0
Тема: Всем кто сам менял ШРУЗ
-
26.10.2012, 07:52 #1
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
Всем кто сам менял ШРУЗ
ПРоблема такая на дня обнаружил что у меня на правой стороне ходит туду сюда приводной вал.Снял вал вместе со ШРУСами.Не могу понять помогайте.Оба шарнира ходят.Внешний не очень много до стопорного конца походу,а внешний больше.Вот это так должно быть или нет?какой шрус мне менять?
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
26.10.2012, 08:46 #2
0Это называется "мартышка и очки"(с)
--- Добавлено чуть позже ---
Все там нормально, так и должно бытьA4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
26.10.2012, 08:55 #3
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0но если нормально,почему с левой стороны вал не ходит?
--- Добавлено чуть позже ---
мне вот как раз не до смеха.ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
26.10.2012, 10:25 #4
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Вал должен ходить вдоль оси! Компенсация хода подвески... А вот та сторона, где вал не ходит - там косяк.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
26.10.2012, 10:28 #5
-
26.10.2012, 10:43 #6
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Автор понимает.Я вывешивал машину т.е оба передних колеса, с одной стороны вал ходит с другой нет.естественно это вызвало у меня подозрение.С той стороны с которой вал ходит раздавался странный звук,вот и полез разбираться.
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
26.10.2012, 10:55 #7
-
26.10.2012, 11:01 #8
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0короче ваш совет собирать обратно?Все так и должно быть?
--- Добавлено чуть позже ---
Если че то автор старается делать все сам и просто спрашивает совета.Если так к слову ,то автор сам V6 перебирал и промывал все что можноПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
26.10.2012, 11:07 #9
-
26.10.2012, 11:11 #10
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0ну по всей видимости не поставили пластиковое колечко при установке внешнего шарнира. Ходить будет, но не вывалится. Забить и ездить. У самого так было.
По правильному для компенсации ходов подвески ходит только один шарнир. Внутренний.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
26.10.2012, 11:13 #11
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0НА первый вопрос вы не ответили.
--- Добавлено чуть позже ---
я чет вообще в растеренности не ужели так и должен вал ходить.Просто реально ход большой.ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
26.10.2012, 11:25 #12
-
26.10.2012, 11:43 #13
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Гризыч,
Noff,
Спасибо ребят!ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
29.10.2012, 11:11 #14
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Расскажу что у меня было.Короче весной я меня пыльник на внешнем шрусе(менял у "мастеров").Купил пыльник.В комплекте были хомуты,шайба,уплотнительное кольцо .стопорное кольцо.В этот раз я купил такойже комплект.Оказалось что шайба была большего размера и проскакивала через вал.Мастера тупо одели шайбу и уплотнительное кольцо на вал и пускай они там болтаются.Я злюсь все выходные, неужели нельзя было сказать!?Я когда начал делать сам подобрал шайбу и кольцо(от привода 41-ого москвича).В очередной раз убедился что лучше чем сам никто тебе не сделает.
--- Добавлено чуть позже ---
пока возился с валом,заодно решил и рычаги и стойки поменять.Буду спокоен.Три тьфу чтобы туда больше не лезть.Будьте бдительны ребят проверяйте работу "мастеров".ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
29.10.2012, 11:17 #15
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0А всегда так и было, давно не доверяю автосервисам, и стараюсь сделать всё сам если могу. Есть откровенные умники которые затыкают тебе рот, мол сами разберёмся, и даже в мануал взглянуть - ниже достоинства. (а потом например не взводят натяжную шестерню на валу в моей тоёте), а есть просто человеческий фактор. Первые умники ПТУ закончили, 30 лет жигули пособирали и мнят как будто все нюансы на всех авто знают. А вторые... ну это же тупо конвеер, забыл закрутить, забыл сказать, забыл проверить и т.п. После вторых у меня дядька колесо потерял вместе с куском подвески.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Похожие темы
-
Верхние рычаги, кто сам менял?
от SVGa в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 30Последнее сообщение: 28.05.2012, 11:39 -
Вопрос к тем, кто сам менял рычаги
от clockwork в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.04.2007, 15:27 -
Отвечать всем, кто менял сам ремень ГРМ на AEB
от Archi в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 17.04.2006, 09:19 -
Прокладка ГБЦ на АЕВ, сам кто нибудь менял?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 19.08.2005, 10:21 -
дизелисты! На AFN кто сам масло менял? поделитесь советами
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42