0
-
14.05.2012, 11:22 #3401
- Регистрация
- 12.03.2012
- Адрес
- Красноярский край, Железногорск.
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Спасибо! почитаем.
-
15.05.2012, 16:04 #3402
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
0LOG-01-000-001-002-1.zip
Камрады, выручайте!
Помощь по ЛОГам нужна. В соответствующую темку стучал, помочь не смогли( Может здесь кто поможет?Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
15.05.2012, 21:37 #3403
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
15.05.2012, 22:03 #3404
-
16.05.2012, 21:49 #3405
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0Хэнки, поделись плиз как логи снимал?!
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
17.05.2012, 09:03 #3406
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
0Rvs2, https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807 , 4й пост.
сначала подключил шнурок, завелся и на первой передаче на минимальных оборотах поехал, только тронулся - сразу переключился на третью и тапку в пол. нужно до 5500 об.
только вот интересная штука, по тахометру я раскрутил его где-то до 5200-5300 об. места не хватило((( а судя по ЛОГам, если я правильно понял, то там и 5000 не набралось?Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
18.05.2012, 01:00 #3407
- Регистрация
- 03.05.2011
- Адрес
- REPUBLIC OF BELARUS,Polotsk.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вопрос именно к ALZшникам! Народ как вы решали проблемы по лопнувшим трубкам ВКГ? У менясами трубки рассыпалис. С верхней - кусок шланга, а вот что со второй делать не знаю! Мало того, что в оригинале стоит эта пластмасса огого, так у нас в Беларуси экзист выдает прочерки!!! Заменителей нет! ЧТО ДЕЛАТЬ??? Не ужеле супер колхоз с вытачиванием штуцеров на станке и присобачиванием какимто образом шланга...
-
18.05.2012, 06:17 #3408
- Регистрация
- 16.09.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,593
Спасибо: Получено: 135
Отправлено: 642
0сколько он уже у тебя отходил? рекомендуешь брать? я мнусь между Vemo V10-72-1017 и VDO A2C59512895 (у меня 3-х контактный)
что именно не гуд? в голове меняли все направляющие, сальники, 2 клапана 1-го цилиндра, шлифовалась, притирались клапана, заменены все гидрокомпенсаторы
--- Добавлено чуть позже ---
кольца кольбеншмидт ставилPassat 3B5. Für Immer.
-
18.05.2012, 11:11 #3409
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0не гуд, что после 25000 масложор стал дикий, у меня только одна мысль(исключая кривость запчастей и ремонта) - это масло, попробуй сделать расскоксовку, если учитывать что всё новое, может быть просто масло прихватило кольца.
Но есть и фиговый вариант, страниц 10-20 назад я привод ссылку с ауди форума, там тоже чел махнул кольца и жор спустя какое то время вернулся, там оказалось износ цилиндров.Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
18.05.2012, 11:19 #3410
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
0вот, блин... сколько людей столько и мнений.
пару недель назад собрался масло менять и свечи заодно.
Подумал, чо бы под это дело и Лавром не побаловаться? Купил Лавр, поехал в сервис (сам не стал заморачиваться, ибо масло - отработку хз куда девать, не в мусорный бак же канистру кидать, вообщем, совесть замучала).
а мне спецы и говорят, что эффект двоякий случиться может. 1). не факт, что в принципе поможет (ибо, хз какой реальный пробег у меня и состояние колец и поршней). 2). что даже если и поможет, то весь этот кокс никуда из цилиндра не девается и нет гарантий, что он снова не засрет там все кольца и прочее и не станет только хуже. Короче выход-снимать голову и все смотреть.
а все никак не соберусь-то одно то другое случается.
Другое дело, когда эту процедуру периодически выполняешь на известном тебе движке(с заменой масла то бишь, раз в 10 т. как того и рекомендует Лавр).
вот, блин, в раздумьях((( с одной стороны логика есть, с другой-раскоксовка в центре-1000-1500. а капремонт-30т-50т. второй вариант им поинтереснее.Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
18.05.2012, 11:20 #3411
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
18.05.2012, 11:22 #3412
-
18.05.2012, 13:55 #3413
- Регистрация
- 13.05.2011
- Адрес
- Россия,Кострома
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,573
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 21
0Конечно им интереснее капиталка,что им эта раскоксовка,машина сутки простоит а заработка кот наплакал.Вот и склоняют к более серьезным работам,а может в будущем нах такой сервис.Так что начни все равно с раскоксовки,откапиталить и выложить кругленькую сумму всегда успеешь.Только кольца замачивай не на час а на 12 часов,по крайней мере когда я на час замачивал эффект был нулевой.
Я покупал весь комплект в сборе вместе со всеми колечками,все трубки рассыпались.Колхоз трубки которая в блок идет хз сомнительное и геморное дело,тебе надо у вас по разборкам там поспрашивать а если нет то выкупить клубням здесь в РФ и почтой отправить тебе.
-
18.05.2012, 14:03 #3414
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
0Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
18.05.2012, 14:05 #3415
-
18.05.2012, 16:24 #3416
- Регистрация
- 10.06.2011
- Адрес
- Питер.Павловск.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 650
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 9
0добрый день.люди помогите инфой по ALZ.Надо почистить дросельную заслонку,в поиске по АЛЗ ни чё не нашёл.Хочу всё прочистить сам,но как не знаю .Спасибо.
.
-
18.05.2012, 16:30 #3417
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0по сути так и есть, у меня был масложор, ставил на ночь, причём делал дважды подряд, т.е. залил, постояла ночь, слил, залил новое масло, нагрел, поездил 20км на повышеных оборотах, поставил ещё на 12ч., слил и опять жарить 20км.
В результате жор с 300гр упал до 150-200гр на 1000км. А по поводу куда всё это летит - всё это гон, откачиваеш и потом крутиш мотор без свечей и если гадость есть то вылетает.
А цель раскоксовки, так ради интереса?
давненько я его не запускал, но чёто не припоминаю где там логи снимать, сказал бы по шагово: типа зайти туда-то, вести такие-то значения, нажать это и в путь...Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
18.05.2012, 16:47 #3418
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 18,185
Спасибо: Получено: 1,751
Отправлено: 308
0выбираешь прямую поровнее да побезлюднее. втыкаешь шнурок к компу, запускаешь программку. заходишь в списов контроллеров, выбираешь контроллер двигатель, а вот дальше не помню как кнопка называется, что-то вроде "снятие значений" там три группы, я все выбрал. и кнопка "начать" или старт что-то такое. на холостом ходу там все по нулям по-моему сразу показывает. дальше кладешь на сидение ноут а сам включаешь первую и поехал, на минимальных оборотах, у меня по тахометру что-то около 900 было. только тронулся, сразу третью впубаешь и тапку до самого упора давишь, пока 5500 оборотов не будет. потом тормозишь и жмешь кнопку "готово". все))) отключаешься, едешь домой выкладываешь ЛОГи)))))
пусть товарищи поопытнее меня поправят если что, но если и наврал сейчас, немного))))
--- Добавлено чуть позже ---
вот о том и речь... что у меня поболее 300г.
я к тебе еще зимой обращался, что для капиталки нужно, да вот так и не собрался... то подвеска, то приборка... а сейчас думаю, то ли пробовать, то ли уж посерьезному заняться им. а то потом свечи менять, масло опять менять...Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
-
18.05.2012, 18:11 #3419
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0спасибо!!! теперь ясно!!!!
ааа вспомнил ты кажись ещё говорил что поехал делать, гараж нашёл?!
ну назвать капиталкой - замену колец нельзя. У меня в городе это называется освежить, нашёл сервис и сделали за 7-ь часов.
В твоём случае нет смысла раскоксовывать, освежай мотор и в путь!!!Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
18.05.2012, 22:09 #3420
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,972
Спасибо: Получено: 4,147
Отправлено: 217
0Чуть более 200 тысяч.
Я руководствовался темой "рекомендации по не оригинальным запчастям".
На счет контактов......? Мне VDO A2C59512896 подошел.
В нем вроде 4 контакта. Двигатели у нас с тобой немного разные. Поэтому не могу его прямо рекомендовать на твою машину.
Хотя уже ответил в другой теме в купи-продай по продаже двигателя AHL, что рекомендую.
Сейчас проверил контакты и их количество, у меня 4VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09