0
-
26.11.2011, 00:50 #1361
- Регистрация
- 28.06.2011
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
У соседа стоят ориг. OJH OYE 1BAУ меня желтые пружины и аморы K.A.W 3B VA/HD VNE 4577 BILSTEIN GASЕсли я поставлю ориг. пружины с этими аморами смогу ездить?Подымится ли так как у соседа?
Passat 1,9 TDI AVF кожа, WEBASTO, kombi
-
28.11.2011, 21:08 #1362
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Всем привет!
У меня стоят пружины OJH OYD 1BB, хочу поменяться с товарищем на 1BE
По переду всё понятно у него стоят OJH (1 коричневая и 2 синие), т.е. удар в удар, а вот зад по меткам 1 синяя и 1 оранжевая
Как оно будет выглядить, просто у него зад подазрительно задран по отношению к передку, есть предположения что стоят проставки
Обе машины на ручке, у меня 1.8Т, у него 1.9 TDI
-
28.11.2011, 21:54 #1363
-
30.11.2011, 12:00 #1364
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
-
30.11.2011, 12:03 #1365
-
30.11.2011, 14:24 #1366
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0лучше бы не апал, а выложил полные данные по своему вопросу)))
или все догадаться должны какая весовая нагрузка у твоего друга га заднюю ось???
предположительно это 1ВЕ OYB
Пружина винтовая
для спортивной подвески
1 цветовая метка
1 цветовая метка
оранжевый
синийPR-1BE+0YB Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
30.11.2011, 14:46 #1367
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0wolf.di, у меня устарелая табличка чтоле?
прошел по ссылке....все понялBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
30.11.2011, 14:54 #1368
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0ну ты то вроде читал тему ведь...писал не раз - она не полная и есть неточности для тяжелых нагрузок...и нюанс для 2003 года (по передним вроде)
ну и супер легких в таблице тоже нету как видишь...редко встречаются...
эту таблицу делали давно и своими силами...спасибо нашему одноклубнику...на основе этой таблицы можно разобраться во всем)))
да да...самое простое что можно найти)))Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
30.11.2011, 15:48 #1369
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Про весовую нагрузку на заднюю ось на машине товарищя - хз
В багажнике наклейка OJM OYC 1BA, а на деле OJH OYB 1BE, так вот вопрос что будет с задом, если воткнуть вместо OYD (то что мне нужно по наклейке в багажнике), OYB?
-
30.11.2011, 15:58 #1370
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0т.е. в реале х.з. что там стоит...может и наклейка не для этой машины...
теоретически исходя из твоих данных - зад будет ниже, т.к. две ступени это ощутимо...Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
01.12.2011, 15:40 #1371
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Вот нашёл табличку, которая много разъяснит и поможет
-
02.12.2011, 23:41 #1372
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вечер добрый! Месяц назад при полной замене подвески обнаружил трещину на одной из пружин(выглядели очень старо) и почему-то при замене рискнул поставить по вину то что должно быть на 1BA OJH - 8D0411105AS. КОгда опустили машину а колеса, понял что это была ошибка.(видать стояли другие и даже просевшие были выше) Живу в пригороде - пипец опасно ездить стало. На особо выдающихся полицейских раскачивается так, что хряпает пузом . В тихом ужасе жду зимы=)) И еще в большем ужасе - лето, когда частенько выбираюсь с лодкой на рыбалку - загрузка по полной а дороги не везде есть.
Итак идея, почитав народ и поглядев таблицу по пружинкам предполагаю поставить ,
перед - 8D0411105BA 1y 3br
на зад - (по вину OYD ) 4B0511115D 1s 2gr
как считаете не перебор ? может у кого уже есть опыт с таким вариантом. Интересно как машина себя на нормальной дороге будет везти. Я правда по старперски больше 130 не поливаю из принципа=) обычно до 100.
-
03.12.2011, 12:18 #1373
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0ТоТо, мож для начала аморты поменять? прежде чем винить пружины в раскачке? у меня такие же стоят, тока раскачки нет нифига.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
03.12.2011, 12:42 #1374
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я посмотрел амморты в порядке и раскачка небольшая, просто из за того что передок занизился до 1ВА я реально почувствовал разницу. вообще полицейских проезжаю нормально, просто у меня в районе есть два , увеличенных каких-то, на них если спокойно поезжать никаких проблем,но если на с приличным оттормаживанием - цепляет. Восможно что стояли пружины 1ВВ, как я понимаю уже неоригинал. Мне в принципе надо машину поднимать, потому как низковата, но по таблице просто поставить 1ВВ или на ступеньку повыше - чтобы было еще выше. Просто хотелось по максимуму ,но без фанатизма. Вчера видел пассик такой же как у меня Б5 сарай - по высоте реально как Аллроад на накачанных подушках.
-
04.12.2011, 16:57 #1375
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Украина, Донецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Че то у меня нет сервисной книжки, не могу понять как подобрать правильно родные передние пружины себе :-\
-
04.12.2011, 18:56 #1376
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0mitch , как бы вин может помочь!
--- Добавлено чуть позже ---
ТоТо,
для 1BB надо
8D0411105AT
4B0511115C
Другой нагрузки я бы не рискнул ставить, то что ты хочешь поставить будут на 100 кг нагрузки тяжелее, тачан будет дубовый.BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
04.12.2011, 21:20 #1377
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Украина, Донецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.12.2011, 22:00 #1378
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SuperB2007 я как раз и решил поинтересоваться, ставил ли кто-нить такой вариант и как это сказалось на поведении машины. просто интересно будет ли разница в клиренсе на 1ВВ и варианте который я написал . и насколько существенная. На одной из первых страниц просто кто-то писал, что можно ставить на 1 класс нагрузок выше , но что становится с машиной потом хз. В идеале хотелось бы иметь жесткость как на 1ВВ но клиренс не 170 как по ТХ а например 180-185. Поведние машины на скорости 150 и выше меня не сильно интересует, так как больше 130 в принципе не езжу, а груженый так вообще 110.
-
05.12.2011, 00:25 #1379
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0подумай об амортизаторах. их работа, дилан штока максимум способна жить в 180 мм клиренса, если выше то они будут биться, а значит либо стойка у тебя выпадет, либо аморт порвет. Я тоже видел сарай Б5 олроад, боюсь у него на леж полицаях гром стоит в кабине ))
ну как вариант ставить это http://www.4x4tur.ru/shop/UID_644.htmlBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
05.12.2011, 00:38 #1380
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну это уже слишком . Не ,я в принципе сейчас не готов к экспериментам. Хотелось бы -максимальное увеличение клиренса ,которое можно добиться с минимальным изменением заводского комплекта. Амморты у меня все живые сейчас, конечно хотелось бы их пока не трогать. То что я писал выше по выбранным пружинам - это уже шаг +1 мощнее от 1ВВ и как я понимаю такое никто не ставил . Если ставиь стандарт от 1ВВ, то это будет 170мм. что конечно лучше чем 150 сейчас. Амморты родные от 1ВА по идее должны работать с 1ВВ. В принципе, если с родными аммортами клир. в 170 это макс что можно , то стоит подумать. Или например если взять аммотры от 1ВВ а пружины поставить как я написал от 1ВВ+1 класс., какой результат будет тогда? Конечно не хочется превращат пасю в деревянный трактор... он мне нравится именно мягким (в повороты если резко не заходить ощущения как от плавания на лодке) но если есть возможность замутить 180мм хочется это сделать))
Похожие темы
-
Уже есть мысль сменить пружины SPORT на STANDART... Пока только думаю! Просьба и советы !
от kazbich2004 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 166Последнее сообщение: 26.03.2015, 23:06 -
пружины передние на пассат Б5 1999 (afb) 2.5 tdi
от MENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.10.2007, 12:28 -
Стал трактористом, только не пассат
от Дюха в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 02.10.2007, 17:43 -
ПЕРВЫЕ ВОПРОСЫ... Только купил Пассат...
от kurenev в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 14.12.2005, 16:05 -
Почему Гольф стоит столько же, как и Пассат?
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07