0
Тема: Дымим и плохо пахнем
-
17.04.2007, 19:52 #1
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Дымим и плохо пахнем
Пока разбирался с подтеками, узрел не очень хорошую проблемку.
При резком нажатии на газ появляеться не очень хороший запах и сизый дымок. Ката нет . Возникает вопрос-? колпачки или такой трабл можеть быть при забитой вентиляции.
Ваши мнения ?
Компессия 12 во всех горшках.
-
17.04.2007, 20:14 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Grigory
У меня вонь при холодном запуске только. Масло уходит?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.04.2007, 21:12 #3
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ошибок нет никаких. Лямда вроде работает при 3000 на хх -3.7% т.е. смесь обедняет. на хх запаха почти нет, на повышеных оборотах запах, при езде то-же воняет. масло уходит , но еще и подтекает через прокладку, компрессия внорме - вот теперь думаю - чаго?
-
17.04.2007, 21:23 #4
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сизый дымок обычно на маслице указывает, если при перегазовке то скорее всего МСК
-
28.02.2009, 11:39 #5
- Регистрация
- 26.02.2009
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Помогите советом пожалуйста. Passat B5, AEB, 1.8T. Проблема следующая: через 2-3 минуты после запуска утром двигатель начинает обильно дымить густым белым дымом с резким противным запахом. Именно дымит, а не парит, т.к. клубы этого дыма разносятся вокруг машины и висят в воздухе на метров 10-15 и нестерпимо воняют. После того как проедешь около 2 км дым пропадает, но вонь немного остается. Проблема появилась 2 недели назад, за это время долил 1 (!!) л. масла (пробег за это время примерно 600-800 км). Уровень антифриза на месте как вкопанный (макс.). Ездил по сервисам, никто ничего не может внятного сказать, только типа разберем-увидим. Может у кого есть какие-нибудь предположения. Спасибо заранее.
p.s. (это происходит именно утром, приезжаю на работу, даже когда машина целый день простоит, вечером без проблем завожу и поехал, ничего не дымит, а утром опять таже история)
Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
И еще, после запуска утром на холодную, до того как повалит густой белый дым, заметен сизый дымок и запах как-бы не совсем сгоревшего бензина. Потом через 2-3 минуты начинает валить густой белый дым и противный запах перебивает всё...
Добавлено спустя 15 минут 41 секунду:
вонь похожа на запах жженой резины или пластмассы...
-
28.02.2009, 12:10 #6
- Регистрация
- 08.12.2007
- Адрес
- Россия, Голицыно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ivan_7383679
-
28.02.2009, 12:23 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Ivan_7383679
1.проверяй вентиляцию картерных газов...
2. проверяй наличие масла в нижнем патрубке интеркулера...если его там много (при снятии патрубка потечет ручьем) - значит турбина при смерти...
Сообщение от Herr
(в мороз в системе после езды замерзает конденсат и ограничивает проходимость вентиляции, при этом - резко повышается давление картерных газов и масло просто выдавливает в цилиндры...)
-
28.02.2009, 20:14 #8
- Регистрация
- 28.01.2009
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Grigory
Привет. Авто сейчас на каком виде топлива Эксплуатируется??? Бензин или Газ.
-
28.02.2009, 23:46 #9
- Регистрация
- 08.12.2007
- Адрес
- Россия, Голицыно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Клапан вентиляции 035 103 245 A? для замены что нить ещё нужно ?
-
01.03.2009, 00:37 #10
- Регистрация
- 05.01.2009
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0вероятнее проблема именно с турбой.
-
02.03.2009, 12:11 #11
- Регистрация
- 08.12.2007
- Адрес
- Россия, Голицыно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера днем завелся и прогрелся без какого либо дыма, температура за бортом около +1, сегодня же утром было ниже нуля, слегка подымил. Думаю турбина не причом, скорее всего ВКГ.
-
04.03.2009, 10:44 #12
- Регистрация
- 18.12.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера и сегодня завелся без видимого выхлопа и вони (на улице около -10 C, до этого по утрам было -20 и ниже).
Заезжал на сервис, с нижнего патрубка интеркулера вылилось примерно грамм 200-250 масла.
Слив с турбины в поддон чистый, ВКГ тоже. Механик приговорил турбину, говорит что раз выкидывает масло в патрубок интеркулера значит скоро ей каюк. В магазине узнавал цены на турбины: от 1000 EUR и выше.
p.s.: за 200 км тьфу-тьфу масла не убавилось (по щупу).
-
04.03.2009, 10:47 #13
- Регистрация
- 08.12.2007
- Адрес
- Россия, Голицыно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Фильтр воздушный давно менял ? с грязным фильтром даже из нормальной турбины масло может уходить
-
04.03.2009, 11:01 #14
- Регистрация
- 18.12.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Фильтр поменял вчера, правда старый фильтр визуально был еще в нормальном состоянии.
-
11.09.2009, 11:39 #15
- Регистрация
- 26.02.2009
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Herr
Как ты и писал, с потеплением данная проблема ("вонь и белый выхлоп из глушителя") решилась (с начала марта ни разу не повторилась, тьфу три раза). С турбиной ничего не делал, с ВКГ тоже, езжу пока так. Масло уходить перестало совсем (в начале марта поменял, налили до max, за 10 тыс. ни разу не подлил, только контролировал уровень, перед следующей заменой в июле на щупе max тьфу три раза)... Сейчас с содроганием ожидаю холодов, т.к. есть подозрение, что проблема всплывет опять.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Думаю что 1967s прав:
Сообщение от 1967s
-
30.10.2009, 10:31 #16
- Регистрация
- 26.02.2009
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пришли холода. По ночам -10...-14 бывало в последние дни. Появилась вонь из глушителя . Уровень масла по щупу упал. Заказал детали ВКГ, которые возможно развалились. Поеду на чистку/замену ВКГ.
-
02.01.2010, 16:30 #17
- Регистрация
- 26.02.2009
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Опять... в который раз... ВКГ
Ребята спасайте .... Детали для ВКГ не заказал, так как в последний момент "опытный мастер" сказал что это "как мертвому припарки".
Ездил в середине декабря к официалам (толковые ребята), сказали, что переберут ВКГ только после того как закажу полный "ремкомплект ВКГ", так как очень большая вероятность что "что-нибудь развалится". Назвали цену где-то около 50 EUR за запчасти и около 25 EUR за замену/переборку .
Ребят подскажите, может есть какое-нибудь "слабое звено" в ВКГ, где может закоксовываться проход и впоследствии замерзать конденсат?! А то что-то не хочется менять "рабочие запчасти" методом тыка.
p.s.: машина стояла с 31.12.09 до сегодня. После того как завел, ужасная вонь и дым пеленой из глушителя (после каждой такой заводки масла уходит на треть/четверть по щупу
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
С новым годом! Я понимаю что все ребята ещё
Но может кто-то добрался до компа?!
-
02.01.2010, 16:54 #18
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Украина, Сумы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 379
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если чесно, я не совсем в теме, но читал по форуму что чаще всего выходят из строя трубка которая втыкается в маслоохладитель, тройник, редукционный клапан. В БЗ гдето есть статья по читске и какие детали нужны. Именно под АЕВ.
-
02.01.2010, 21:46 #19
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,527
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0Ivan_7383679
Ищи тему чистка-замена ВКГ в поиске и запроси номер деталек в соответствующем топике...
Ну, или на крайняк напиши 1967s в личку, дядя Сережа, если будет в хорошем настроении, тебе все по полочкам разложит, он дядька -
-
02.01.2010, 22:35 #20
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Ivan_7383679 детальки обойдутся около 3.5 т.р.......да и ничего там страшного нет - 5 пива и часика 2-3 работы + новые хомуты, 2 литра бенза, промывка для карбюратора (дз).......
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Похожие темы
-
Неужели все так плохо?? подвеска
от Drewsha в разделе Архив 2005г.Ответов: 74Последнее сообщение: 11.06.2005, 17:46 -
дизель АFN плохо тянет, где чинятся ДИЗЕЛИСТЫ ПИТЕРА?
от МАКС SPB в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.06.2005, 09:24 -
Если движок плохо заводиться
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.05.2005, 17:28 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Дизельный пассат стал плохо ехать :()
от Dakar в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 02.03.2005, 13:27