0
-
23.06.2014, 12:29 #501
- Регистрация
- 15.05.2013
- Адрес
- Тула
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Поговорил с сервисменами, говорят, ели бы умер насос то масло выдовило и каробас ппц, возможна ли постепенная кончина маслонасоса, или сразу должно накрыть? Сегодня прокатился немного, коробас работает как часы, только этот звук..., к выходным будет только возможность в сервис заехать посмотреть уровень АТФ... Какие ещё варианты могут быть по звуку?
vw passat b5+ 2004 1.9 tdi 96 кВт AVF, 5МКПП, климат(продан)
-
23.06.2014, 13:43 #502
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит!
Потом начались рывки при разгоне, как будто кто-то за задний бампер подергивал машину. Потом обнаружили течь ATF, потом долив - влезло аж ок. 4 литров. Сказали, что по хорошему машину надо ставить на ремонт, т.к. никто не может дать гарантии остаточной жизни насоса - сорвет вконец насос, жидкость разом выйдет где-нибудь на дороге и вуаля.
Вообщем, отъездил на страх и риск еще км 500 и на "капиталку" встал.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
23.06.2014, 16:53 #503
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
0Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит! Но вот когда ехал по МКАДу домой- расход, как расход- показал 8.5-9 литра...
Может из за ДМРВ? Вчера было такое- вытащил фишку с ДМРВ, проехал, не изменилось ничего, потом поставил обратно, разогнался до 120 и вуаля- все стало ок, а потом опять пиночки..
Регулятор поменял день назад, а вот гидроблок не чистил, но что то мне не верится, что грязь там такая уж Адовая, что все грязно...
--- Добавлено чуть позже ---
я прочитал твой пост скапиталкой- 110 тыщ я не готов, конечно, отдавать за ремонт....
Вобщем вчера чистил дроссель, грязи было он говно-масло, достаточно. Почистил, начал ставить, прокладка порволась, поеду сегодня заеду, куплю ее, поставлю на днях и посомтрим, измениться что или нет.Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
23.06.2014, 16:57 #504
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Антон[Shrek], как мне объясняли знакомые коробочники...в этом виновата сама плита алюминивая...ее износ в области клапанов давления...короче там стальной клапан ходит по алюминевому каналу...типа износ - и перекос клапана...как итог подклинивание клапана...и броски давления...дергания...
короче замена регулятора не помогла...а с температурным режимом коробки все гуд?...замерь при езде...у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.06.2014, 23:22 #505
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
-
24.06.2014, 06:51 #506
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
24.06.2014, 09:29 #507
- Регистрация
- 14.05.2014
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Народ, вопрос такой: Пассат 5+, двиг AWT/коробка FEV типтроник 5 ступеней:
При переключении с 1 передачи на нейтраль есть ощутимый пинок. На холодную очень мелкий, на горячую сильно ощутимый. Других рывков, пробуксовываний и тп нет. Куда зарыться, глянуть ? может клапан какой?
-
24.06.2014, 10:03 #508
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 162
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
-
24.06.2014, 10:13 #509
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
0дак это понятно- торможение двигателем, так сказать, как я понимаю- это ладно, но не хочется ездить с пинками такими, а то не возможно ездить- чуть педаль отпустил и началось...
--- Добавлено чуть позже ---
ну а почему тогда, как я писал выше, сънял- поставил фишку с ДМРВ и вуаля- пропало на несколько минут? или это- фантастика?
--- Добавлено чуть позже ---
да, у знакомого мерили- выше 99 не поднялось. Но опять же, смотря, как ты ездишь- наваливаешь или же едешь плавно.Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
24.06.2014, 10:52 #510
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0блин...читаю и страшно.110тр за ремонт акпп....
-
24.06.2014, 11:02 #511
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 162
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
-
24.06.2014, 11:09 #512
- Регистрация
- 23.06.2014
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, я не спец, язжу медленно в эконом варианте. Ощутил проблему при езде. Проблема описано ниже. Фольксваген Пассат В5 2002 года выпуска. При разгоне медленно набирает обороты а когда резко нажимаешь педаль газа идет провал в работе двс потом резко набираются обороты и при высоких оборотах (Високие обороты ето если нужно обогнать авто) начинает сильно дергаться машина.
И еще когда машина постоит более двух часов (мотор холодный) Не могу ее завести с первого раза! заводится раза с третьего немного перед этим троит при запуске.
Если есть ответ подскажите.
-
24.06.2014, 11:21 #513
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 162
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
-
24.06.2014, 11:29 #514
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
-
25.06.2014, 21:06 #515
0А что за симптом: когда едешь на 3-4-5 передаче и активно тормозишь почти до полной обстановки - то первая включается с задержкой. То есть остановился, а первая включается (легким толчком) только через 2-3 секунды.
Что за проблема?Passat b5+ 2003 BBG 2.8 v6 Tiptronic
-
26.06.2014, 07:42 #516
- Регистрация
- 14.05.2014
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
26.06.2014, 08:21 #517
- Регистрация
- 01.06.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Заполярный
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
26.06.2014, 09:26 #518
- Регистрация
- 14.05.2014
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
26.06.2014, 12:36 #519
- Регистрация
- 01.06.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Заполярный
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
26.06.2014, 19:56 #520
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46