0
Тема: Взлетаем?Чип 1.8Т :))
-
14.09.2011, 21:13 #1221
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
SuperB2007, Точно! Турбинку ставит!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
14.09.2011, 21:17 #1222
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.09.2011, 22:08 #1223
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0Привет-привет) Я здесь. Ребят, подскажите что-нибудь умное... Надо менять турбину. У нас ни одного сервиса нет, где это сделают хорошо нет. Ехать в Москву- турбина масло в двигатель гонит, а я только что кольца поменяла! Замкнутый круг получается.. Что делать-то!? Надо найти причину, почему турбина умерла за 10 тыс, жалко новую!
--- Добавлено чуть позже ---
Не дождётесь, я всё равно его сделаю
-
14.09.2011, 22:11 #1224
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.09.2011, 22:14 #1225
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0Меняла) А маслосливную надо? И ещё клапан байпас умер хз когда... И ещё один "умнейший" вопрос: если маслоподающая трубка откатала 400 км на новом масле, может её не менять на новую??
-
14.09.2011, 22:17 #1226
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Собсно по снятой турбине будет понятно что ее убило, а там уж по ситуации.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
14.09.2011, 22:21 #1227
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
-
14.09.2011, 23:08 #1228
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Inna_Sweet, Байпас неисправный за 10 тык км легко угробит турбину.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2011, 08:56 #1229
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0COOLLER, а что это такое? Датчик какой-то что-ли? И как понять можно, что он неисправен?
-
15.09.2011, 09:06 #1230
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
15.09.2011, 09:08 #1231
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0А можно ещё раз. Для тупых и по-доброму. Куда дунуть надо? И что вообще такое байпас??
-
15.09.2011, 09:24 #1232
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0есть клапан, который перепускает воздух с выхода турбины на вход когда ты отпускаеш газ (атомат передачу переключает и т.п.) если дросельную заслонку резко закрыть и клапан не работает, т.е. не открывается то турбина получает по зубам своим же надутым воздухом, что приводи к повреждениям холодной крыльчатки (но не масложеру как у тебя). называется это помпаж.
--- Добавлено чуть позже ---
если у тебя турбина адски гонит масло, то имхо, наиболее вероятны причины - низкое давление масла изза насоса и/или маслоподающей магистрали, бракованая изначально турбина. если катализатор стоит, и он забит, то турба также может перегрется сильно (выхлопные газы слишком долго выходят, и отдают много тепла турбе) и дать маслотечь. верный диагноз могут поставить только в турбо сервиса, при разборе турбины.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
15.09.2011, 09:28 #1233
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0Спасибо, примерно разобралась. Как я понимаю, звук должен как-то измениться, если газуешь, а потом газ сбрасываешь?
--- Добавлено чуть позже ---
Маслонасос недвно поменяла на новый оригинальный, давление в норме. Маслоподающая магистраль- это так называемый "маслоприёмник"? Его тоже меняла. Католизатор не звенит и судя по уровню всяких веществ в выхлопе- он живее всех живых... Заметила один очень странный момент: если смотреть под капотом- турбина абсолютно сухая. Но если поднять машину на подёмник... Почему так- понять не могу.
-
15.09.2011, 09:33 #1234
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Фттттррррррр что то типа того
но на пассате можно и не услышать, шумка хорошая.
нет. это трубка которая идет от кронштейна масляного фильтра к турбине, такая блестященькая
а маслоприемник эт толстая трубка с сеткой, через которую из картера двигателя насос всасывает масло.
так может она тупо течет? например масло сливная трубка плохо прикручена?
а какой жер масла, дует ли турбина (ну хоть по ощущениям - прет/не прет), есть ли сизый дым и т.п.
к сожалению все это не говорит о его пропускной способности.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
15.09.2011, 15:41 #1235
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0Ой, а можно мне номерок этой запчасти?? И что ещё лучше заодно поменять при замене турбины, что бы не думалось...
--- Добавлено чуть позже ---
Трубку поменяла, с помощью которой давление с турбины сбрасывается и попёрла! Масла жрёт много, но у меня течёт сейчас изо всех щелей, так что пока сальники не поменяю, расход на турбину не узнаю. Дыма сизого нет, запаха сгоревшего масла в выхлопе тоже нет. Но если открутить самую толстую трубку (судя по всему по ней воздух в двигатель подаётся), она сверху двигателя находится, то там есть масло. Как я понимаю, его там быть не должно.
--- Добавлено чуть позже ---
А как можно узнать, жив ли он? Я где-то прочитала, что выхлоп становится вонючим. Знаю, что на 210 мерсе он начинает звенеть. Не замечала у своего таких симптомов...
-
15.09.2011, 17:26 #1236
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Inna_Sweet,
Работу ВКГ проверяли?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.09.2011, 21:32 #1237
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ин, мне кажется машину надо в МСК везти...там только хуже сделают ей.
Или делать по уму.
Начнем с того, что ВКГ чистая? Заменены ли там все клапана?
Далее...байпас новый и работает ли он?
Давление масла замеряй и скажи результат в цифрах нам.
Я думаю может и получиться сделать дистанционно машину.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.09.2011, 22:38 #1238
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Inna_Sweet, Ой, Инна, вы таким способом скоро палмашина на новое поменяете! ))) Так нельзя, вернее можно но дорого! Вам бы хорошую диагностику!
Кстати - турбинку уже прикупила или как?
Какой расход масло? куда гонит?Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
16.09.2011, 08:29 #1239
- Регистрация
- 09.08.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 807
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0VW B5+ 2003 1.8 turbo 200 л.с. был, VW Passat B6 2006 2.0 FSI, АКПП, highline был
Пересел VW Touаreg 2007 3.0 TDI
-
16.09.2011, 09:05 #1240
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,108
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 40
0Я бы уже с радостью, но она НЕ ДОЕДЕТ!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
палмашина и так новая уже. Осталось ещё половина. Новая турбина есть. Расход масла около 1,5 литра на 1000. Течёт всё: задний сальник коленвала (очень сильно), передний сальник коленвала, с фильтра- вообще тонкой струйкой течёт. Ещё трубка щупа треснула- там тоже много масла. Ещё очень сильно из соединения турбины и маслосливной трубки... Ещё из коробки- но это другая история.
--- Добавлено чуть позже ---
Маслонасос новый, давление единичка, вроде (на холостых)
--- Добавлено чуть позже ---
Антон, спасибо.
Похожие темы
-
'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 188Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07 -
чип тюнинг
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 98Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02 -
А "придворной" чип-тюнинговой канторы у нас нету?
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:07 -
Чип-Тюнинг и расход топлива
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19 -
"Чип тюнинг"? Что это такое?
от Ivan в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32