0
Тема: И опять "дизель не едет"
-
29.01.2008, 19:28 #1
- Регистрация
- 21.12.2007
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
И опять "дизель не едет"
Была проблема передува, в сервисе сказали поменять ДМРВ и вырезать катализатор. Сделал: новый ДМРВ и пламегаситель вместо катализатора. Машина полетела, но после 3500 оборотов при резком ускорении снова движок переходит в аварийный режим, ошибка: регулировка наддува. При таких оборотах давление турбины около 2500. При тестовой регулировке давления турбины шток управления геометрией ходит нормально (1 см). В общем, у нас на "Дизель-сервисе" ничего сказать не смогли. Толко подули в привод под клапаном рециркуляции (создали разрежение ртом) и сказали, что он не работает. Вот интересно, что это за привод и влияет ли он на мою проблему. (на рисунке).
Ещё сказали, что клапан рециркуляции нужно менять, т. к. он открывается только на 20% и 65%, а должен на 0% и 100%. У меня возникли сомнения в профессионализме тамошних мастеров. Прошу вашей помощи.
-
29.01.2008, 20:42 #2
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0AR
Почему бы и не клапан регулирования наддува? Наверняка в базе есть описание метода проверки этого N75 (или на дизеле другой номер ?). Елси он не работает, соответственно, не подает давление на актуатор, который сбрасывает излишки воздуха из турбины и не дает наступить передуву. Если есть возможность заменить на заведомо исправный и попробовать - нужно попробовать.
Клапан рециркуляции - рециркуляции чего?неразборчиво
-
29.01.2008, 20:47 #3
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Катализатор? На сколько я помню в ФАКе описано что кат нужно менять при недодуве... Проясните пожалуйста гуру!
... А так толком подсказать не могу у самого такая же проблема... Действую уже по методу взаимного исключения - ДМРВ уже поменял, N75 - сегодня!!! Пятая точка кстати полная - что б добраться до нижнего болта пришлось "морду" снимать. Ломаю голову из-за чего может быть и у меня...
ЗЫ начало тут -http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=43275
-
29.01.2008, 20:54 #4
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ScorpionSPB, ну, кат можно вырезать в профилактических целях - затруднение прохождения газов способствует осаждению сажи на лопатках и их подклиниванию.
Также кат может быть причиной тупости машины. Т.к. машина душится газами.
В общем, аффтару советую попробовать открутить грибок и на 2000 оборотах поводить туда-сюда. Если без затруднений - значит думать дальше. Если с затруднениями - значит приговор ясен.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
29.01.2008, 20:59 #5
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0AR
если ты про тот что на Гаражной 4, то мой тебе совет - ЗАБУДЬ О НЕМ!!!!!!
Если интересно смотри черный список. Уроды еще те...
А причина скорее всего в 75. Только нужна нормальная диагностика. Рекомендую М1.
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
пингвин
больше всего бесит что они кат вырезают ВСЕМ. Мля диагносты хреновы (крик души)GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
29.01.2008, 22:16 #6
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
30.01.2008, 10:29 #7
- Регистрация
- 12.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
Следуй советам и не потратишь лишних денег!
-
30.01.2008, 13:16 #8
- Регистрация
- 21.12.2007
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что скажете о клапане рециркуляции ОГ? Тестирование показало открытие на 20% и на 65%, мастера сказали что толжно быть 0% и 100% - это правда? Мне клапан менять надо?
А по поводу N75, так он исправно работае, шток управления геометрией двигается. Да и фактическое давление при тестировании на месте не отличалось от номинального значения. Ну нет в сервисе ноутбука, чтобы в движении снимать параметры. А ведь только при движении и возникает передув.
Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
В FAQ сказано:
в процессе работы клапан N75 крайне редко полностью перекрывает доступ атмосферы в тракт управления наддувом. Обычно составляющая атмосферы не менее 30%. Т.е. для корректной работы управления необходимо не более 70% от производимого вакуумным насосом разрежения.
А при тестировании на месте показания были 0% либо 100%.Что скажите?
-
30.01.2008, 14:01 #9
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа! вы все правильно мыслите. Даже и не понимаю тогда, для чего менять ДМРВ при переддуве? Нет, может он и не работает как должен, но уж никак не влияет на переддув.
Эдесь две проблемы: Либо подвисает геометрия, либо наелся N75. остальные "либо" относятся к недодуву.
-
30.01.2008, 14:13 #10
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0AR, на фотографии - устройство мягкого глушения двигателя. Этот клапан управляет заслонкой, перекрывающей доступ возздуха в цилиндры, и двигатель при глушении не дергается как сумашедший.
Вроде как все. Ходят слухи, что он еще может служить т.н. горным тормозом, т.е. когда машина идет накатом с горы, просто инерцией двигатель будет раскручиваться. Чтобы помешать ему, и работает такая залонка.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
30.01.2008, 14:18 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0$ervi$MA№
Нет, может он и не работает как должен, но уж никак не влияет на переддув.04/AWT/GFY
-
30.01.2008, 15:12 #12
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А сам датчик который собственно и меряет передув может накрыться?
-
30.01.2008, 15:22 #13
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0может, конечно.
Только вероятность выхода его из строя маловата. Надежнейшая деталька.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
30.01.2008, 15:29 #14
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А сам датчик который собственно и меряет передув может накрыться?
-
30.01.2008, 15:55 #15
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0mel, а твоя машинка как себя после ремонта чувтвует?
Сообщение от $ervi$MA№Сообщение от ScorpionSPBVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
30.01.2008, 16:11 #16
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Как бы там нибыло - спасибо. Даст Бог, и у меня такое приключится и буду готов к решению ситуации и смене мнения.
Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Сообщение от CYXOB
-
30.01.2008, 16:43 #17
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пишет передув. 2400 бар. Вакуометра нет к сожалению.... А по другому датчик не затестить?
Правда после замены еще не замерял, попробую вечером посмотреть изменилось или не изменилось давление ...
-
30.01.2008, 17:04 #18
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0без вакуумометра любая диагностика будет не более чем, предположения. А по предположениям можно менять целый список дэвайсов.
Для начала, можна поменять N75 - он дешевле , чем ДМРВ. Или ДМРВ . Но на сегодняшний день необходимости такой замены нет - диагностика полная и меняем наверняка. Хотя, как в том анегдоте - "а случаи бывают разные"
-
02.02.2008, 20:47 #19
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0$ervi$MA№ ехать в Москву для диагностики боюсь не мой случай ... Мож кто подскажет где в Питере можно адекватную (без развода) зделать диагностику? ...
-
07.02.2008, 23:08 #20
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток, подскажите пожалуйста : 2000г ATJ, мотор постоянно в аварийном режиме, ездить невозможно. после диагностики(отдельное спасибо саге) "неисправность датчика абс давле и темп или оба замыкания на +, что то с 3им цилиндром, и педальным узлом, N75 работает, ход штока турбины где то 6мм, пробовали поставить с моей датчик абс давл, так она один раз набрала 3500 обор и все! только до 3000, выключение зажигания и стирание ошибок ничего не даст, с чего начинать?
Похожие темы
-
тут баяним по проблеме "дизель не едет"
от agafvo в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 328Последнее сообщение: 10.07.2018, 14:49 -
Дизель не едет (обычная тема, но не стандартаная)
от Борисыч Passat в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.08.2011, 16:32 -
[играй гармонь] дизель не едет. (истина где-то рядом :))
от енот в разделе Архив 2010г.Ответов: 55Последнее сообщение: 10.08.2010, 09:33 -
Вопросы по проблеме "дизель не едет"
от SHUMIN@TOR в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.07.2009, 10:56 -
Дизель "не едет" после мойки двигателя!
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.03.2008, 17:27