0
-
24.01.2008, 12:24 #1
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
Для дизелистов бронепоезда: обновлена статья "не едет
Прошу прощения за оффтопик, но по просьбам трудящихся я дополнил статью "Диагностика дизеля и решение проблемы "не едет"".
Немного подправил, основные добавления - это удаление катализатора самостоятельно и (внимание) реанимация геометрии без снятия турбины с двигателя. Мы же люди ленивые, зачем нам целый день корячиться, снимать турбину. Тем паче, маслоподводящая трубка очень капризная вещь и откручиваться не всегда желает.
Комменим, вобщем.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
24.01.2008, 14:17 #2
- Регистрация
- 29.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Читаю....
-
24.01.2008, 20:40 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вот несколько видеоклипов о работе геометрии турбокомпрессора:
http://www.youtube.com/watch?v=1iCdQ716wa0
http://www.youtube.com/watch?v=7Lderqxs3I4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=1ePkN2YH ... re=related04/AWT/GFY
-
24.01.2008, 21:34 #4
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Mex@n!K а на 2.5 TDI на холостых привод в нижнем положении должен быть или в каком-то среднем (как у меня)??? При добавлении газа он прыгает выше, а при глушении падает вниз, а вот на холостых где-то в середине болтается - это нормально?
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
24.01.2008, 21:43 #5
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Servw? извините, что за другого отвечаю. У Вас с турбиной все нормально. Привод так и должен работать на Вашей машине.
-
24.01.2008, 21:48 #6
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0илья63 спасибо, успокоен тогда еще закину вопросец... при просмотре угла опережения впрыска, 2 позиция - требуемый угол, третья реальный, а что в четвертой показывается? у меня 100,2 и на холостых не шевелится.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
24.01.2008, 21:48 #7
- Регистрация
- 09.09.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 417
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Типа в тему вот сслыка http://auto.mail.ru/text.html?id=25080
Цитирую: Volkswagen вынужден объявить об отзыве с европейского рынка крупной партии Golf Variant и Jetta с дизельными моторами, которые были сделаны в период с января 2007 года по январь 2008 года. Отзыв касается всех стран, где продавались дизельные машины – только в одной Германии на сервис должно заехать порядка 27 000 автомобилей. Причиной для отзыва являет возможность возникновения проблем с системой подачи топлива из-за чего, чисто теоретически, может даже начаться пожар.
Вот это попа....для репутации.
-
24.01.2008, 23:06 #8
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Servw
Добавлено спустя 23 минуты 28 секунд:
Re: Для дизелистов бронепоезда: обновлена статья "не едет
Сообщение от Spaze
не стоит делать некоторые вещи вообще.
если нужно получить доступ приводу механизма геометрии, не нужно выкручивать актуатор, достаточно снять стопор, поставить его обратно на машине будет конечно не просто, но простых путей как я понимаю никто и не ищет, зато останется заводская калибровка. разрабатывание заклинившего привода без разборки турбины при помощи ВД40 поможет на недлительный срок в ~5 процентах случаев.
ход штока составляет от 9 до 12 мм в зависимости от турбины, есть так же показатели : начало страгивания механизма (-разрежение) , промежуточное значение, максимальное положение механизма. при разборке штока актуатора и без последующей калибровки после сборки так же могут появлятся проблемы как передува , так и недодува."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.01.2008, 00:26 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0turbomotors, замечания вполне логичные и уместные. Поправлю статью в соответствии с замечаниями! Спасибо, что уделили внимание
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
25.01.2008, 00:42 #10
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от turbomotorsVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
25.01.2008, 09:24 #11
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0turbomotors так оно движется без заеданий - проверено (два раза). При глушении оно легко и самостоятельно падает вниз.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
25.01.2008, 10:45 #12
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Servw"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.01.2008, 11:33 #13
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Сообщение от turbomotors
-
25.01.2008, 12:04 #14
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0CYXOB, Валера, ну ладно, про гольф-класс более-менее понятно, но вот на Шарике заниматься этим - ты хоть раз сам пробовал???
-
25.01.2008, 13:16 #15
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Servw
История ещё та..... Автомобитьчик естессно не эхаль
Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
это не нормально[/quote]
Это нормально! Не вводите народ в заблуждение! На 4-х цилиндровых двигателях геометрия на х.х. в максимальной производительности стоит. А на 6-ти цилиндровых где-то посередине. Если газануть, шток должен подпрыгнуть в максимальную производительность.[/quote]
Не спорю и отстаиваю свою точку . Просто высказываю : согласен с точностью наоборот. Только вчера 1,9 AFN 98г. с геометриеё в состоянии х.х. по середине побывал в гостях. А вот с 6-ти горшковой V-образкой случай был один и описал его выше
-
25.01.2008, 17:02 #16
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0теперь совсем непонятно...
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
25.01.2008, 20:05 #17
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Viktor MСообщение от $ervi$MA№Сообщение от ServwVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
25.01.2008, 20:44 #18
0vopros u 2003 goda idet tuplivnijnasos ili forsunki?
-
25.01.2008, 21:15 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0DmitrijLV
И то и то
Или ты хотел спросить ТНВД или насос-форсунки? Если да, то насос-форсунки04/AWT/GFY
-
25.01.2008, 21:27 #20
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0По поводу положения лапки геометрии на х.х. Все зависит от программы в ЭБУ. На 4-х цилиндровых в болшинстве случаев вверху, но не на всех. На 6-ти цил. в большинстве случаев посредине, ближе к верхнему крайнему положению. Для проверки турбины на ходу, надо смотреть блок измеряемых величин, подгруппа 011. Для проверки на х.х. смотрите базовые установки, подруппа та же 011. Лучше на ходу!
Похожие темы
-
Нужен ДМРВ для проверки или кто едет в ближайшее время в VAG-Service(не реклама)
от Apple_juice в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.03.2011, 11:26 -
небольшой вопросик для дизелистов
от Myrzilka в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.06.2009, 18:31 -
ДЛЯ ТЕХ, КТО ЕДЕТ НА ВОЛГУ! Краткий FAQ по выживанию!!!
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 16.06.2006, 21:10 -
Все живы-здоровы после встречи?Тема для дизелистов
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 17.12.2005, 15:43 -
Хорошая новость для дизелистов.
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 04.07.2005, 20:56