1
-
15.11.2007, 23:55 #1
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Опрессовка мотора - воздух из картера
Добрый день,
Вчера делал себе опрессовку описаным здесь методом - топливный фильтр в трубу после воздушного фильтра и подавать туда давление. В результате шипит из под маслозаливной крышки - если прижать пальцем - не шипит и сильно шипит в месте стыка пластмассовой трубки, в которую масляный щуп вставляется с металлической трубкой - которая в картер идет. Там даже на месте стыка видно что масло иногда сочится. Это нормально? За этим шипением ничего не слышно больше - может где-то еще есть дырка, но из под щупа шипит сильно.
Может надо что-то отключить (типа шланг ВКГ) - чтобы воздух в картер не попадал?
-
16.11.2007, 00:12 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0maxim78
Это нормально, не парься.
Я на крышку маслозаливной горловины вообще 2 прокладки поставил вместо одной. Чтобы масло из-под неё не выдавливало.
Ну а щуп... Направляющую можно поменять. Не факт, правда, что поможет.
Да, какое давление-то подавал?
-
16.11.2007, 00:37 #3
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0maxim78
Ты чего оппресовывал, мотор или впускной тракт?
Зачем в картер давление нагнетать?
Цель процедуры не раскрыта...Остались только дети.
-
16.11.2007, 00:52 #4
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0впускной, конечно. я бы и рад в картер не нагнетать - а как? по процедуре описаной на форуме - получается что и в картер давление попадает. а как надо?
-
16.11.2007, 10:47 #5
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Клапан там стоит. Он засран. Чисти и имей счастье
Особенно в турбомоторе... У тебя при езде масло наружу не выдувает?
-
16.11.2007, 12:08 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Говорил же уже, ВКГ надо затыкать! Это даже в ELSA написано, естественно весь воздух из редкукционного клапана попадает прямиком под клапанную крышку.
04/AWT/GFY
-
16.11.2007, 13:26 #7
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
а какова роль редукционного клапана? я так понимаю - есть клапан, который пропускает картерные газы во впускной тракт и не пропускает обратно. это наверное не он?
а ВКГ наверное надо почистить для профилактики?
-
16.11.2007, 13:36 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Достаточно из толстого патрубка, идущего от фильтра на турбину снять "грибок" и заглушить дырку. Остальное пропускать воздух в систему ВКГ не должно. На АЕВ есть обратный кларан для этого (деталь номе 6)
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B3A0B55AVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.11.2007, 13:55 #9
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0"грибок" - это и есть редукционный клапан. правильно? я только учусь
вот тут вроде его изображения и место где он стоял (не мое):
http://217.172.47.68/~ps/data/DSC05562_1.jpg
http://217.172.47.68/~ps/data/DSC05559_1.jpg
-
16.11.2007, 14:01 #10
- Регистрация
- 26.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
16.11.2007, 14:07 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0maxim78
Грибок распознан правильно
Только его никто "редукционным клапаном" не называет.
Чаще всего - "034" - 034-129-101-B "puck"VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.11.2007, 14:16 #12
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от DOZZZENT
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Сообщение от Чубук
-
16.11.2007, 19:35 #13
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0maxim78
-
16.11.2007, 20:21 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Я называю "грибок" своим именем, уж простите инженер что поделать
Как произвести опрессовку по "науке" прилагаю...Также скажу что делал именно как там написано, шланги раздувались будь здоров как услышал пузырьки воздуха в поддоне решил хватит, когда отосоединил штуцер ресивера, почувствовал давление в системе (т.е. оно никуда не уходило )04/AWT/GFY
-
16.11.2007, 21:36 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
На exist 034 называют " Клапан редукционный интеркулера".
Верить этому не могу. Какой нах интеркулер
В оригинале "pressure regulating valve".
РЕДУКЦИЯ - 1) уменьшение, ослабление чего-либо; сведение сложного к более простому, доступному для анализа или решения.
РЕДУ'КЦИЯ, и, ж. [латин. reductio - отведение].
1. Переход, приведение сложного к более простому виду (науч.).
2. Развитие, ведущее к упрощению строения организма (биол.). Р. клеток.
3. Восстановление из окисла элемента в чистом виде, освобождение от окисления (хим.).
4. Сокращение, уменьшение силы движения, напряжения (тех.). Вентиль для редукции давления пара.
5. О звуках речи - ослабление в отношении силы голоса или долготы (лингв.). Р. безударных гласных в русском языке.
6. Вставление куска кости взамен извлеченной поврежденной части (мед.).
Вот ужос для женщин -
"Уменьшение груди (редукция)" (тут)
А вот совсем актуальное для нас, мужики -
Редукция -- это процесс упрощения - лямбда-выражения .
(с деталями знакомимся подробнее здесь)
...
Добавлено спустя 49 минут 55 секунд:
"Клапан рециркуляции картерных газов"
Вот как его лучше называтьVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Опять опрессовка турбо мотора
от VW sever 181 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 215Последнее сообщение: 07.06.2021, 21:01 -
Опрессовка, электровакуумный усилитель тормозов "травит" воздух.
от lavr0v в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 11.03.2014, 13:18 -
непонятная опрессовка мотора на ауди тт
от pes32 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:32 -
Не работает печька, гонит холодный воздух
от Wasja в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.01.2005, 10:51 -
Защита картера
от Surfer в разделе Архив 2004г.Ответов: 48Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:08