Если один вал?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Если один вал?

    Подскажите! Движок ADR предстоит замена гидронатяжителя. Можно заменить его если снять только один распредвал т.е. не снимая ремня ГРМ?

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можна.скидываеш один распредвал,зжымаеш натяжитель,откручиваеш и вытаскиваеш.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DOZZZENT
    скидываеш один распредвал,зжымаеш натяжитель,откручиваеш и вытаскиваеш
    Второй вал можно не снимать, а ослабить ближние к натяжителю болты. Что бы обеспечить небольшой люфт вверх- вниз.
    kavandrey Сьёмник для натяжителя сделай по аналогии с винтом, который стягивает новый натяжитель. Ни в коем случае с нового натяжителя винт не снимай [-X , только после окончательой установки. Удачи.

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от White837
    Ни в коем случае с нового натяжителя винт не снимай Shame on you
    А что будет? я снимал с нового чтобы стянуть и снять старый и все нормально.

    Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

    Лучше менять вместе с цепю,новый натяжитель+цепь,но это уже работа по сложнее,главное не ошибиться в звенях.

  5. #5
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kavandrey
    Из собственного опыта могу посоветовать следующее:
    1. Убрать поршня из ВМТ.
    2. Сделать метки на звездочках и на цепи (напр. лаком для ногтей) - актуально, если не будет меняться цепь, при провороте в дальнейшем распредвалов метки уходят, это понятно. При этом в случае замены цепи я бы снимал оба вала, т.к. потом установить правильно цепь очень проблематично (считать до 16 умею), но не стоит забывать, что метки на валах идут с некоторым смещением (особенно на выпускном - попадает примерно на середину между роликами), плюс еще установленный гидронатяжитель...
    Когда сам проделывал это - потом несколько раз считали звенья, вроде все нормально, но... когда стал прокручивать вручную за выпускной рв с вывернутыми свечами (скорее всего - здесь мой косяк , да еще и по часовой стрелке - мог сыграть натяжитель ремня ГРМ) - загнул средний впускной клапан на 1-м горшке. Там достаточно легкого касания - клапан под углом к поршню, толщина стежня в месте соединения с тарелкой - мм 4 - и уже клапан не садится в седло...
    Но я сильно не расстроился - все равно надо было снимать бошку по другой причине.
    Так что здесь - думайте сами, решайте сами, просто поделился опытом Так что делать все нужно ОЧЕНЬ аккуратно.
    Спорить на эту тему ни с кем не собираюсь.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 KYM

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня выбора нет. Буду стараться делать все внимательно и аккуратно.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А подробного отчёта нет нигде? Предстоит

  9. #9
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ws
    да там легко все...на самом деле, главное, когда впускной распредвал снимать будешь, открутить все верхние bearings кроме 2го и 4го (они пронумерованы), откручиваешь их равномерно, по диагонали, а иначе распредвал легко треснуть может. лучше в ВМТ поставить перед тем как всю эту процедуру будешь делать, заодно проверишь, чтоб после установки между метками на цепи 16 колесиков было

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем кто откликнулся!! Натяжитель поменял сам, проблем не возникло. Не так страшен черт, как его малюют!!![/b]

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но вот беда грохот остался Может давления в башке нет, то где оно пропадает? Подскажите плиз!!!

  12. #12
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kavandrey


    А давление замерял? Может все таки маслонасос,сетка маслоприемника???
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может клапан в маслоохладителе?

  14. #14
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МарКас
    +1
    Проблема атмосферников наших, чуть самого на НЦ не развели, отделался насосом- с апреля месяца наслаждаюсь тишиной


Похожие темы

  1. Замок Гарант на рулевой вал.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 19.01.2005, 12:09
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 25.12.2004, 16:56
  3. Если бы я знал, что такое Электричество (с)...
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 14:03
  4. А что, если...
    от ZuratonE в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 10:50
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 08:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •