Попадают газы в ОЖ

[Сева]

Всем привет!
Тема касается пассата Б3 1,8 RP 91гв.
Начало такое:на ходу провернулся ремень на шкиве распредвала.
На ходу все хуже и хуже ехала, и в итоге заглохла.
Дотянули домой на веревке, начали заводить со стартера и глушняк полный.Метки установили, мотор завелся как часики.
Поехал на ней в магазин в рай.центр, по пути остановился долить в омыватель.Открыл капот...а там раздуло патрубки.
Открыл пробку расширялки, а оттуда пшиикк, хотя температура мотора была 30-40 градусов(термостат открыт постоянно).Через пару минут работы патрубки сдулись, вернулся назад с открытой крышкой бачка.
Думал, что воздух в системе, пытался выгнать и все бесполезно.
Менял тосол на воду и на другой тосол...все равно.
Потом взял шланг от расширялки и сунул его в стакан с водой....а там все булькает.
Короче говоря в ОЖ попадает выхлоп, притом если газануть и отпустить, то самый пик интенсивности газов идет по время снижения оборотов(отпускания ДЗ)

Была первая мысль-пробита прокладка ГБЦ.Ладно, поехали в Чернигов и купили рем.комплект.Поменяли прокладку ГБЦ и все равно идет.Возможно битая прокладка...еще раз меняем, опять идут газы.
Снимаю ГБЦ, внимательно осматривал с лупы, поверхность ровная, ни трещин ни задиров.
Купили мотор в Киеве за 200 баксов без навесного.Это будет финальная стадия ремонта...но кто знает, что там за мотор внутри, ставить не хочется новый мотор.

Может у кого есть свежие идеи насчет этой проблеммы?

[Smirnofff]

Сева
Коллектор впускной от ГБЦ отсоединяли?

[Сева]

Smirnofff
Да снимали, и сам инжектор тоже.

Я что сейчас подумал...выхлопом не пахнет из ОЖ.Или это дейтсвительно воздух сосет, но только как он попадает в ОЖ?

[Mex@n!K]

Сева

но только как он попадает в ОЖ?

Через рубашку подогрева впускного коллектора...Вернее через резиновое уплотнение либо трещину...

[Сева]

Smirnofff
Вот я не могу никак понять одного.
Почему интенсивнее всего пузырится, когда мотор снижает обороты.
Т.е газанул и отпустил заслонку и когда обороты падают до холостых больше всего пузырения.

[илья63]

А посмотрите помпу на предмет целостности лопастей. И не провернулась ли крыльчатка на валу. Можно увидеть, если вытащить термостат.

[Сева]

Mex@n!K
Я про подогрев вообще забыл...не пришло в голову сразу.Завтра буду пробовать.
Спасибо за совет!

[CYXOB]

Почему интенсивнее всего пузырится, когда мотор снижает обороты.
Т.е газанул и отпустил заслонку и когда обороты падают до холостых больше всего пузырения.

Сева, ну может быть потому, что при закрытии заслонки перед ней создаётся давление. Был бы двигатель турбированный, можно было сразу предположить. Честно говоря, не очень представляю себе конструкцию это мотора.

[Smirnofff]

Через рубашку подогрева впускного коллектора...Вернее через резиновое уплотнение либо трещину...

Я о том и подумал... Кольца отдельно в продаже не встречал, а в каком-то Турецком комплекте есть. Можно герметиком дополнить, но без фанатизма!!!

[Сева]

Честно говоря, не очень представляю себе конструкцию это мотора

Простой рядник 4-х цилиндроый 8-ми клапанный.
Почти как на 9-тке.
Smirnofff
Коллектор есть отдельно от EZ(1,6 карб) кажись головка там одинаковая на первый взгляд, есть что переставить.

[CYXOB]

Простой рядник 4-х цилиндроый 8-ми клапанный.
Почти как на 9-тке.

Ну спасибо, просвятил! Я хотел сказать, что не очень представляю что там подогревается - коллектор или дросельная заслонка?

[Hulk]

Быть может мотор закипает из-за воздуха в системе(не прокачивается система охлаждения).
Из-за этого раздувает шланги и булькает.
Проверьте работоспособность помпы.

[BSmaster]

Чо-то вы не правы помоему, к впускному коллектору на этой машине
подключен шланг от вакуумника и разряжения достаточно для торможения. Вывод напрашивается сам собой, мотор выпил бы всю
охлаждающую жидкость.
Если там прокладка дырявая то антифриз, будет гореть в горшках.
Ситуация какая то странная ещё и потому, что в крышке расширительного бочка стоит клапан, если не ошибаюсь на 2 атм.
Шланг на этом моторе у меня тоже однажды раздулся, в нём просто лопнул корд от старости.
У меня была такая же машинка.
Выхлоп при всём желании не сможет пробиться в жидкость охлаждения. или как минимум вместе с маслом.

[Vital 86]

Сева
у меня была такая же проблема на такой же машине проделал те же манипуляции, закончилось все после замены ДТОЖ, причину траблы так и не догнал, машину разбил в дым.

[BSmaster]

Сева
у меня была такая же проблема на такой же машине проделал те же манипуляции, закончилось все после замены ДТОЖ, причину траблы так и не догнал, машину разбил в дым.

Классный вариант, просто лучший способ устранения неисправности!
Была у меня ещё одна версия происходящего, нечто подобное может возникать в случае не герметичности системы охлаждения в верхних точках.
У меня была крошечная трещина в пластике, окантовывающем радиатор (боковая сторона, верхняя точка) система сосала воздух,
росла температура и начинался процесс кипения т.к. объём не был
замкнут. но при этом открывался клапан в крышке.

[Сева]

Коллектор(вместе с резинками) поставили от карбюраторного EZ и все равно бурлит.
Сняли с отцом головку на б/у-шном RP и поставили вместо родной...бурлит.

Я хотел сказать, что не очень представляю что там подогревается - коллектор или дросельная заслонка?

Коллектор, заслонка находится в корпусе впрыска.
BSmaster
Ни масло ни ОЖ не горит в цилиндрах, свечи сверо-черные.
Если сделать дырку в крышке бачка, то ничего не дуется, но при включении вентилятора ОЖ начинает бежать из дырки.
Vital 86
А причем здесь датчик температуры?Вентилятор включается, мотор не кипит.

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Быть может мотор закипает из-за воздуха в системе(не прокачивается система охлаждения).
Из-за этого раздувает шланги и булькает.
Проверьте работоспособность помпы.

Заливаю холодную воду и завожу мотор...булькает.
Прогреваю до 50-60 градусов и все равно булькает.Интенсивность не меняется от температуры.

А посмотрите помпу на предмет целостности лопастей. И не провернулась ли крыльчатка на валу. Можно увидеть, если вытащить термостат.

Снимал полностью помпу сегодня.Крутится легко, люфта нет и лопасти в порядке.

[BSmaster]

Помоему вы черезмерно засуетились и в спешке не вникаете в суть проблемы.
Не спишите,прочитайте всё выше сказанное, подумайте может, что то наведёт на правильное решение.
Я не прикалываюсь!
Однажды в поиске подобной проблемы разобрал пол машины, проблема оказалась совсем в другом, суетился.

[Vital 86]

Сева
сам не знаю при чем датчик, но после замены бурлить перестало, а до этого даже патрубок радиатора разорвало один раз, потом ездил без крышки бачка, короче было также как у вас, потом друг предложил датчик с его машины поставить, и все прошло, полтергейст какой то

[max_tr6]

Можно подъехать к сервису, где есть газоанализатор, и определить СН в расширительном бачке....., а уж потом определять, что менять.

[Devinity]

Сева
Говоришь прокрутился ремень....
Или блок или головка ИМХо виноваты.Возможно трещина есть и через неё идут газы.