0
-
07.05.2013, 23:27 #1
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- Литва, Клайпеда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
последствия опрессовки дизел'ного двигателя
Доброго время суток.
прошу сильно не ругатся, если тема уже был или ответ звучал (не нашел темы)
суть проблемы в том, что не дула турбина (но машина ехала), решил сделат опресовку системы впуска
Но дело в том что руки ростут из задницы, и в итоге опрессовка была зделана под огромнейшим давлением 2.5бара (подробности не буду рассказыват)
В итоге, машиина не заводится, чуток с начало схватывает и все потом в холостую стартер крутит, после выключания зажигания, в районе тандемника слышно как выходит воздух.
Вопрос, что я натворил и как это чинится?
помогите советом, а то машина нужна
П.С. что руки не с того место растут можите не писат- знаюPassat B5 1999 1,9TDI PD AJM (85kW), ручка, сарай
-
07.05.2013, 23:35 #2
0может шланг разорвался на ваккумный усилитель тормозов? или смотри шланг наддува от турбины в впускной коллектор
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
07.05.2013, 23:43 #3
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0крутить дальше стартером и попробовать завести. Похоже что в топливную часть тандемника попал воздух.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
07.05.2013, 23:45 #4
-
07.05.2013, 23:49 #5
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- Литва, Клайпеда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0так че делат? с толкача пробыват завести можно?
воздух выходит после того как пробыват завести, ну и выходит относително не долго
--- Добавлено чуть позже ---
я не уверен что с тандемника, где то в районе перегородки моторного отсека и салона и 4 цилиндромPassat B5 1999 1,9TDI PD AJM (85kW), ручка, сарай
-
07.05.2013, 23:50 #6
0смотри на предмет дыр. попробуй снять шланг с усилителя тормозов и заглуши его. пробуй заводить. с толкача не надо да и бесполезно.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
07.05.2013, 23:54 #7
-
07.05.2013, 23:55 #8
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0jena13, хочешь сказать что если трубка в перегородке АКБ слетела, то мотор заводиться не будет? Да бред все это! Мотору не нужен вакуум что бы завестись. Например когда меняешь тандемник, то из него вытекает соляра, ставишь тандемник назад и машина в первую пол-секунды заводки сделает "дрынь" и не заведется, пка стартером 2 минуты не покрутишь с передышками. Так что на мой взгляд попал воздух в соляру.
Мотору чтобы завестись нужно топливо, распыл, компрессия и воздух! Вакуумная система управляет только тормозами и турбиной, а для заводки мотора вакуум нам не нужен.
А шипит скорей всего как раз в соединении в перегородке АКБ. Там самое слабое место.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
07.05.2013, 23:56 #9
0а ты посмотри внимательней
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
07.05.2013, 23:58 #10
-
07.05.2013, 23:59 #11
-
08.05.2013, 00:04 #12
-
08.05.2013, 00:04 #13
-
08.05.2013, 00:05 #14
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0maksiutko, не путай ТНВД и насос-форсунки. Это немного разные вещи. Ещё раз повторю, если в тандемнике в топливной части есть воздух, то машина дрыгнется и не заведется пока ты не выкачаешь оттуда воздух кручением стартера. Лишь бы воздух в этот момент не сосался.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
08.05.2013, 00:06 #15
-
08.05.2013, 00:07 #16
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
08.05.2013, 00:10 #17
-
08.05.2013, 13:39 #18
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
08.05.2013, 19:13 #19
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- Литва, Клайпеда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0проверил шланг в порядке.
как здес и предлогали снимал шланг с усилителя тормазов и заглушивал- все равно не заводитс
без понятия в каком состояние, пока всe работало я сильно не лез (чтоб лезд в PD надо немного в этом забиратcя- не мой случай)
как обезвоздушит систему?
и почему после попытки завести, в районе тандемника шепит выходяший воздух? (искал но так и не понял откуда он выходит)
--- Добавлено чуть позже ---
если пытатся помучат машину заводом с толкача, я не наврежу ей?Passat B5 1999 1,9TDI PD AJM (85kW), ручка, сарай
-
08.05.2013, 21:03 #20
0посмотри все воздушные шланги. шипеть ничего не должно даже если топливная система завоздушена. проверь и шланг воздушный который идет с тондемника.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
Похожие темы
-
Последствия опрессовки 1.8 Т
от Виталя84 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 38Последнее сообщение: 19.08.2013, 19:38 -
Последствия мойки двигателя AHL
от Pavel2607 в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 14.05.2011, 08:38 -
Последствия пуска двигателя в минус 38. Накрылась турбина ?
от Oduvan в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.01.2006, 15:02 -
Задние аммортизаторы и подушка двигателя
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48 -
Увеличилась мощность двигателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30