0
-
30.06.2011, 22:06 #101
- Регистрация
- 08.05.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.06.2011, 22:08 #102
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0кинь ссылку где это написали)))
а G002 разве нету в продаже?
как вариант)))
я бы поменял...не та цена вопроса...гемор ес че будет дороже...
может надо научиться наконец его читать?Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
30.06.2011, 22:08 #103
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
30.06.2011, 22:14 #104
- Регистрация
- 08.05.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=170093 - вот, я тему по этому вопросу поднимал..
B5 1997г AHL -> Peugeot 307 2003 1.6 -> Transporter T4 1995 2.5 AAB -> ТАЗ 21103 2003 -> Skoda Rapid 1.6 Elegance 2014
-
30.06.2011, 22:16 #105
-
30.06.2011, 22:16 #106
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0<br>дак какую инфу ставить? давай суперточную инфу какую жижу лучше использовать и твои координаты на случай провала и я без проблем это дело в базу выставлю <img src="images/smilies/vo.gif" alt="" title="" smilieid="374" class="inlineimg" border="0">
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140235 есть все в базе
-
30.06.2011, 22:19 #107
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0вообщем схожу в гараж и посмотрю что именно я заливал 002 или 004...потом смогу дальше о чем либо говорить...
я вообще скептик по поводу феби...Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
30.06.2011, 22:22 #108
- Регистрация
- 08.05.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как минимум считаю нужным предупредить что в результате использования Febi 06162 в старых механизмах, могут возникнуть проблемы..
B5 1997г AHL -> Peugeot 307 2003 1.6 -> Transporter T4 1995 2.5 AAB -> ТАЗ 21103 2003 -> Skoda Rapid 1.6 Elegance 2014
-
30.06.2011, 23:32 #109
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0спецификация ФВ на масло ГУР TL 52146, есть на банке лей, нет лучше не стоит, на феби 6162 этого допуска нет и хорош полоскать мозги
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
30.06.2011, 23:41 #110
- Регистрация
- 19.03.2011
- Сообщений
- 283
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0И я сейчас за рулём как под штангой) Но всё началось до замены. Поменял на ФЕБИ 6162, проблема осталась. На холодную крутит, на горячую - нет. Читал, что обратный клапан закусывает там где-то, но не смог проверить по причине того, что четвёртую гайку отвертеть не получается, как-то неудобно она расположена. Так что пока качаюсь)
VW Passat B5 Variant 1,8 ADR 20V WVWZZZ3BZWE272042
-
04.07.2011, 07:54 #111
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Челябинск
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни, посмотрел уровень жидкости- на самом минимуме он, цвет какой-то коричневый, машине 8 лет, наверно оригинал там, можно ли долить туда G004 000 или лучше заменить?
-
04.07.2011, 09:33 #112
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
04.07.2011, 09:41 #113
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
04.07.2011, 09:45 #114
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
04.07.2011, 09:51 #115
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вчера поменял, залил Febi 6162, менял с промывкой (промывал 3 раза, пока цвет сливаемой жидкости не стал таким же как у заливаемой). Полет нормальный, руль крутиться легко (легче чем до замены), ничего не гудит, усилие равномерное во всем диапазоне.
На предыдущем пасе тоже менял на 6162, за 2 года после замены даже не подливал. Так что лично я про эту жижу ничего плохого сказать не могу.
Думаю у кого проблемы - дело не в жиже.
-
04.07.2011, 10:45 #116
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попались в руки три насоса ГУР, два ZF (от ШНивы на 104 бар и родной на 127 бар) третий, какой-то китайский нонейм (на нем ничего не написано). Так вот все три внутри абсолютно одинаковы, равное количество лопаточек (правда у насоса от Шнивы они толще), одинаковый диаметр и толщина обоймы с лопаточками, одинаковая и рабочая часть (хз как называется) в кт. обойма с лопаточками, т.е. внутренности взаимозаменяемы полностью. Но тогда почему на разное давление рассчитаны? Пробовал менять местами выходные клапаны, понял что они нужны гашения пульсаций и получения на выходе равномерного давления. Попробовал на родном не рабочем шлифануть ступенчатую выработку на той самой рабочей части - результата ноль. Но вот мысль об отличиях мне покоя не дает. Может кто подскажет чем все-таки отличаются?
-
04.07.2011, 12:14 #117
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
04.07.2011, 19:04 #118
- Регистрация
- 08.10.2010
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поставил ротор нового насоса от Шнивы на мой старый. Гул исчез, неровная работа тоже, но на холостых давление все-таки маленькое. Но это видимо косяк родного корпуса, ибо в нем ротор от китайца работать на холостых тоже не хочет, хотя в своем "китайском"корпусе работает гораздо лучше. Кстати у китайского насоса внутри подшипник INA, а сальник SKF.
-
04.07.2011, 21:19 #119
- Регистрация
- 26.03.2011
- Адрес
- Равнина без дорог
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем здравствуйте, подскажите и мне по поводу ГУРа. Владельцем пассата стал недавно, и у меня вот какая проблема: на холодную руль не крутится в одну сторону (в какую точно не помню, кажется вправо, я сейчас от авто далеко), т.е. руль как будто упирается во что то, в другую сторону руль можно прокрутить без особых усилий. Это явление наблюдается пока машина холодная, как только чуть прогреется (летом это минуты 2) то руль крутится в обе стороны. Если добавить оборотов во время прогрева (когда руль не крутится) и в это время повернуть руль в проблемную сторону то он начинает крутится. Какая жидкость залита не знаю, цвет грязный, точнее не скажешь, уровень в бочке выше максимума, собираюсь поменять. Старый хозяин сказал что поменял насос и поставил его от пассата б4, якобы у него давление меньше и из за этого наблюдаются такие глюки... У кого-нибудь были похожие проблемы и как избавились от них?
-
05.07.2011, 00:05 #120
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
0Antoha064, дело не в насосе.
1997 АЕВ седан
2008 BKK 4motion
Похожие темы
-
Смешать жидкость ГУР
от snark в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.06.2007, 15:16 -
Help me! Течет жидкость ГУР
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.01.2006, 21:54 -
Жидкость ГУР
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 01.12.2005, 14:00 -
Жидкость ГУР
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.07.2005, 15:48 -
Жидкость ГУР
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.10.2004, 11:11