0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
привет всем.такая проблема-вчера попробовал приметь дмрв от ваза.т.к.у меня стоит дмрв не от моей серии(по вину)заменить на родной пока не получается потому что не знаю какие провода куда вставлять(тему про это создавал но ответа не получил).ну так вот и при вчерашнем ремонте на морозе-20 фишка дмрв зазвалилась.и я так думаю что проводки между собой не надолго замкнулиспоставил обратно дмрв который был(каждый усик заизолировал и натянул на контакты)теперь машина не тянет совсем.при подключении вагком в третьей группе показывает актульно 550.и при нажатии на педаль газа не реагирует(как будто дмрв вообще нет.)и вылезла ошибка клапана n-75.
подскажите пожалуйста как найти обрыв.от куда начинать копать.или как то это можно это прозвонить?.или это сам клапан накрылся.в поиске полазил ни чего не нашел.нашел тему за2006г.-о том как проверить н-75.но фото там наверное уже удалены.не выбрасывайте пожалуйста в мусорку мое сообщение.помогите.спасибо
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
эти устройства напрямую работают с мозгами машины - думаю если и есть чтото то смотреть надо там (может транзистор какой выходной спалился)
и тебе надо проверять не на глаз, а с тестером и дмрв и н75 - напряжение и тп.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а там предохранителя (в мозгах)не никакого на н-75?мультиметр есть.только где что должно быть???
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
Предохран спалил, наверно. На пине 2 G70 и 1-ом N75 должно быть +12 n75-g70.pdf
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а проверяется просто при включеном зажигании?в салоне все предохранители целыеПредохран спалил, наверно. На пине 2 G70 и 1-ом N75 должно быть +12 n75-g70.pdf
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а с мозгами могло что нибудь случиться или не должно было?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
сейчас замерил напряжение на проводе к н-75(как по книге)при включенном зажигании -12вольт есть.замерил сопротивление на клапане-18А.вроде так и должно быть.куда дальше лезть?а что это за выходные каскады.?и еще вопросик-а система проводки этих датчиков примерно одинаковая что у дизеля что у бенза?просто по дизелям особо диагностов незнаю.или можно ехать к любому электрику?посоветуйте пожалуйста что делать.машина 60км.еле набирает,а ездить нужно постоянно
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
ну тогда если 12 вольт есть? что конечно может быть и не так, если учесть что омы у нас стали амперами - то может быть просто реально совпало и клапан накрылся.
или когда копался там - дырку где сделал. надо проверить шланги. ну и при неработающем н75 машина будет ехать больше 60 только очень долго разгонятся.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
я не электрик.только учусь
--- Добавлено чуть позже ---
она может и разгонится но в городе я ее не разогнал.амперы и омы я может перепутал но 12 вольт точно есть.ну тогда если 12 вольт есть? что конечно может быть и не так, если учесть что омы у нас стали амперами - то может быть просто реально совпало и клапан накрылся.
или когда копался там - дырку где сделал. надо проверить шланги. ну и при неработающем н75 машина будет ехать больше 60 только очень долго разгонятся.
--- Добавлено чуть позже ---
чем смеяться лучше подсказали бы что делать.если бы я все знал я бы и не просил о помощи.
--- Добавлено чуть позже ---
вроде в клапане должно быть от 14 до 20 ООООММММ илиэто не показатель?дырки точно не делалну тогда если 12 вольт есть? что конечно может быть и не так, если учесть что омы у нас стали амперами - то может быть просто реально совпало и клапан накрылся.
или когда копался там - дырку где сделал. надо проверить шланги. ну и при неработающем н75 машина будет ехать больше 60 только очень долго разгонятся.
--- Добавлено чуть позже ---
сейчас где то вычитал что работу клапана можно проверить вагкомом.(щелкает или не щелкает)может кто подскажет как это сделать или ссылка есть
--- Добавлено чуть позже ---
сейчас где то вычитал что работу клапана можно проверить вагкомом.(щелкает или не щелкает)может кто подскажет как это сделать или ссылка есть
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
спасибо за ссылкуно она не открывается
другие посмеялись.а помочь не хотят
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ок.ща попробую.
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |