ЭБУ режет нагрузку
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ЭБУ режет нагрузку

    Добрый день форумчане! Внимательно читаю форум, много познаю (спасибо Вам), стало интересно, купил "шнурок", сделал замеры... и появились вопросы:
    1.На оборотах свыше 3000-4000 угол открытия ДЗ падает до 92-96% (при этом "тапка в пол"), и так при каждом снятии логов.Что его может отклонять?
    2.ДМРВ. На верхах разница "запрос-факт" до 30%, но почему запрос просит всего 87гр.(второй столбец гр.211, время 103сек.)? Менять ДМРВ однозначно?
    Опрессовка сделана, ВКГ, форсунки чистые, поменял байпас (травила мембрана), грибок (задубела мембрана), воздушный фильтр новый (Кнехт), ЛЗ (БОШ) новый - для профилактики. Ад 0.0 мульт -0.8 Ретард практически нет. Т воздуха на впуске 32-35 гр., Т ОЖ 92гр.
    Логи выкладывал в профильной теме, Kotika определил, что "запрос на нагрузку низкий...и проблем вроде как не видно и ехать не хочет".
    Что может "мозгам" давать такой низкий запрос на воздух и резать нагрузку? Прошу Ваших комментариев и советов. Спасибо. 003-114-115.zipLOG-01-003-032-020.zipLOG-01-003-115-211 кор.zip
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  2. #2
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,056
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от feoboss Посмотреть сообщение
    запрос на нагрузку низкий
    Мне что-то подобное парни говорили когда логи выкладывал, все работает исправно, кстати и движка такая же как у тебя
    буду следить за темой
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivvan Посмотреть сообщение
    буду следить за темой
    нас уже двое, и это "радует"..
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  4. #4
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ вроде как недобирает свой расход, по давлению судя по логам все нормально
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    ДМРВ вроде как недобирает свой расход
    .. и что из этого следует?
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  6. #6
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что его надо поменять, смесь может беднить
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    что его надо поменять, смесь может беднить
    но ведь факт показывает ориентировочно правильно (115гр)- а это данные ДМРВ, а вот запрос только 87гр.?? И как взаимосвязано это с низкой разрешенной макс.мощностью при 5000 об. - всего 114%?
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  8. #8
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а не наоборот?
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    а не наоборот?
    к сожалению, нет. Первый столбец гр.211 - это факт, второй - запрос ( в ЛБЛ файле - ошибка)
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  10. #10
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какой блок?
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    какой блок?
    не понял.. если двигателя 4В0 906 018 В
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  12. #12
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не двигателя а ЭБУ двигателя...,
    У меня 4 разных лейбла таких - у всех сначало расчетное - потом фактическое
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    У меня 4 разных лейбла таких - у всех сначало расчетное - потом фактическое
    в постах на форуме писали, что первое поле - факт, сбрасывали фишку с ДМРВ - поле обнулялось
    Вот нашел: вопрос - "Где в 211 группе расчетное, а где фактическое значение, потому что у меня нули при снятом ДМРВ именно в расчетном поле?"
    ответ(Kotika) - "Факт-Расчет. Лейбл файл кривой..." пост 3778 Все Логи расшифровываются здесь
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

  14. #14
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну, хз
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivvan Посмотреть сообщение
    буду следить за темой
    а ты поменял ДМРВ, вроде как заказывал? И какие результаты?
    VW Passat 1999 1.8T APU механика

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Реле в корпусе ЭБУ
    от vr305 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.04.2007, 00:01
  2. Электронная схема ЭБУ
    от tommy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.02.2007, 10:58
  3. Снять корпус ЭБУ?
    от Vazlav в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.08.2006, 13:51
  4. Ремонт ЭБУ?
    от Nenad в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.04.2006, 18:11
  5. помогите достать ЭБУ
    от Vinni в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 12:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •