Вентеляция картера, черезмерное давление в двигателе
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2007
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    33
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вентеляция картера, черезмерное давление в двигателе

    Всем здрасте! Такая ситуация отдавал в ремонт сегодня машину(было ощущение что что-то не так) а так вентелятор громковато работал хотелось чтобы посмотрели да и в салоне иногда маслом горелым пахло, отдал звонят через 3 часа где-то, говорят приезжай забирай, приехал спрашиваю что-нибудь нашли по двигателю... главный мастер начал обьяснять(я сам из таллина а мастер по русски не очень) так вот из его обьяснений я понял что забилось что-то в системе вентеляции картера, мастер сказал что грязи там много было вот из-за этого большое давление в системе, такое, что когда масло заливную крышку снимаешь, как бутылку с мениралкой открываешь.Меня интересуют два момента что это за место такое куда лишнее давление стравливаеться и почему там может грязи сток собраться(защита внизу вроде стоит) . Ах да может это повлиять на мотор, то что ездил с такой проблеммой где-то месяц?
    Заранее Спасибо за ответы !

  2. #2
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Demon_X
    Меня интересуют два момента что это за место такое куда лишнее давление стравливаеться и почему там может грязи сток собраться(защита внизу вроде стоит) .
    Вентиляция картерных газов не имеет ничего общего с внешней защитой двигателя от грязи, это циркуляция газов возникающих при работе ДВС внутри двигателя, происходит отсос этих газов во впускную систему. Когда ВКГ забита давление повышается что может привести к "сапунению", тоесть выбросу масла из вдвигателя в следствии повышения давления КГ.
    Грязь собирается там в процессе эксплуатации ДВС и состоит из осадка от разложения и выработки маса, естественный процесс, зависит от качества применяемого масла в двигателе. ВКГ требует переодической чистки.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2007
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    33
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за хороший ответ , просто когда не знаешь что и почему тогда не много не посебе , мысли плохие всякие


Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.07.2013, 22:14
  2. вентеляция картера
    от босячок в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.01.2011, 14:56
  3. Низкое давление масла в двигателе
    от managersm в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.01.2010, 18:27
  4. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45
  5. Защита картера
    от Surfer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •