Архив 2010 - 2012

[boraTDI]

vinman,
Димы4
Спасибо,ребят.Я б,честно,ни одну не взял бы.Ну может ауди только глянул бы...На предмет много ли ремонта...

[*Димы4*]

На предмет много ли ремонта...

Вот и то, как у родственника доход то?
А то купит комфортный автомобиль чтоб лежать, под ним
Уж лучше наш новый таз, и запчасти халява, и какая ни какая гарантия

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя ведь за такие деньги уже и тазик то не купить

[boraTDI]

*Димы4*,Ситуация такая.Ребята молодые(Кстати видели вы их и на первой встрече,и потом)Свадьба была недавно совсем.Доход небольшой.Сам машин делать не умеет..А хотят,как и все молодые достаточно "красивенькую машинку"И шоб ездила ещеЖдать не желают.ТАЗикаф не желают так же..Ну не кытайса им предлагать!!!

[*Димы4*]

Свадьба была недавно совсем

Видел мелкий фотоотчёт

И шоб ездила еще

[Segus-GAD]

ну мне больше по душе япошка. Подсказали что запчасти на них не так дороги. А у пассата и ауди обьем движка уж оч большой. вкладывать в него наверно тоже не мало придется. Хотя не скрою, что у меня сейчас мое первое авто и это б5+))). И не стоит брать битую машину. Это уже чисто субьективное суждение о том, что скрыты дефектов аварии могет остаться больше чем видимых... я сам по началу склонялся к тазику 11 модели(мне надо было универсал для работы) но в итоге понял что лучше брать сразу хорошо! если у них нет средств что бы купить что то более стоящее, то я бы рекомендовал нашу. если есть, то лучше выбирать поновее....ИМХО
тем более у ауди пробег аж пицот тыщ. это за гранью....

Отдельно хочу сказать EZDYUKу большущее спасибо за сервис-кабель. все протестировал. выдается только ошибка датчика температуры топлива G81.
Что это такое я еще не знаю) надо разбираться! может кто что подскажет по этой проблеме?

Evil3005 , ты не шуми, Никто тебе никого не отпугивал))) скинь в личку или на почту фотки дискофф. гляну состояние и приеду забирать))) просто всему свое время) а 4 тыра не дорого за них?

И еще подскажите дураку. надо ли свечи менять после покупки? а то я с дизелями вообще далек. А то у меня стали обороты плавать на холодном движке, думаю от чего это?

boraTDI, Коля, когда уже каку в солярку лить?

Это про какую каку он говорит?

[boraTDI]

температуры топлива G81.

У меня датчик температуры топлива в шапке насоса стоит.Но у меня насос..А вот у тебя где...Надо Валеру ждать.Скажет точно

--- Добавлено чуть позже ---

ну мне больше по душе япошка.

А я вот немцефф люблю

[Segus-GAD]

А я вот немцефф люблю

я как то тоже)) у меня друг был на пассате б4, сейчас аппетит вырос и он приобрел себе тойоту превиа!!! вот это уже большое авто....

[AlexS9744]

кстати масло у меня в горловине, вернее в горловине авто, чистое, на нем уже 4 тыра км проехал. Это является каким нибудь показателем?

Ну, вообще, масло темнеет довольно быстро, за 1000-2000 км пробега уже черное...
Если оно чистое, то это говорит о его не очень хороших моющих и удерживающих способностях... Хотя, ХЗ...Утверждать не буду...

--- Добавлено чуть позже ---

http://m.auto.ru/cars/used/sale/12713827-4b445.html

Коль, 2,8 требующий ремонта, как я понимаю... Видел его на авто ру....
ремонт 2,8 очччень не дешев...Содержание тоже не подарок.
Зато едет

http://m.auto.ru/cars/used/sale/12691229-b32a.html

2.3 л.
Своеобразный 5-цилиндровый мотор. Детали практически только оригаинал, есть свои особенности в ремонте, далеко не каждый мастер берется делать этот мотор....
Пробег, конечно, атас... И хорошо, если не скручен
Неликвид при продаже.

http://m.auto.ru/cars/used/sale/12655159-69840.html

Ну, из трех тобою предложенных, как бы это не было непатриотрично по отношению к ВАГу, лучше навреное этот. Но смотрите кузов. Японцы слабы на железо, а год у нее уже мохнатый так-то.
правда, насколько я знаю, 626-е не проблемные авто вроде... Да и цены на запчасти сейчас на них уже не заоблачные.

--- Добавлено чуть позже ---

цена подходящая, вопрос сколько ещё в него вложить....

его стоимость... примерно...

[boraTDI]

AlexS9744,Спасибо,Саш.Ценно.

[jzl]

boraTDI, я бы ТАЗ взял в такие деньги. Он хотя бы ездить будет и доставлять гораздо меньше проблем чем немец с пробегом полмиллиона км (представить даже сложно) и пассат с мотором V6... да в пассате и с R4 проблем хватает... Ну а мазда - менее навороченная машина, меньше детских болячек... подвеска у неё слабая, но и не очень дорогая... ИМХО ТАЗ.

[AlexS9744]

Ну, ТАЗ бы я брать не стал, а вот нечто подобное http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12884095-97be6.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12887388-e7bb.html расссмотерл бы.
Ездил на такой у знакомого. Достойный авто. технически - гольф 3.
Покопаться можно: http://all.auto.ru/list/?op=sale&act...8012&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=&year[2]=&country_id=1&region_id=&stime=0&sort_by=1&has_photo=0&submit=Найти&sort=price

[boraTDI]

Это про какую каку он говорит?

Антигель...У наших заправщиков практикуется при переходе с летней саляры на зимнюю тупо лить в бочку с летней зимнюю.И никто не знает что там залито.А им пофиг что ты там зальешь...

--- Добавлено чуть позже ---

, а вот нечто подобное

Я б так же поступил

[jzl]

AlexS9744, старые крокодилы с безумными пробегами... ну нафиг. На тазе в 3 тысячи можно всю подвеску перетряхнуть, ещё столько же и мотор откапиталить.

[Segus-GAD]

Антигель.

Скажи название официальное) и где можно приобрести. Надо будет тоже покупать

[boraTDI]

Скажи название официальное)

Так он и называется.))Многолетними экспериментами пришел к выводу что не стоит покупать дорогие антигели,такие как ХАЙ ГИР,подделки пошли..Сам пользую ЛИКВИ МОЛЛИ,И это только осенью,когда заправки переходят с летней на зимнюю.

--- Добавлено чуть позже ---

епрессорная присадка ДПА-Антигель предназначена для снижения температуры застывания и предельной температуры фильтруемости и улучшения эксплуатационных свойств летнего дизельного топлива. Вовлечение 0,12-0,15%об. (1,2 -1,5 литров на 1000л дизельного топлива присадки позволяет понизить температуру застывания летнего дизельного топлива до -35°С, зимнего – до -45°С; предельную температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до -25°С, зимнего – до -35°С. Депрессорная присадка ДПА-Антигель содержит в своем составе диспергаторы парафинов, которые повышают седиментационную устойчивость* дизельного топлива при низких температурах. Реагирует с дизельным топливом при отрицательных температурах.Антигель легко смешивается с сырьем при достаточно интенсивном движении потоков дизельного топлива и присадки. Активные компоненты присадки находятся в форме для легкой дисперсии при минимальном перемешивании.