Вопрос к спецам: ошибок нет, но нормально не заводится

[lw]

Исходя из вышеизложенного, думается, что ДМРВ к замене.

Рано его еще списывать. Для начала испытать в дорожных условиях надо. 2 и 3 передачи в пол от 1000 до 5000-5500 (поищи по форуму - полно тем).

А ошибка тебе все равно подсказывает что поменять

[Aminin]

lw

Ок. Сегодня попробую. Если не ошибаюсь, должно быть в районе 100 г/сек.

[lw]

Если не ошибаюсь, должно быть в районе 100 г/сек.

На атмосфернике около того. Главное в пол и не отпускай. Лог потом выложишь.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Ремень ГРМ надеюсь не с рождения?

[Aminin]

lw

Менял примерно 12 тык назад. Заказывал оригинал. Думаю выдержит
Кстати, а ограничитель на каких оборотах должен сработать?

[lw]

Кстати, а ограничитель на каких оборотах должен сработать?

А до него при тесте крутить не обязательно.

[Aminin]

lw

Да я так, для справки, хотел узнать.

[pavel1]

Aminin
По ДЗ может посмотреть 23 группу окно 1. Там слово состояния ДЗ из 6 знаков (0 или 1), вот расшифровка
По букварю должно быть 100000

[Aminin]

pavel1

Спасибо. Сегодня вечером посмотрю.

[pavel1]

Aminin
Еще инфа по 23 группе, 1,2,3,4 окна

VAG-COM label file
;
; Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
;
; component: Engine (#01) - ADR (< 06/1996)
;
; p/n: 8D0-907-557-??

023,0,Throttle Body Adaptation Information
023,1,Adaptation Status,,Specification: 100000
; 0xxxxx - Throttle Potentiometer adjustment with Idling Potentiometer not OK
; x1xxxx - Throttle Body Adaptation not OK
; xx1xxx - Learning process Max. Position Throttle Potentiometer not OK
; xxx1xx - Learning process Min. Position Throttle Potentiometer not OK
; xxxx1x - Learning process Max. Position Idling Potentiometer not OK
; xxxxx1 - Learning process Min. Position Idling Potentiometer not OK
023,2,Throttle Body,Min. Position,Specification: 70...93 %
023,3,Throttle Body,Emergency Stop,Specification: 67...83 %
023,4,Throttle Body,Max. Position,Specification: 8...39 %

[Aminin]

pavel1
Значение в 23 группе в 1 окне посмотрел - 100000, т.е. вроде все ОК.


Сегодня делал замеры показаний ДМРВ. При этом записывал логи. Сделал 2 замера. В первом замере максимальные значения на 2-й передаче 91,53 при 5720 об/мин и 86,22 при 5240 на 3-й, во втором - 93.19 при 5680 об/мин на 2-й передаче и 92.01 при 5600 на 3-й.

Прикладываю логи. Посмотрите, буду признателен за высказанное мнение.

[lw]

ДМРВ похож на живой

[Aminin]

lw


Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

lw


Но возникает другой вопрос: почему тогда значение лямбда аддитива так сильно уходит в минус Утром равно 0 (клемму сбрасывал), вечером после дневного пробега 60 км уже -6,4% А до сброса клеммы так вообще было -8,6%

[lw]

Aminin
Да подожди... профи придут

[Aminin]

lw

Ок. Ждем-с.

[lw]

Но возникает другой вопрос: почему тогда значение лямбда аддитива так сильно уходит в минус

Скажу по секрету. У меня аддитив тоже в пределах -5 (мультипликатив 0...+0,8), форсунки не текут и промыты, давление в норме. ДМРВ живой. ДТОЖ и лямбда новые. Виновник как кажется мне и еще двум людям ДЗ. Потому как:
- напрягает езда на малых оборотах (рывки)
- если сделать резкий но малый газ и тут же вернуть на половину обратно (манипуляции руками) то слышно из двигателя "трррынь" и его расколбашивает. Но отловить расколбас можно только при определенной температуре воздуха, а "трррынь" можно поймать всегда.

Заводится всегда и сразу. Ошибок по ДЗ никогда не было.

У тебя угол ДЗ на ХХ и прогретом движке сколько?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

ДЗ я скоро сменю, и тогда многое станет понятно.

[Aminin]

lw
Судя по статье в базе знаний значение аддитива -5 не спертельно. Хуже когда -8 и далее. Должен даже загореться CheckEngine. У меня такой лампы нет в принципе, поэтому ничего не горит .

Угол открвтия ДЗ на прогретом двигателе на ХХ 3 градуса. Иногда бывает 2,9 , иногда 3,2. Вот.

Думаю ДЗ и мне тоже надо бы заменить .

[1967s]

судя по всему - тебе просто придется менять ДЗ...и всё

[Aminin]

1967s

Надежда умирает последней
Выскажи, пож-та, мнение по показаниям ДМРВ - живой или уже не очень? 91-93 г/сек при 5500 об/мин не маловато?

[lw]

91-93 г/сек при 5500 об/мин не маловато?

Нормально.

[Aminin]

lw

Теперь я спокоен...