкнут;
2. Частота вращения вала двигателя превышает 1500 об/мин., выключатель-датчик аварийного падения давления масла с гидроприводом разомкнут......
Если выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом на частоте вращения вала двигателя, превышающей 1500 об/мин., разомкнут только продолжительностью от 0,5 до 3 секунд, то это обстоятельство загружается в процессор панели приборов в панели приборов. Если такое обстоятельство наступит во время хода двигателя трижды, то немедленно вызывается предупредительный сигнал аварийного падения давления масла, который не сбросится даже в том случае, если частота вращения вала двигателя ниже, чем 1500 об/мин.
Сброс предупредительного сигнала аварийного падения давления масла произойдет только в том случае, если выключатель-датчик падения давления масла замкнут дольше, чем 5 секунд на частоте вращения вала двигателя превышающей 1500 об/мин., или при "Зажигание включено".
С уважением.

[autopilot]

кароче пипец!!! буду мучатся сам. мож чего найду

Тебе написали: первым делом правильно замерь давление масла, запиши и выложи сюда результаты.
Пиши в личку Сергею Bazarovу, договаривайся и езжай к нему на замер. Пока не будет корректного замера с цифрами никто тебе ничего не скажет (ну кроме гадания на кофейной гуще с перечислением всех возможных проблем).

З.Ы. Вы блин как слепые или не читаете нифига что вам пишут.

[Mih@tlt]

igor71,
Я не говорю, что 2 атмосферы при 2-х тыс. об. это хорошо. Я имел ввиду не смотрите на цифры. Малое давление у него вылезло попутно уже, если его правильно конечно замеряли.
Почему у автора зуммер сигнализирует об малом давлении масла, при работе двигателя до 2-х тыс. об.??? Я про это говорю, причем не в первый раз уже.

[bde]

Почему у автора зуммер сигнализирует об малом давлении масла, при работе двигателя до 2-х тыс. об.??? Я про это говорю, причем не в первый раз уже.

Потому что порог срабатывания не 2000, а 1500 оборотов:

Частота вращения вала двигателя превышает 1500 об/мин., выключатель-датчик аварийного падения давления масла с гидроприводом разомкнут

Специально сходил щаз к машине, завел, сдернул провод с датчика, плавно начал повышать обороты - лампочка зажглась на 1600 примерно.

--- Добавлено чуть позже ---

Вы блин как слепые или не читаете нифига что вам пишут.

Точно

[igor71]

Почему у автора зуммер сигнализирует об малом давлении масла, при работе двигателя до 2-х тыс. об.??? Я про это говорю, причем не в первый раз уже.

Вот поэтому:

Специально сходил щаз к машине, завел, сдернул провод с датчика, плавно начал повышать обороты - лампочка зажглась на 1600 примерно.

С уважением.

[Egoroff]

БЫла проблема, нашли вкладыши сточенные коренные и шатунные и вкладыши промвала, задний вообще разбит был.
Скорее всего вкладыши разбирай и смотри или съезди к знающим человекам

[Павлик86]

я напишу точный замер сколько показывает. но только не сегодня! ща выходной и пошол яа на буднях выложу. спасибо ребят=)

[Romal]

Хочу присоединиться вот с этим: вопреки всем невозможностям у меня лампочка стала загораться в пробках на ХХ (далеко до 1500) и только на ХХ...

[AUG]

Хочу присоединиться вот с этим: вопреки всем невозможностям у меня лампочка стала загораться в пробках на ХХ (далеко до 1500) и только на ХХ...

Лезть немедля в картер. Предположу -забит маслопримемник. А коли залезть - то и масляный насос заменить.

[KackadeR]

Всем здрасте!Извиняюсь что влезаю в чужую тему,но думаю незачем создавать новую их итак тут аналогичных полно.Подскажите люди добрые советом как быть,проблема втом что мотор дизилит как правило сильно на холодную и на хх обаротах, конкретно слышно что цепь брянчит, прочитал много инфы в форуме но всёравно случаи похожие но разница есть,вот результаты севодняшней поездки к сервисмэнам:
Результат компресии в цилиндрах:
1 цилиндр=12.5
2 ......=14
3.......=14
4.......=11-11.5
читал в форуме(вроде выдержка из эльзы) что должно быть 7.5 на новом моторе 9-11 точно непомню по второму пункту,в сервисе сказали это плохо вроде как масло давит в цилиндры но я так и непонял их.Вот диагностика на ваг коме:
465А напряжение питания слишком низкое
4074 датчик темпер.охлажд.жидкость сигнал недостоверен
462F устройство управления Д.З ошибка в базисной настройке
462F устройство управления Д.З ошибка в базисной настройке
к-во ошибок 4
Да я заметил что машина стала сильно тупить особенно в жару после замены фарсунок(старые потекли после промывки)а новые с таким же номером уже идут для биотоплива и эта ошибка стала вылетать после их замены уже 2.5 года и мастера немогут справится с этой заразой.Бензонасос давит 5бар
Вот замер давления масла,мерили как описывается во многих темах форума:
хх=1
2000=4
3000=5бар
Лампу аладина неразу невидел только севодня при замере наверно изза того что датчик выкручивали и при оборотах 2.5-3 потом пропала на хх.Диагноз этих мастеров ГНЦ с цепью,вкладыши и ещё чё найдут при трипонации мотора на замену.Я с ними несогласен думаю что мыть сетку маслоприёмника у насоса,чистка сетки или замена сетки ГНЦ,вкладыши,чистить масленый канал на ГНЦ,крайняк замена маслонасоса хотя может я и ошибаюсь.Подскажите что делать кто в этом разбирается,может кто сталкивался с такой проблемой.

--- Добавлено чуть позже ---

Да ещё масло лил всегда мобил супер 3000 5в40 на нём сильно тарохтело,сейчас петро канада 5в40 помягче работает

[bde]

Д.З ошибка в базисной настройке

Мыть заслонку, потом адаптировать.

хх=1

Это мало очень. Если с 97 года насос не менялся, лучше сменить...
Точнее так: Если сам полезешь, то дешевле сначала почистить сетку заборную, после давление померить еще раз. А если в сервис погонишь (поддон снимать не дешево), то лучше уж сразу насос купи и вкладыши шатунные, махнуть все это не глядя.

Результат компресии в цилиндрах:
1 цилиндр=12.5
2 ......=14
3.......=14
4.......=11-11.5

Думаецца мне, что в 2 и 3 горшках маслицце .

Бензонасос давит 5бар

Куда давит? На пробку? Или это рабочее давление на холостых? Или при прогазовке?
В любом случае если это на пробку, то мало. Если это на холостых или с прогазовкой - много.

[igor71]

что мотор дизилит как правило сильно на холодную и на хх обаротах, конкретно слышно что цепь брянчит,

Диагноз этих мастеров ГНЦ с цепью,вкладыши и ещё чё найдут при трипонации мотора на замену.

А у самого на хх:

хх=1

При:

при минимальном на хх в 1,5-1,6 бара.

не кажется ли тебе странное давление на хх?

2 ......=14
3.......=14

Маслице кушает? Похоже на колечки и колпачки.
А так, Имхо, пока не разобрался с давлением на хх, ГНЦ менять рановато.

хх=1

Поэтому и :

цепь брянчит,

С уважением.

[KackadeR]

bde,давление насоса при включении зажигания откручивали шланг возле форсунок,с открытой крышкой бензобака 5.5 бар,а ДЗ чистить не все берутца и адаптировать думаю профи ненайти,а если и есть то человека 2 на весь город,буду искать.Мастера за ремонт 15 запросили,думаю сам в него лезть.


igor71,да давление странное на хх, но вроде давление на хх нормы нет хотя я понимаю что бряконье из за этого,но почему другие показатели по давлению вроде же неплохие масло именно нехватает на хх оно случаем неможет уходить в горшки?Зимой практически недоливаю ну может грам 200-300 на 7тыщ,летом 1л-1.5л на 7тыщ но у меня подтёков ещё много,это тоже в щет долива щитай

--- Добавлено чуть позже ---

Да забыл спросить,после замера масла у своего гаража решил проверить как мастер затянул датчик чтоб масло недавило и обнаружил провод с фишкой идёт один белый от масл. датчика,а другой или другие в чёрном чехле к этой фишке возле масл.фильтра всё это дело,а куда она втыкается ненашол там неподлезть и невидать нечё.Но видно что она давно невтыкалась,завтра сфотаю выложу.