0
-
08.10.2013, 06:51 #1
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
Покажите такой шайтан-ключ, плизззз.
Камрады, вопрос.
собираюсь приподнять Пасса, нужно будет ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении с заданным моментом.
заглянул под машину, чтобы понять, как там всё устроено - и потихоньку прифигел.
ни один из моих ключей невозможно использовать для демонтажа-монтажа нижних рычагов подвески - гайка утоплена в подрамник, головка с воротком не лезет, прямой накидной ключ тоже.
а ведь там еще и динамометрическим надо помахать будет.
подскажите, каким таким инструментом решаете эту задачу?VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
08.10.2013, 07:39 #2
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
08.10.2013, 08:07 #3
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
-
08.10.2013, 08:21 #4
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
08.10.2013, 08:22 #5
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
08.10.2013, 08:41 #6
- Регистрация
- 03.04.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 47
0всем спасибо. мои догадки подтвердились.
VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
-
08.10.2013, 12:58 #7
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
-
08.10.2013, 17:16 #8
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,124
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 141
0Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.
--- Добавлено чуть позже ---
Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.
--- Добавлено чуть позже ---
Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.
--- Добавлено чуть позже ---
Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.
--- Добавлено чуть позже ---
Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.
--- Добавлено чуть позже ---
Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?
Или ты просто хочешь сделать так
Тогда сайлентам скажи сразу досвидос..VW PASSAT 2.8 BBG-tiptonik ,4 motion.-
-
07.05.2014, 14:39 #9
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Здравствуйте всем. Не хочу тиражировать похожие темы, поэтому решил написать здесь. Собираюсь менять рычаги подвески и для протяжки хочу приобрести динамометрический ключ, хотя многие и пишут, что обходятся без него, и использовать его в дальнейшем. Так вот рассматриваю два варианта на 19 - 110 Нм и 42 - 210 Нм. Хочу выбрать оптимальный вариант для большего количества возможных значений при затяжке на машине. По подвеске максимально требуемый момент 110 Нм и как бы первого варианта достаточно, но я не знаю требуется ли для других узлов больший момент, и не потребуется ли ключ с большим моментом. И еще вопрос - не вредно ли для самого ключа тянуть с максимальным усилием и не нужно ли в связи с этим брать ключ с запасом? Со временем еще хочу приобрести ключ с моментом 5 - 25 Нм, чтобы закрыть нижний диапазон.
VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан
-
07.05.2014, 15:25 #10
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
07.05.2014, 15:33 #11
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0rockmann26, , а все же.
VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан
-
07.05.2014, 15:45 #12
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Динамометрическим ключем считаю целесообразно затяжку головки, поддона, коленвала, шатунов и распредвалов-ответственно... а если из этого перечисленного ничего не собираетесь крутить, то он сто лет не нужен. ИМХО
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
07.05.2014, 15:58 #13
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
-
08.05.2014, 01:07 #14
- Регистрация
- 29.03.2013
- Адрес
- Лен.обл.Выборгский р-он 100км от Питера
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 214
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 15
0зачем? чтоб шкив коленвала прикрутить или еще до кучи и сальники махнуть собрались?... ,только для гбц и шатунов и распредов думаю надо,в других местах если часто с гайками и болтами "общаетесь",то динамометрический ключ не нужен ...имхо.
пы.сы: ключ есть- пользую очень редкоАЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))
-
08.05.2014, 08:28 #15
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0момент должен быть в руке!
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
08.05.2014, 10:36 #16
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0тянуть надо без фанатизма, в подвеске ключ ненужен вообще, а вот в головке и шатунах - ДААА, а то алюминий легко сорвать можно.
Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
08.05.2014, 12:05 #17
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Спасибо всем за убеждение в отсутствие необходимости . Флаг мне в руки - буду крутить так. На втором пассате крутил так, но думал что В5 машина более нежная что-ли.
VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан
-
10.05.2014, 14:42 #18
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Ребята, подскажите, пожалуйста срочно! Меняю переднюю подвеску и уперся в рулевой наконечник. Сверху болт выкрутил, сбоку гайку отвернул, пробую выбивать - вышел миллиметров на 5 и дальше никак. Вопрос - боковая гайка накручивается на что, на штифт, на болт, который тоже выбивается или какая тут система?
VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан
-
11.05.2014, 00:01 #19
-
11.05.2014, 01:46 #20
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
Похожие темы
-
Что за рычажок такой на кочерге дворников?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.02.2005, 10:10 -
Вопрос про чипованный ключ?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.02.2005, 01:11 -
Вот такой вот небольшой отчетец
от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:59 -
Знакомый потерял ключ
от Promo в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.01.2005, 14:35 -
у меня только один ключ, где можно сделать дубликат?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 66Последнее сообщение: 25.12.2004, 16:56