какое масло лучше лить???

[kubinec]

Подскажите пожалуйста, какое масло лучше всего подходит для двигателя 2.0 tdi 140 л.с. год выпуска 2006?

[Allman]

любые с 507 00 и как альтернатива 506 01 допусками, так же, для авто, без лонг лайф сервиса(с укороченным интервалом), с 505 01 допуском, масла естественно желательно не паленые

[толстый]

не надо совсем там VW506.01 ... VW505.01 или VW507

[Сева]

kubinec, Только Кастрол не лей...оно коксуется хорошо. Очень даже хорошо.

[Galan80]

Рекомендовали вот это масло:
http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=C5907CB7

[Сева]

Хрень это какая-то. Такой фирмы в жизни не слышал. ИМХО

[толстый]

kubinec, Только Кастрол не лей...оно коксуется хорошо. Очень даже хорошо.

дизель и коксоваться - вещи не связанные ! Даже LL2 в нем не коксовался, не говоря уже о LL3

[Сева]

дизель и коксоваться - вещи не связанные !

Еще как связанные...ты наверно просто не видел машин на Кастроле тысяч так после 200 пробега, и речь именно про тэдэи.

Даже LL2 в нем не коксовался, не говоря уже о LL3

Это здесь вообббщще не причем. Речь не про ЛонгЛайф.

[толстый]

Еще как связанные...ты наверно просто не видел машин на Кастроле тысяч так после 200 пробега, и речь именно про тэдэи.

давай фотки, посмотрим вместе и документы тоже не забудь. Я не видел машин чтобы соблюдая интервал замены масла для россии, дизель и с пробегом 200ткм у него было так, как на 1.8T ... нет такого. А если масло не менять по 20 ткм, то бренд уже не имеет значения.

Это здесь вообббщще не причем. Речь не про ЛонгЛайф.

а какой по твоему кастрол заливался на дилерских авто во времена B5.5 ?

[Сева]

давай фотки, посмотрим вместе и документы тоже не забудь.

Ты думаешь я каждую увиденную машину фоткаю хожу? Мне больше делать нечего?
Документы на что? На кокс?

Я не видел машин чтобы соблюдая интервал замены масла для россии, дизель и с пробегом 200ткм у него было так, как на 1.8T ...

Достаточно снять клапанную крышку и поддон и всё станет ясно...что, откуда и почему.

а какой по твоему кастрол заливался на дилерских авто во времена B5.5 ?

Ты думаешь что лили во времена В5.5, т.е 00-05г только Кастрол и ничего более? В таком случае ты сильно ошибаешься...был и Мобил и другие масла.

[толстый]

Ты думаешь я каждую увиденную машину фоткаю хожу? Мне больше делать нечего?
Документы на что? На кокс?

ну тогда не внушает доверия, лично для меня, по крайней мере. У дизелей такой проблемы не было, а если и была, то только по вине хозяев, а не бренда и не в таком количестве. Взять хотя бы наш форум. Сколько тем про засранные сетки маслонасосов на 1.8T и сколько про дизелельные авто ?

а документы - сервисная хотя б, чтобы видеть, через сколько ткм масло меняли и где авто ездило и обслуживалось.

Ты думаешь что лили во времена В5.5, т.е 00-05г только Кастрол и ничего более? В таком случае ты сильно ошибаешься...был и Мобил и другие масла.

были все те же бренды, но большинство лило масла LL2.

дальше доказывать ничего не собираюсь. Если будут факты от тебя, можно поговорить.

[Сева]

Сколько тем про засранные сетки маслонасосов на 1.8T и сколько про дизелельные авто ?

Процентное соотношение дизелей и 1.8Т знаешь или подсказать? 1 к 10 как минимум.
Так просто если подумать, так у 2.8 V6 вообще нет проблем...тем никто не создает. Хотя проблем у него хватает с головой, знаю по опыту.
И с 2.5 V6 180 тоже проблем нет...ибо их на всю МСК штук 10...одни из них мой ездит я это знаю. А мотор не из сладких по ремонту и свои нуансы тоже есть.

У дизелей такой проблемы не было, а если и была, то только по вине хозяев, а не бренда и не в таком количестве.

95% дизелей у нас из Германии. 5 % купленных тут. В Германии по сервисной видно что лили...там где был Кастрол хотя бы 100-120 тык с заменой через 15 тык под крышкой грязно и в картере тоже. Говорить про машины купленные тут с нуля...бесполезно....их просто мало и малы пробеги.
Я лично разбил с товарищем AVF 02г после пригона, снимали поддон и крышку. 170 тык пробега 4-х лет отроду, все время на Кастроле была. Знал бы что народ у нас будет требовать фотки сервисной и крышки я бы сделал ...а так только сервиска сохранилась у товарища.

Я не хочу спорить, я свое мнение выразил - если нужен кокс и гемор, то лейте Кастрол, если нет, то Мобил, Арал, Шелл, Мотюл и т.д. У тебя свое мнение, оставайся при немю

[толстый]

вот здесь бы сервисная и пригодилась, т.к. дизель этот обслуживали по LL-программе, я более чем уверен. Навряд ли экономный немец гонял его на ТО каждые 15ткм так что дело не в масле, а в обслуживании. Ни одно б мало не выдержало такого пробега без последствий. Да и не нужно это, по задумке тех же немцев.

[Сева]

вот здесь бы сервисная и пригодилась, т.к. дизель этот обслуживали по LL-программе, я более чем уверен. Навряд ли экономный немец гонял его на ТО каждые 15ткм так что дело не в масле, а в обслуживании. Ни одно б мало не выдержало такого пробега без последствий. Да и не нужно это, по задумке тех же немцев.

Машина по ВИНу была без Лонглайфа, замена и ТО каждые 15 тык, на фирме была...сервиску читали и историю обслуги брали при покупке. Но факт есть...и он не единичный.

[толстый]

ну это-то мне точно не опровергнуть, а тебе не доказать но дизель не по LL в 2002 ?