Пара вопросов. Сцепление и как измерять жидкость ГУРа.

[Leto]

1.
Как правильно измерить жидкость в бачке ГУРа? Поиском прошел, так ничего толком не нашел.
Сейчас меряю так, прогретая машина, глушу, откручиваю пробку, протираю щуп, вкручиваю пробку, откручиваю - уровень на отметке минимум. Полтора года назад был на максимум, полгода назад чуть выше минимума.
Это повод для беспокойства, как должно быть и правильно ли я меряю?

2.
Сцепление. Вчера при трогании с места, при нажатии на педаль, раздался звук "тынц", похож на металлический. Педаль стала заметно мягче, появился небольшой люфт педали сверху. Но все работает и ездиит.
В последнее время (месяц) замечаю, когда приезжаю с работы, паркуюсь, и при выжатом сцеплении раздается циклический металлический скрип. Появляется не каждый день, через день примерно... Слышно только с открытым окном.
К чему бы это? Сцепление в сборе менялось тыщ 30 назад.


Вот такие вот вопросы накопились.. =)

[pavel1]

Leto
По п.1

1.30. Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Уровень жидкости в усилителе рулевого управления можно проверять в холодном состоянии или нагретом при эксплуатации (» 50° С). Предписывается проверять уровень жидкости в усилителе рулевого управления в холодном состоянии.
На автомобиле, который не эксплуатировался, при выключенном двигателе установите передние колеса для движения прямо вперед.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвинтите крышку с бачка усилителя рулевого управления.
2. Чистой ветошью протрите щуп, находящийся в нижней части крышки.
3. Навинтите и снова отвинтите крышку.
4. Проверьте уровень жидкости, который должен быть около метки MIN (см. рис. Щуп для измерения уровня жидкости в усилителе рулевого управления). Допустимое отклонение уровня жидкости на щупе от метки MIN ± 2 мм.
При необходимости долейте свежую жидкость.
Не допускайте состояния, при котором бачок усилителя рулевого управления будет пустой.
5. Завинтите крышку на бачок усилителя рулевого управления.
6. Совершите контрольную поездку, при которой жидкость усилителя рулевого управления прогреется до температуры примерно 50° С. Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками MIN и MAX.

Если подтеков нет -долей и наблюдай
По п.2

Сцепление в сборе менялось тыщ 30 назад.

Может тут собака порылась

[Leto]

pavel1

спасибо большое!
по пункту 1 вопрос закрыт

по п. 2... неужели ресурс сцепления всего 30 000 км.. у меня на Волге 29 ой.. уже 60 прошло, и все ок.. Sachs и там и там...

[Bomj]

Если подтеков нет -долей и наблюдай

+1.
По п.2 информации маловато, диагноз не поставишь. Похоже что-то с системой выжима. Присмотрись внимательнее, может еще что-то заметишь.

[Leto]

Bomj

забыл совсем...
недели три назад, у меня сцепление провалилось в пол...
на буксире в сервис оттащили... там за один час и 1500р, все исправили..
что было я так и не понял..
дословно сказали: "финтифлюшечка одна сломалась"..
у них там разборка своя рядом, все бегали туда искали фиговину эту..
но в счете была только работа.. запчасть не указана...

[BSmaster]

Э батенька, а подробность явно, не маловажная.
Ресурс, когда всё правильно и ездиш без пробуксовки колёс на старте,
более 200 000 но тут имеет значение, как его меняли и что поставили?

[Bomj]

там за один час и 1500р, все исправили..

Судя по затраченному времени вполне возможно что финтифлюшечкой был рабочий цилиндр сцепления. Тормозуху давно менял? Одной из причин выхода из строя р/цилиндра вполне может быть старая ТЖ.

[BSmaster]

Ну да конечно, конечно и хрустит в гидроприводе сцепления.
Кроме шуток, могли не удачно поставить толкатель или выжимной
рычаг перекосило.
Сам всё одно не полезешь, а лечить посредством телемоста
дело почти без полезное.

[Leto]

события со сцеплением развиваются..
т.е. не совсем со сцеплением..

стала мягкой педаль тормоза.. большой ход..
т.е. стоял припаркованной и "качал" тормозом педаль все время уходила вниз, раньше через пару нажатий ее было не продавить..

наверное воздух попал в систему..
завтра постараюсь сдать машину в сервис, пусть ищут откуда воздух, прокачивают..

к сожалению в наших сервисах очень плохо диагностируют, к ним надо либо приехать с явной проблемой, не заводится, отвалилось, провалилось что-то.. либо самим говорить, что менять.. вот боюсь завтра тоже прокачают, ниче толком не найдут, а у меня через пару недель опять че-нить провалится..

[Bomj]

стала мягкой педаль тормоза.. большой ход..

Я не зря спрашивал менял ТЖ или нет. Бачок ведь общий. С тормозами шутки плохи [-X. Прежде чем прокачивать проверь наличие утечек ТЖ, не забудь заглянуть на внутреннюю сторону задних колес.

[ANDREWS]

не забудь заглянуть на внутреннюю сторону задних колес.

+1 - пресловутые шайбы

[Leto]

Bomj

ТЖ меньше года, назад менял.. месяцев 8.. уровень не меняется, проверял.. может еще раз ТЖ поменять?

я вот тоже подумал, что не надо с тормозами шутить..
только, что сдал машину в сервис, вечером заберу..


звонили уже из сервиса, мастер говорит поездил туда-сюда, вроде тормоза нормально работают
вот всегда так...
посмотрят еще утечки, сказал чтоб обязательно прокачали все там..

[Bomj]

звонили уже из сервиса, мастер говорит поездил туда-сюда, вроде тормоза нормально работают

С тормозами, как вариант если протечек нет и ТЖ свежая, может вакуумник дурить или ГТЦ перепускать .

[victor]

Bomj
звонили уже из сервиса, мастер говорит поездил туда-сюда, вроде тормоза нормально работают

Мало ли что он сказал, он до этого на ней не ездил. Мож у него ТАЗик, и для него ТАЗовские тормоза эталон. Сам пробуй!