Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов - Страница 14
  1. #196
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    М.О.г Ногинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    44
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем.спасибл что откликнулись.ничего не менял.на диагностику пока не ездил.но проблема ушла промывкой так называемого"грибка"(не знаю как он правильно наз.).стоит в верхней части центральной пластмассовой плиты,тонкий шланчик к нему подходитснимите пластик-сразу в глаза бросится.вытащите рогатину,затем его.у меня был весь засорён.промыл-продул-поставил.всё наладилось.

  2. #197
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2010
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    а эта фирма идет с конвейера? или его уже получается меняли?
    С конвейера на VW устанавливались ZF (рубчатый корпус, по крайней мере на старых машинах) или TRW.

  3. #198
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    Казахстан г. Атырау
    Возраст
    34
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче ребята встреитл бывшего хозяйна машины, говорит что менял бензанасос, но поставил он не родной, а какой то простой он сказал, не от Б5... Видимо из-за этого мб у меня расход высокий?

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще сегодня заметил на улице +6, ездил по делам где-то часа полтора, "закус" прошел... Как это? Видимо на холодную закусывает... Так что же можетбыть

    --- Добавлено чуть позже ---

    нашел чела который замеряет, седня поеду снимать показания! скока там бар должно быть 4?

  4. #199
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,908
    Спасибо:
    Получено: 361
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Давление топлива не меряется вагкомом:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282
    вот сдесь посмотри и распечатай. отдай тому кто будет делать и замеряет пусть с тобой а ты наблюдай ну и для надежности можешь на видео заснять и коментируй только сколько оборотов и давление
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  5. #200
    Golf Аватар для avia74
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Казахстан. Кустанай
    Возраст
    49
    Сообщений
    954
    Спасибо:
    Получено: 102
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от optic Посмотреть сообщение
    Давление топлива замерил? по идее не может кушать из за лямды столько
    Может. Летом этого не видно, а зимой очень видно.
    Машина любит ласку, чистоту и смазку.
    Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец

  6. #201
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,908
    Спасибо:
    Получено: 361
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот щас замериет давление топлива и узнаем сколько оно. ну еще как вариант разница компрессии между цилиндрами. но это уже самый последний вариант
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  7. #202
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    Казахстан г. Атырау
    Возраст
    34
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    И еще сегодня заметил на улице +6, ездил по делам где-то часа полтора, "закус" прошел... Как это? Видимо на холодную закусывает... Так что же можетбыть
    а на счет этого что думаете?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    Короче ребята встреитл бывшего хозяйна машины, говорит что менял бензанасос, но поставил он не родной, а какой то простой он сказал, не от Б5... Видимо из-за этого мб у меня расход высокий?
    уточнил, поставил насос от Б4 2 литра...

    --- Добавлено чуть позже ---

    ребят, а ребят, думаю поискать бензанасос на авторазборе... Но тут мне один чел сказал что бензанасос высыхает как-то, и нельзя брать на разборах! только новый ставить! Это правда?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от optic Посмотреть сообщение
    Вот щас замериет давление топлива и узнаем сколько оно.
    если стоит от Б4... то меньше подает получается? и расход не из-за этого? Единственный чел который замеряет у меня в городе в пьянке! 3 дня уже! вот ждем когда он на работу выйдет... На СТО все вздыхают ))) и ждут)))) Пади хороший моторист!

  8. #203
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,908
    Спасибо:
    Получено: 361
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    ребят, а ребят, думаю поискать бензанасос на авторазборе... Но тут мне один чел сказал что бензанасос высыхает как-то, и нельзя брать на разборах! только новый ставить! Это правда?
    тебе не нужен насос полностью, тебе нужна только вставка и пару хомутов оригинальных чтоб обжать хорошо, чтоб воздух не подсасывало. а давления все равно надо мерять только тогда его можно исключить из вариантов. на разборе не стоит искать насос. на мой вставка фирмы ВДО стоит 2.5 тыс . дак не так уж и дорого. так что замеряешь давления и вычислим живой он или нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а если есть лишние деньги дак поменял бы вставку да и все.
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  9. #204
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    Казахстан г. Атырау
    Возраст
    34
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от optic Посмотреть сообщение
    тебе не нужен насос полностью, тебе нужна только вставка и пару хомутов оригинальных чтоб обжать хорошо, чтоб воздух не подсасывало. а давления все равно надо мерять только тогда его можно исключить из вариантов. на разборе не стоит искать насос. на мой вставка фирмы ВДО стоит 2.5 тыс . дак не так уж и дорого. так что замеряешь давления и вычислим живой он или нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а если есть лишние деньги дак поменял бы вставку да и все.
    разве не разная подача бензы б5 и б5???

  10. #205
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,908
    Спасибо:
    Получено: 361
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    разве не разная подача бензы б5 и б5???
    не понял вопроса
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  11. #206
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2013
    Возраст
    34
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые форумчане помогите пожалуйста.(VW Passat 1.8 ADR)
    Проблема такова:
    Высокие обороты холостого хода. Заводишь машину прогревочные в норме 1200, а дальше начинается когда прогрев заканчивается обороты в начале плавно падают и сразу же плавно возрастают до 1200 -1400. После начала движения (плавного отпускания сцепления ) обороты около 900 и не поднимаются до нажатия на педаль... Далее приезде при выжимании сцепления обороты 1400-1800 (т.е они устанавливаются и не падают например 1500 и все ни вверх ни в вниз ) при отпускании сцепления все соответственно нормально. Также при остановке на светофоре 1600 и не падают ... начинаешь трогаться и все ок. обороты не плавают но каждый раз имеют свойства устанавливаться по разному. Скидывал фишку с ДМРВ обороты понижаются до нормальных но начинают плавать 850-1000. И еще бывает что на холостом ходу обороты добираются до 1800 стоят 3-5 сек падают до 1000 и обратно и так пока не тронешься. Извените за неграмотность). Тросик газа не заедает. Впускной коллектор не сосет воздух(знаю потому что грешил на него и проверяли на сто). Заранее спасибо.

  12. #207
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    43
    Сообщений
    587
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gzby Посмотреть сообщение
    Уважаемые форумчане помогите пожалуйста.(VW Passat 1.8 ADR)
    Проблема такова:
    Высокие обороты холостого хода. Заводишь машину прогревочные в норме 1200, а дальше начинается когда прогрев заканчивается обороты в начале плавно падают и сразу же плавно возрастают до 1200 -1400. После начала движения (плавного отпускания сцепления ) обороты около 900 и не поднимаются до нажатия на педаль... Далее приезде при выжимании сцепления обороты 1400-1800 (т.е они устанавливаются и не падают например 1500 и все ни вверх ни в вниз ) при отпускании сцепления все соответственно нормально. Также при остановке на светофоре 1600 и не падают ... начинаешь трогаться и все ок. обороты не плавают но каждый раз имеют свойства устанавливаться по разному. Скидывал фишку с ДМРВ обороты понижаются до нормальных но начинают плавать 850-1000. И еще бывает что на холостом ходу обороты добираются до 1800 стоят 3-5 сек падают до 1000 и обратно и так пока не тронешься. Извените за неграмотность). Тросик газа не заедает. Впускной коллектор не сосет воздух(знаю потому что грешил на него и проверяли на сто). Заранее спасибо.
    На кофейной гуще гадаем . Оч много от чего зависит Ваша проблема. Я б начал с ошибок и адаптации ДПДЗ ! Шнурок есть? если нет то купите , 100 раз окупится...
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  13. #208
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,908
    Спасибо:
    Получено: 361
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    На кофейной гуще гадаем . Оч много от чего зависит Ваша проблема. Я б начал с ошибок и адаптации ДПДЗ ! Шнурок есть? если нет то купите , 100 раз окупится...
    +1
    у меня была такая проблема, но он еще глох на светофоре при входе в поворот, в итоге был в сугробе. оказалось ДМРВ умирал. поменял проблема пропала. читай ошибки и в студию
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  14. #209
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2013
    Возраст
    34
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите группы по которым пробить лямбду, ДТОЖ, ДМРВ если не трудно и еще какие нибудь какие могут пригодиться... заранее спасибо.

  15. #210
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    Казахстан г. Атырау
    Возраст
    34
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nariman Посмотреть сообщение
    разве не разная подача бензы б5 и б5???
    сорри Б4 и Б5, я же писал выше, что бывший хозяйн поставил бензанасос от Б4 2ух литрового! Из-за этого может расход увеличится?
    и еще вчера мерил от щелчка до щелчка расход бензина, 13 литров на сто... НО есть НО! Заливаю 30 литров езжу всего км 200!!! замечаю что когда бензина меньше 15 литров в баке быстрее уходит, аж по прибору видно как она падает....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gzby Посмотреть сообщение
    Подскажите группы по которым пробить лямбду, ДТОЖ, ДМРВ если не трудно и еще какие нибудь какие могут пригодиться... заранее спасибо.
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953

Страница 14 из 19 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29
  2. Сделал опрессовку ADR - есть пара вопросов!
    от Witalik87 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.08.2012, 14:15
  3. Несколько вопросов...
    от morozz в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:12
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •