0
-
20.05.2015, 09:51 #2101
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- Ингушетия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
-
20.05.2015, 11:11 #2102
- Регистрация
- 04.10.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 52
-
21.05.2015, 09:50 #2103
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- Ингушетия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
-
21.05.2015, 11:19 #2104
- Регистрация
- 04.10.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 52
-
21.05.2015, 19:46 #2105
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0Добрый день, всем!!!
Подскажите пожалуйста как проверить работу АКПП?? хочу взять В5+ 2003 года 2,8 с АКПП типтроник на полном приводе. Пробег 180 000км, владелец говорит что не пинается, работает четко, плавно, но туповато...после покупки за 2 года и 40 000 км он долил чуть больше чем пол литра масла для АКПП(но при этом она не дергалась и не пиналась просто при замене масла в ДВС попросил проверить и там сказали что не хватает - вот и долил) масло он не менял, менялось ли оно на пробеге до 140 000 он тоже не знает...
ВАГ КОМ имеется, но пользуюсь обычно просто почитать ошибки и скинуть их.
Жду советов и рекомендации. заранее спасибо.Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
21.05.2015, 21:41 #2106
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Nash, не должно быть ошибок в блоке акпп... далее ... режимы должны включаться с ошутимым натягом но машина не должна при этом скакать... далее подъехав задом к бардюру (который разумеется ниже бампера) упереться в него и с легким газом на него залезть... далее не должно быть воя коробки... щелчков которые слышно с открытым окном при переключении передач... не должно быть ударов при снижении скорости накатом с высокой до 60 км в час (переход 5-4)... при плавном разгоне и отпускании газа на 40 км час также, не должно быть тычков (переход 2-3 самый зловредный на этих коробках)... ну и ваг ком проверить после прогрева коробки и нескольких активных разгонов с места температуру коробаса... до 115 градусов считается нормой, так как охолождается ож которая вполне может достигать 95 градусов... если там под 130-140 то бублик уже приехал... но пока возит из последних сил...
еще можно одновременно зажать тормоз и газ на драйве... если обороты улетят к отсечке коробка так же не жилец... но это жесткий тест перекупов... полезного в нем мало для коробки...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
21.05.2015, 22:05 #2107
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
22.05.2015, 13:07 #2108
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- Ингушетия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0FLYTs, ну так будет работать тока новая акпп с пробегом менее 100ткм))))
-
22.05.2015, 14:12 #2109
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
22.05.2015, 21:38 #2110
- Регистрация
- 26.10.2014
- Адрес
- Тамбов
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер всем ! Прочитал все 106 страниц про проблемы АКПП , но про свою проблему так и не нашел. Помогите пожалуйста ! Машина B5 1999 г, 2,8 l 4 motion , коробка 5HP-19 FLA (ECB),пробег 330000 км. На холодную ехала нормально , после прогрева начиналась вибрация и дерганье на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Последнее время это началось на всех режимах .Вскрыл поддон - магниты чистые, без стружки ,но на поддоне густая жижа. Масло не горелое. Промыл гидроплиту, заменил масло на оригинал. НЕ помогло. Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Помогите что делать ? Ваши мысли ?
-
22.05.2015, 21:43 #2111
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
22.05.2015, 21:43 #2112
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.05.2015, 21:53 #2113
- Регистрация
- 26.10.2014
- Адрес
- Тамбов
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер всем ! Прочитал все 106 страниц про проблемы АКПП , но про свою проблему так и не нашел. Помогите пожалуйста ! Машина B5 1999 г, 2,8 l 4 motion , коробка 5HP-19 FLA (ECB),пробег 330000 км. На холодную ехала нормально , после прогрева начиналась вибрация и дерганье на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Последнее время это началось на всех режимах .Вскрыл поддон - магниты чистые, без стружки ,но на поддоне густая жижа. Масло не горелое. Промыл гидроплиту, заменил масло на оригинал. НЕ помогло. Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Помогите что делать ? Ваши мысли ?
--- Добавлено чуть позже ---
Стоял желтый и поставил желтый №91
-
23.05.2015, 00:22 #2114
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
25.05.2015, 00:31 #2115
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Всем привет ! Подскажите из - за чего может типтроник встать в аварийный режим ? Заранее спасибо !
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
25.05.2015, 01:12 #2116
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0лесович, механика, или электрика... там много условий... первым делом ошибки смотреть... не исключен и уровень масла как первопричина...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
25.05.2015, 11:31 #2117
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
25.05.2015, 12:05 #2118
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Может быть пустяк а может капремонт ...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
25.05.2015, 13:04 #2119
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0С D на R переключаться получаеться тока с ручника , все остальные передачи что в механическом что в автоматическом режиме передачи переключаються нормально , можешь хотяб примерно сказать в чем причина ? В " лягушке " может быть причина , как думаешь или датчик какой нить которые в гидроплите (если память неизменяет ) стоят ? Хотелось бы верить конечно на то что из за недостатка масла . Извини что достал вопросами , просто машинка понравилась внешне и внутренне , а вот с коробасом проблема такая , вроде хочеться и колиться ...
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
25.05.2015, 17:08 #2120
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0лесович, так ошибки прочти по коробке и другим блокам... выложи и будет ясно... Башмак на коробе не гаснет когда тормоз выжимаешь?... если не гаснет то и не переключишь... либо сигнала с лягушки нетю... но тогда и стопы не горят... либо надо смотреть проводку... ошибки читай... и будет яснее...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46