0
-
11.07.2015, 19:27 #13061
- Регистрация
- 08.03.2014
- Адрес
- Харьков
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Ребятки, подскажите по логам. Passat B5.5 2002 г. AWT механика:
Logs.zip
--- Добавлено чуть позже ---
Немного не по тому мануалу делал, замерял 115,211 группу и 003,032 группу.
-
12.07.2015, 09:40 #13062
0здрасте всем! еще раз выложу обновленный лог снятый по 03, 10 и 11 группе. может кто чего подскажет. снятие производилось на 3 передаче с 20 км/ч и до 3000 оборотов тапок в пол, далее сброс двигателем до 20 км/ч с выключенными потребителями. причина снятия: жор топлива, на холодную заводится отлично, а на горячую маслаю сек.5-7. спасибо заранее. ссылка на лог здесь:
http://my-files.ru/gyb2jzVW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
12.07.2015, 12:01 #13063
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0приветствую форумчан! прошу помощи машина едет когда хочет и как хочет. лог только что снял. посмотрите пожалуйста.
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
12.07.2015, 16:38 #13064
- Регистрация
- 15.03.2013
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Привет всем! Помогите разобраться. Машина едет хорошо, НО... После 2600 оборотов. Или я уже прикапываюсь) Снял пару логов, вроде как долго раскручивается турбина. N75 проверил, опрессовку сделал, турбина не люфтит и масло не кидает. http://my-files.ru/jze9zk.Log.zip
Passat B5 2000г.р. 1,8T ATW
-
12.07.2015, 17:40 #13065
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже
кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...
--- Добавлено чуть позже ---
sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...
--- Добавлено чуть позже ---
Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031
тогда, можно будет дать рекомендации...
--- Добавлено чуть позже ---
jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу
Osechkin появится даст коментарии#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.07.2015, 18:38 #13066
-
12.07.2015, 18:43 #13067
- Регистрация
- 15.03.2013
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0FLYTs, у меня мкпп, просто я педаль бросил. Спасибо за ответ, завтра пересниму логи и выложу.
Passat B5 2000г.р. 1,8T ATW
-
12.07.2015, 18:53 #13068
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0sergey_kursk, обороты как то сильно быстро упали... такое впечатление, что было переключение
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.07.2015, 21:42 #13069
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0спасибо за ответы. завтра сделаю замеры топлива и сниму новый лог. по впуску дыр нет-- дымогенераторои проверяли.
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо за ответы. завтра сделаю замеры топлива и сниму новый лог. по впуску дыр нет-- дымогенераторои проверяли. так лог один только. до 5500 крутанул--дальше чет страшно и переключился.1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
12.07.2015, 23:04 #13070
- Регистрация
- 08.03.2014
- Адрес
- Харьков
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0У меня шланг к байпасу потрёпаный, может в нём причина? Нужно будет заменить.
Вот ещё мой товарищ попросил посмотреть его логи, Passat B5 2000 года, ANB механика
Log.zip
-
13.07.2015, 12:29 #13071
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0забыл сказать про датчик распредвала. при снятии с него фишки ничего не меняться.. должно ли так быть????машина как работал ,так и работает.
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
13.07.2015, 12:44 #13072
-
13.07.2015, 14:29 #13073
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0всем привет! пришел мой вакуумметр сегодня, замерил показывает 0.5 на актуаторе турбины этого мало?
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
13.07.2015, 16:13 #13074
-
14.07.2015, 11:53 #13075
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0[QUOTE=FLYTs;5110041]gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже
кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...
--- Добавлено чуть позже ---
sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...
--- Добавлено чуть позже ---
Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031
тогда, можно будет дать рекомендации...
--- Добавлено чуть позже ---
jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу
Osechkin появится даст коментарии[/QUOT
ПРИВЕТСТВУЮ! новый лог. группы 115 у меня нет. в группе 31 только два параметра вольтажа и все. данные по топливу выложу вечером.1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
14.07.2015, 12:06 #13076
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
14.07.2015, 12:14 #13077
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0gtxv8, Заметил что у тебя AEB... На этом логе ничего не изменилось... дз кстати открыта только на 83%... по нагрузкам все сходится... а вот откаты говорят о необходимости провести замер давления топлива в нагрузке...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.07.2015, 12:19 #13078
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0[QUOTE=Меркурий;5110923]привет. это новый лог после того как ПРОДЕЛАНО - опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
???[/QU
извиняюсь. впуск----опрессован,травления воздуха не выявлено. куллер---чистый(промыт) воздуховод до короба чистый. фильтр сегодня только приедет и сделаю замер топлива. доложу. свечи без нагара.
--- Добавлено чуть позже ---
на насос есть подозрения. после долгого простоя сразу не заведешь (рампа пустая) несколько раз зажигание по включаешь-тогда гуд.еще один нюанс упустил--кат удален,баклуша просто заварена. ошибка по кату вылазит очень редко1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
14.07.2015, 20:59 #13079
-
14.07.2015, 22:51 #13080
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Umatn1k, другу для начала нужно проверить герметичность системы регулировки наддува... а именно два шланга турбина-n75-Актуатор... если они целы посмотреть N75 на предмет засора продуть в разные стороны короткие штуцера... без питания в длинный дуться не должен...
далее, если там все исправно (что врятли) соединяем шлангом штуцер турбины (тонкий) со штуцером актуатора напрямик минуя клапан N75 (который остается подключен к проводам)... в таком виде снимаем лог 003/114/115 для оценки настройки калитки WG...
Зы если понял- хорошо... если нет, спрашивай чего не понял
друга мучает дядька "передув" на верхах наверное до звона#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25