Пропуски воспламенения на ПАССАТЕ подскажите как победить

[barik]

Здравствуйте вот у меня возникла такя проблема может кто что бодскажет вы тут люди бывалые,ошибки поевляються не сразу,стоит проехать 15-30 км. только тогда и когда очистиш ошибки машина по чему то не ровно работает какое то время,а потом нормально из-за чего это может быть и вот какие ошибки выдаёт:
1 список:
4 Найдены неисправности:
16684- Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300-35-10- --Спорадическая
16688-Цилиндр 4:обнаружен пропуск воспламенения
Р0304-35-10- --Спорадическая
16686-Цилиндр 2:обнаружен пропуск воспламенения
Р0302-35-10- --Спорадическая
17536-Ряд 1,адаптация смеси(под нагрузкой):переобеднение смеси в системе
Р1128-35-00- -
Готовность:0010 1101

2список
1Неисправности:
17584-Ряд1,лямбда-коррекция после катализатора:достигнут предел регулирования
Р1176-35-00- -
Готовность:0000 1001

3 список
4 Найдены неисправности:
16684- Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300-35-10- --Спорадическая
16685-Цилиндр 1:обнаружен пропуск воспламенения
Р0301-35-10- --Спорадическая
16686-Цилиндр 2:обнаружен пропуск воспламенения
Р0302-35-10- --Спорадическая
17536-Ряд 1,адаптация смеси(под нагрузкой):переобеднение смеси в системе
Р1128-35-00- -
Готовность:0010 1001

4 список:
5Найдены неисправности:

16684- Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300-35-10- --Спорадическая

16688-Цилиндр 4:обнаружен пропуск воспламенения
Р0304-35-10- --Спорадическая
16685-Цилиндр 1:обнаружен пропуск воспламенения
Р0301-35-10- --Спорадическая
16687-Цилиндр 3:обнаружен пропуск воспламенения
Р0303-35-10- --Спорадическая
17536-Ряд 1,адаптация смеси(под нагрузкой):переобеднение смеси в системе
Р1128-35-00- -
Готовность:0010 1001

Вообщем основная ошибка Р1128,делал опресовку на предмет подсоса воздуха как подсказали на этом форуме в итоге заменил клапан системы винтеляции картера,но ошибка так и поевляеться да двигун AWM

[Сева]

Катушки смотрел?

[barik]

да катушки вроде рабочие,свечи тоже менял

[superpower]

Что делается в 32 группе???Похоже на расходомер, отсюда и пропуски... Посмотри также его значение под нагрузкой

[barik]

Сегодня смотрел,вроде всё в пределах нормы,завтра ещё гляну и ещё почему когда скидываю коды машина начинает немного тупить как чек загориться так всё в норме едет без проблем не чё не пойму

[BSmaster]

Тут-то как раз всё понятно, когда загорается чек машинка
перестаёт учитывать реальные показания датчиков и усредняет
некоторые значения. Тоже полезная инф.

[superpower]

Со скинутой фишкой с расходомера пробывал прокатиться??? Как едет??? Какой расход воздуха на 2-3 передаче при 6000 об/мин????

[barik]

Что делается в 32 группе???Похоже на расходомер, отсюда и пропуски... Посмотри также его значение под нагрузкой

сегодня посмотрел значения первое значение было в пределах нормы,а вот второе было 25% при норме -10% до 10% и ещё где он находиться этот расходомер и как с ним бороться

[АнатоличЪ]

barik
Была аналогичная проблема:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28757

на всякий случай запиши лог 211 под нагрузкой, но скорее всего дело в дмрв (если дырок нет и давление бензуса в норме).

[rummi]

Возможные причины

Расходомер , давление топлива (забитый топливный фильтр , рдт , бензонасос), плохая проходимость засыпки абсорбера или N80 , существенный подсос воздуха после расходомера (если аддитив в норме, то мало вероятно) , плохая проходимость форсунок , неисправный регулирующий лямбда-зонд или сильный подсос воздуха в его районе (трещина , например), комплексная проблема.

[barik]

barik
Была аналогичная проблема:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28757

на всякий случай запиши лог 211 под нагрузкой, но скорее всего дело в дмрв (если дырок нет и давление бензуса в норме).

вот записал лог под нагрузкой как посоветовали,может кто расшифрует

[АнатоличЪ]

barik
У тебя кол-во воздуха, которое показывает дмрв (1й столбик) много меньше расчетного (2й столбик).
При отсутствии подсосов воздуха, дело в помирающем дмрв с вероятностью 99%

[rummi]

АнатоличЪ

Надо 32 группу глянуть еще .

[АнатоличЪ]

rummi
А там есть в логе: +24% под нагрузкой)
На ХХ -0,2%.

[rummi]

Тогда надо сначала сделать опрессовку , а затем попробовать поставить рабочий ДМРВ . Хотя проблемы могут быть и в подаче топлива . Но обычно при таком расхождении аддитива с мультипликативом дело в расходомере , но опрессовку я бы сделал , как и комплексно измерил давление топлива по схеме , изложенной в базе знаний .

Добавлено спустя 26 секунд:

ДМРВ можно еще и мультиметром проверить .

[АнатоличЪ]

ДМРВ можно еще и мультиметром проверить .

Расскажи - как?
Мы тут с человеком в другой теме пытались это исполнить по стандартной методе (сигнал дмрв при вкл. зажигании) - не подходит, питание отключается пока мотор не крутится

ПС. бензус тут не причем имхо - рассогласование по воздуху.

[barik]

Всё заказал ДМРВ ,как придёт поставлю обизательно отпишусь

[barik]

Всё заказал ДМРВ ,как придёт поставлю обизательно отпишусь

Всем огромный привет и огромное спасибо за оказанную помощ,пришёл датчик ,заменил ,всё встало в норме,даже фактически показывает больше ,чем расчётное ,это кстате нормально или нет,выкладываю ЛОГ и ещё всем огромное спасибо

[АнатоличЪ]

заменил ,всё встало в норме

После замены нужно обнулить адаптации в 032 (стереть ошибки) - делали?
В принципе, оно само со временем адаптируется имхо.

[barik]

заменил ,всё встало в норме

После замены нужно обнулить адаптации в 032 (стереть ошибки) - делали?
В принципе, оно само со временем адаптируется имхо.

Да по неволе пришлось забыл попогрелку выключить, АнатоличЪ ВАМ персональное спасибо да и всем откликнувшимся (пол года голову ломал,на сервисах говорили то свечи плохие,то бензин Г_____О),ВЫ первый подскозали ,что сделать,да акак поповоду превышения от расчитаного я имею ввиду по воздуху в ЛОГе видно,не вредно ли это