0
-
20.01.2014, 12:27 #41
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
20.01.2014, 13:20 #42
- Регистрация
- 22.08.2012
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если головка живая и поршневую менять не надо, то спокойно шлифуй колено, ставь ремонтные вкладыши и ездий на здоровье.
Не один движок так ремонтировал, ходят без проблем!
И обязательно проверь турбину!!!
-
20.01.2014, 13:42 #43
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Блок-то в порядке? В смысле коренные шейки... Они не повреждены?
Я-б в такой ситуации делал свой мотор. Точить колено, точить блок. Получишь новый мотор, если мастера не криворукие.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну по крайней мере замеры-то сделать надо.... А износ там по любому есть...
Расточить блок и махнуть поршни- в общем и целом не сильно увеличит стоимость.Умри молодым, но как можно позже.
-
20.01.2014, 14:02 #44
- Регистрация
- 22.08.2012
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замерить обязательно!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Ну по крайней мере замеры-то сделать надо.... А износ там по любому есть...
Расточить блок и махнуть поршни- в общем и целом не сильно увеличит стоимость.[/QUOTE]
Замерить обязательно!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Насос можно промерить и принять решение о замене! Но лучше поменять!!!
-
20.01.2014, 14:07 #45
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Думаю, что точить свой движок не имеет смысла, т.к. помимо коленвала возможно придется точить и головку и блок, сумма может плясать разная, а на переборку уже попадешь. Плюс запчасти, итого 40-50 тыс.руб.
Аналогичные движки по 30-35 в тырнете. Плюс смогу от своего отбить немного продав по з.п. .
-
20.01.2014, 15:07 #46
- Регистрация
- 22.08.2012
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это в принципе дело каждого, мотор будешь брать, бери со своей аббревиатурой (головки могут быть разные)
-
20.01.2014, 15:18 #47
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
-
20.01.2014, 18:00 #48
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Наоборот, если для себя, любимого, то только ремонтировать свой. А вот кота в мешке брать- смысла точно не много. Разве что поставить и сливать тачку... Но с меняным мотором тоже не в раз продашь... Сейчас народ ушлый...
В головке ты что собрался точить? Менять клапана/ направляющие- и то не факт. По клапанам видно, уходило через них масло или нет... Если клапана чистые, то меняй колпачки, а клапана с направляющими оставь...
Блок расточить- не космос стОит... Поршни с кольцами, тот-же Колбеншмидт- вполне бюджетно...
Но самое-то главное- ты на выходе получаешь абсолютно предсказуемый мотор...Умри молодым, но как можно позже.
-
20.01.2014, 19:03 #49
-
20.01.2014, 19:20 #50
- Регистрация
- 22.08.2012
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.01.2014, 16:32 #51
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Так вопрос в том, что бы понять живая ли поршневая и целая головка нужна разборка. А это уже траты. Деньги на ветер выкидывать не хочется.
Пообщавшись с народом, выяснилось, что в плохом случае дешевле будет взять новый движок, чем делать старый.
В данный момент рассматриваю контору, у которой смогу взять движок и там же поставить, что бы с гарантией и в случае чего без лишнего геморроя.
Вопрос с документами. Закон вроде гласит что сейчас номер движка необязательная функция. Но при продаже будут какие нибудь проблемы?
-
27.01.2014, 19:15 #52
- Регистрация
- 10.05.2011
- Адрес
- Орел
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0никаких последствий, мотор - зап. часть.контрактный мотор дешевле на первый взгляд, вдруг ляжет через неделю?все бывает, и с гарантиями могут лесом послать. с другой стороны и этот могут коряво собрать, если машину не планируете продавать, лучше сделайте
<<Поршни с кольцами, тот-же Колбеншмидт- вполне бюджетно...>>http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B...Cat=Volkswagen кольбен-3,6 т.р.*4= 14,4 т.р., плюс расточить, плюс вкладыши, плюс коленвал поправить, прокладка головки и все остальные, болты головки, головку на ревизию, сальники клапанов в любом случае. ремемень менялся? если срок подходит-тоже плюс к стоимости, думаю если почти новый смысла нет менять, масло, антифриз, фильтра итд- это если по-нормальному. в общем если есть хороший мастер, подсчитай примерно стоимость зап.частей и реши. а так все будет видно после разбора. если ЦПГ в допусках и коленвал не сильно, отделаешься малой кровью
-
27.01.2014, 19:17 #53
- Регистрация
- 23.01.2012
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0По-поводу документов , неделю назад был в гаи ( поменял цвет машины и доки) , так вод в очереди мужика гаи обламали с доками из-за контрактного двигла типа его в стране вообще нет, чем дело закончилось не знаю , будь внимателен с контрактным мотором.
A6 4BC5 APU 1999г. МКПП WAUZZZ4BZXN090826 чип
-
27.01.2014, 19:20 #54
- Регистрация
- 10.05.2011
- Адрес
- Орел
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0двигатель-зап.часть
--- Добавлено чуть позже ---
пробило блок или еще чего, машину на свалку что ли
-
27.01.2014, 19:35 #55
- Регистрация
- 23.01.2012
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0да запчасть , но на сверке номер двигателя сверяют с номером в птс, следовательно, заменил - вноси изменения в птс
A6 4BC5 APU 1999г. МКПП WAUZZZ4BZXN090826 чип
-
19.02.2014, 17:44 #56
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0Афтор купил мотор-то?
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
19.02.2014, 18:07 #57
-
19.02.2014, 19:03 #58
- Регистрация
- 22.11.2013
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Только закончил кап ремонт двигателя(кольца. вкладыши, мск и прокладки) делал сам и это удовольствие мне обошлось с маслом и фильтром и генератором и ремнями 23000р двигатель АЕВ
-
19.02.2014, 21:28 #59
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0Yatsany, блок точил? КВ шлифовал? Если нет, то херня это, а не капиталка.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
04.03.2014, 12:37 #60
- Регистрация
- 02.02.2013
- Адрес
- Ишим
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что в итоге решил с двигателем? Ремонт или замена на контрактный ? Сам сейчас в такой вот ситуации оказался, только двигатель(awm) не заклинало , но датчик масла горит, мощность пропала и тарахтение жуткое.. До сто ещё не добрался, думаю вначале разобрать и посмотреть что целое , а что под замену.. По деньгам прикинуть что проще ремонт или другой двигатель купить
Похожие темы
-
Доигрался. VAG COM и ABS.
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 03.09.2009, 15:30 -
Пропала тяга. Похоже доигрался:(:(
от Bivisok в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.11.2008, 17:43 -
Шатунные вкладыши
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 07.08.2008, 16:51 -
Шатуные вкладыши
от daiver в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.05.2007, 17:01 -
Коренные и шатунные вкладыши
от BONIFAZI в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.01.2007, 14:44