0
-
27.05.2011, 09:52 #41
-
04.03.2012, 18:18 #42
-
04.03.2012, 18:24 #43
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
04.03.2012, 18:30 #44
-
04.03.2012, 18:44 #45
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 273
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0На моторы после 97 года устанавливают 153 зуба.
-
04.03.2012, 18:55 #46
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Alex1401, сальники 068103085Е 47*10, кажется так... (по моим старым записям, оригинал в гараже, не хочу идти, будешь настаивать - завтра или гораздо позже)... во, спроси в теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784&page=124
если сальники под подозрением и будешь снимать шестерни коленвала и распредвала - болт шестерни колена - рекомендуется менять на новый, шестерню распредвала и ее болт - тоже, вот тема недавняя цезаря35 https://passatworld.ru/showthread.php?t=185066
--- Добавлено чуть позже ---
если предыдущий хозяин установил новый(!) комплект с натяжником-автоматом, а так изначально шел ремень на 152 зуба и соответствующий натяжникВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
04.03.2012, 20:01 #47
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0По номерам сальники распредвалов и коленвала+промвала разные!
068103085E - коленвал+промвал;
038103085C - распредвалы.
Кто-то на форуме ставил аналог Elring, который по оригиналу с номером 068103085E, так через год сальники распредвалов потекли!
Дабы не создавать новую тему, спрошу у гуру АЕБ здесь. Накидал тут список запчастей необходимых для замены ГРМ.
1. 06B903137E - ремень генератора;
2. 06B260849A - ремень кондея;
3. 058145271 - ремень гура;
4. 050121010CX - помпа (неоригинал, HEPU P518);
5. 026121041P - прокладка помпы;
6. 050121113C - термостат;
7. N0102228 - болты помпы, 8 шт.;
8. N0122265 - шайбы под болты помпы, 8 шт.;
9. 068103085E - сальники к\в и промвала, 2 шт.;
10. 058198119 - комплект ГРМ (ремень, 2 ролика);
11. 058109479B - натяжитель ремня ГРМ;
12. 038103085C - сальники распредвалов, 2 шт.;
13. 058260511 - натяжитель ролика кондея.
Не чего не забыл? Что еще нужно будет докупить.
ПС. По ценам вышло 21 т.р. - ориг., 11 -неориг.VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
04.03.2012, 21:03 #48
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
04.03.2012, 21:07 #49
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- МО Подольск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,474
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 225
Отправлено: 55
0не может работать ремень 152 и 153 зуба одинаково и плевать какой там натяжитель,с каждым кругом метки будут разбегаться
Рожденный в СССР
'98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!
-
04.03.2012, 21:11 #50
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
04.03.2012, 22:28 #51
- Регистрация
- 01.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет!! я менял ГРМ уже 3 раза. на моей машине я думаю был изначально установлен "старый" образец, т.к. машина выпущена 31.08.1996 года. я ставил все от ремня 153 зуба. все было ровно всегда.
-
04.03.2012, 22:30 #52
-
04.03.2012, 22:36 #53
- Регистрация
- 01.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0это по моему сальник с 3-4 пассата
-
04.03.2012, 22:58 #54
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0и с ауди тоже, года с 89
--- Добавлено чуть позже ---
не, даже с 73-го, Ауди80/90/avant
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?p...AUDI&office=ruВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
04.03.2012, 23:50 #55
-
05.03.2012, 00:12 #56
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
05.03.2012, 00:35 #57
- Регистрация
- 25.02.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0По мне если проблем с ней нет то и лезть туда не стоит. Пока стоит оригинал пусть работает, а не оригинал может оказаться хуже старого но рабочего оригинала. Кстати шестерня коленвала - у нас оказалась редкостью официалы озвучили месяц что бы привести, так что лучше заранее узнать о наличии. Стоит оригинал вроде 1000. Когда менял ремни и сальник распредвала пришлось и ее поменять был люфт. С горем пополам нашел не оригинал в наличии.
-
05.03.2012, 00:39 #58
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
-
05.03.2012, 00:52 #59
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Приветсвую! Подскажите пожалуйста, вижу некоторые расхождения, сальники мне Seregas прописал 3 шт. 038103085C и 1 шт. на промвал 068103085E
divizi0n пишет 2 шт.038103085C и 2шт. 068103085E
Так какие и сколько сальников ставить при замене ГРМ?
Ещё разбежка, в списке divizi0n нахожу HEPU P518, Seregas прописал P 519, вопрос: чем они отличаются? Идет ли Р518 на АЕВ? Какую лучше ставить?
И еще вопрос 058903133D - демпфер обязательно менять? Меняется ли он также легко как натяжитель ремня кондиционера, или же при замене надо морду разбирать?
Если сальники менять, обязательно ли менять шестерню распредвала с болтом? А шестерню коленвала надо менять, или только болт?
-
05.03.2012, 01:01 #60
- Регистрация
- 25.02.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Если болт будут откручивать то лучше менять. Он там не простой шестигранник и с ним при откучивании возникают проблемы, если оставишь старый то второй раз можешь не открутить. А если потом сорвешь гиморой тебе обеспечен.
Шкив тоже желательно менять. За одно и на сальник коленвала не грех посмотреть. И на шестерню коленвала.
По моему можно поменять не разбирая морду. Я бы поменял. А вообще можно посмотреть на состояние.
Похожие темы
-
1.8Т АЕВ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
от Mr.Pilot в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 17.09.2006, 13:04 -
Замена ремня ГРМ AHL-кратко
от komok1965 в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.09.2005, 17:22 -
Замена ремня ГРМ. Нужен совет
от joker600 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 27.07.2005, 09:59 -
Замена ремня ГРМ на 1,8T. Практические замечания.
от Romboch в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:43 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42