У кого как прилегают тормозные колодки?

[ТТКлим]

Drakon_1964, да я честно говоря тоже быстро расстроился буквально неделя поездок + слякоть (как раз снег таял) и все, а такие красивые были пока из гаража не выехал

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

а такие красивые были пока из гаража не выехал

Вот поэтому я присматриваю себе диски Otto Zimmermann "Coat Z" .Они вроде как грунтованные.Подольше будут не ржавые.

[walerka]

Я эти буртики убираю напильником на 1й передаче (на 4 мотион наверное не стоит так делать )

[Drakon_1964]

Drakon_1964, да я честно говоря тоже быстро расстроился буквально неделя поездок + слякоть (как раз снег таял) и все, а такие красивые были пока из гаража не выехал

Аналогично.

[ТТКлим]

walerka,

Я эти буртики убираю напильником на 1й передаче

вот это совет и что, даже дисбаланса после нету?

Интересно а как на задних дисках также сделать? А то перед я поменял, а сзади надо только колодки заменить, предстоит..

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Интересно а как на задних дисках также сделать?

Полный привод надо было брать

[ТТКлим]

АЛЕКСЕЙ 632-48, по любому

ну или на ходу напиьником, как вариант

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

ну или на ходу напиьником, как вариант

[Sanek3299]

Привет!
Летом год назад поменял передние тормозные диски на новые, колодки тоже соответственно(LPR + Remsa).
В летний период стоит литье на R16 c выносом ET45. Через него просматривается тормозной диск и видно, что вся площадь, которая находится под тормозной колодкой, блестит как и должно быть.
Стоит перейти на зимнюю резину железо R15 ET37 , как через неделю видно следующее: 2/3 тормозной поверхности тормозного диска ближе к оси становится ржавой .
Рабочей является поверхность по краю торм. диска и это 3 см. Такая ерунда с обеих сторон. Суппорта ПЕРЕДНИЕ.
Это уже 2 года наблюдается. При переходе на лето, данная ржавчина стирается к зиме, а потом все заново.
Походу и диск стирается конусообразно.
Ребята, чего поменять нужно??? Может втулки направляющих пальцев????
Зимой и летом авто ездит одинаково, примерно по 80-100км. в день!

[Sanek3299]

Поднимемся

[У808КК57]

Всем здравствуйте!

Собственно в чем вопрос, поменял передние торомзные колодки + диски, и стал замечать, что стачиваются и прилегают они не равномерно

Вложение 89619

К сожалению я не глянул как было до этого, и сравнить-то не с чем, поэтому форумчане, вопрос к Вам, как они прилегают у Вас, и стоит ли заморачиваться?
Тех. инфа: Колоди ATE, диски Brembo, тормозная система ATE 282,5мм, соответсвенно вентиллируемые=)

2 месяца назад менял тоже самое обнаружил наверное так должно быть,тормозит все отлично и стука со скрипом нет,это самое главное.

[ТТКлим]

Sanek3299, Хы, я конечно завтра гляну, но кажись у меня в этом плане все норм, тьфутьфутьфу
А диски ставил на себя без тюнинга конкретно свой размер?

--- Добавлено чуть позже ---

И фирмы дисков+колодок у тебя странные - отзывы то хоть норм? Я ставил примерно в начале этой весны Brembo+TRW

--- Добавлено чуть позже ---

И правда Brembo как то подстерлись как бы намекая о недалеком будущем видимо не нравится как я езжу

[Maximka79]

по поводу бурта на самих дисках, по сути клодки притираются около 100-200 км даж на новых дисках, а если есть небольшая выработка на диске, то можно проточить у токаря, либо нифига не делать, т.к колодки по любому сами притрутся, тут как говорится для самоуспокоения, я себе новые диски ставил "Girling" так вот там диаметр наружний четко колодкой перекрывается, т.е бурта вообще не будет по мере износа, да и смотрится красиво когда весь диск полирнутый
если неравномерно идет износ, т.е конусно сам диск либо колодки, то возможно кривые направляющие пальцы ...

[Igor P]

Если не ровно изнашивается диск - это говорит, что при торможении идет перекос цилиндра. лечится заменой направляющих, их резинок с чисткой от ржавчины и смазкой (только для суппортов, другая не годится), а также обязательная замена прижимной пружины суппорта, та что снаружи. также следует осмотреть сам цилиндр, плоскость поршня и прижимная плоскость наружней колодки должны быть паралельны. Актуально для старых суппортов, так как ржа съедает метал и наружняя колодка не плотно прилигает к цилиндру.

[Sanek3299]

Sanek3299, Хы, я конечно завтра гляну, но кажись у меня в этом плане все норм, тьфутьфутьфу
А диски ставил на себя без тюнинга конкретно свой размер?

--- Добавлено чуть позже ---

И фирмы дисков+колодок у тебя странные - отзывы то хоть норм? Я ставил примерно в начале этой весны Brembo+TRW

--- Добавлено чуть позже ---

И правда Brembo как то подстерлись как бы намекая о недалеком будущем видимо не нравится как я езжу

1. Свой, 288мм.
2. Вроде норма , да и тормоза хорошие, писка нет . До этого ATE были перед-зад. 2 недели как сзади Remsa+Remsa, все новое и притерлось уже до блеска, тормоза супер. Только перед до ума хочу довести, от ржавчины избавиться
Да и тормоз приятней станет

--- Добавлено чуть позже ---

Если не ровно изнашивается диск - это говорит, что при торможении идет перекос цилиндра. лечится заменой направляющих, их резинок с чисткой от ржавчины и смазкой (только для суппортов, другая не годится), а также обязательная замена прижимной пружины суппорта, та что снаружи. также следует осмотреть сам цилиндр, плоскость поршня и прижимная плоскость наружней колодки должны быть паралельны. Актуально для старых суппортов, так как ржа съедает метал и наружняя колодка не плотно прилигает к цилиндру.

Так почему, когда литье поставишь, колодка нормально трет и ржа пропадает со временем??
Направляющие ровные вроде, чему им скривится?? А резинки - это втулки направляющих пальцев??
А зачем смазывать направляющие, они ведь без пыльников (как сзади)? Налипнет песка на них только, и будет походу только хуже Это наверное к суппортам, где направляющие пыльником защищены.