0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
тогда ищем с 3 выходами... В принципе варианты уже были. Надо покупать и колхозить)))
Кстати сколько стоит трубка ВКГ, так на всякий?![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
пингвин
Я думаю для испытаний лучше шланг какой то подобрать, а свою трубку оставить на всякий![]()
Вот этот мереновский впринципе нормально выглядит вроде, только вот с размерами не понятно немного. Его ведь только горизонтально надо располагать?
Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
[/url]
Такого типа фильтр кто нибудь выдел пластиковый для холодной воды? Бывает перед стиралкой ставят. Может правда с него че нить сваять
Добавлено спустя 18 минут 51 секунду:
Вот такой например
[/url]
[/url]
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мне поменяли этот шланг где ставится боченок 1С, но только место шланги с бочонком поставили шланг без него. Сказали что необезателен он там![]()
[quote=Никитыч]А я не писатель, я читательСообщение от "пингвин":2pm9j4x9
где ты раньше был?![]()
SerV
[/quote:2pm9j4x9]
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Боюсь не от болшьшого ума было так сказано.Сообщение от igarioshka
мне поменяли этот шланг где ставится боченок 1С, но только место шланги с бочонком поставили шланг без него. Сказали что необезателен он там
А по теме - неплохо бы соорудить маслосборник, а то штатная система с этим не очень хорошо справляется.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
![]()
Тема с....тьфу маслоуловителя не раскрыта
![]()
SerV
На спортадже новом наверно такой проблемы нету![]()
![]()
Мне тут снимали защиту на сервисе, пипец интеркулер![]()
![]()
Надо чета делать![]()
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин тема интересная. Я вот поменял клапанную крышку и фильтр воздушный, будем ждать что нового будет.
А вообще я с такой проблемой на жигулях встречался, там вообще все интересно было. Там трубка сливная (масло по ней должно сливаться со стакана) была опущена в масло в поддоне.Так что там все еще хуже. Но не об этом.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
GrMaxx
Ага надо чето делатьТолько никто не хочет курочить свою ВКГ
![]()
Пешеход
Может масло жидкое ??? 5на30 уходит как в трубуСообщение от -=DeNi$=-
GrMaxx
Ага надо чето делатьТолько никто не хочет курочить свою ВКГ
![]()
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
DmitrijLV
У меня 0W30 Mobil![]()
Уходит не много, но засирает всю системуВ местах соединения патрубков, особенно на интерколере
Можно конечно поменять уплотнительные кольца, но думаю толку не много будет...
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Кольца помогут, но это не панацея, т.к. причина в том, что штатный маслоуловитель (маслоотделитель, как его там правильно) фактически не выполняет свою функцию. Т.е. нужно решать проблему, а не бороться с последствиями. Жалко, что немецкие инженеры на этот счет ничего не предложили, т.к. ИМХО это чисто конструктивный просчет.Сообщение от -=DeNi$=-
Уходит не много, но засирает всю систему В местах соединения патрубков, особенно на интерколере Можно конечно поменять уплотнительные кольца, но думаю толку не много будет...
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
NAS
Такая проблема не только на немцах. Я читал много форумов, на которых обсуждается эта тема, на многих движках такая проблема. В основном люди ставят доп маслоуловители аля тюнинг. Я такой ставить не хочу, там блин приблуда с литриовую банкуЧтонибудь бы покомпактнее и чтобы можно было врезать прямо в ВКГ
![]()
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А что я вот на AEB планирую мочалку вставить в "рог" должно помочь от масляного тумана.
Поставил бы и это 052 103 495 Маслоотделитель системы вентиляции картера, 350 руб не дорого, но увы поставить совершенно не куда.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
От нее точно толку не будет...Сообщение от Alex 222
052 103 495
А мочалка как бы зимой от конденсата не замерзла![]()
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
[quote=-=DeNi$=-]От нее точно толку не будет...Сообщение от "Alex 222":2yq85rmm
052 103 495
А мочалка как бы зимой от конденсата не замерзла[/quote:2yq85rmm]
Ну в принципе, даже если замерзнет, ну немного поработает как бы с забитой ВКГ, потом прогреется и все заработает нормально.
Придется поискать просто мочалку с не острой стружкой а из проволоки, что бы "рог" не порезало.
"Рог" как раз имеет уклон вниз, то есть при стоянках, масло будет стекать обратно.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Предпологаю, что форма у "рога" такая дурацкая не прост так.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
Alex 222
Не знаю, я читал, что если ВКГ будет "заткнут", то давлением картерных газов может выдавить сальники КВ и РВ. Хотя на бензинках то другая система ВКГ, может там по другому.
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стоит у меня такая приблуда с завода наверно толку ноль от неё
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Какая именно приблуда стоит?Сообщение от Pipi
Стоит у меня такая приблуда с завода наверно толку ноль от неё
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
мочалки совали - не помогают они
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 3 |
а вот на картинке с exista под №9 что за защитный шланг нарисован, он как будто внутри с порами/сотами, может он и должен вставляться в патрубок или еще куда-нить и выполнять роль той же самой мочалки?
B5 1.9 TDI AFN variant МКПП (98г.)
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 46 |
в магазинах продаются такие, кастрюли отмывать, не острая должна подойти...Сообщение от Alex 222
Придется поискать просто мочалку с не острой стружкой а из проволоки, что бы "рог" не порезало.
Sharan TDI 130hp ASZи немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))