Распиновка кнопки подогрева сидений (в поиске не нашел)

[Alex 222]

Разъем в кресле

[Son@r]

AvguR
Если верить схеме приведенной выше, то сидушка и спинка включены последовательно. Кто-то делал отчет по снятию обивки...

Проведите стрелочки в этой схеме или ответьте словами

[pic]8088[/pic]
корпус - 6 конт. кнопки - 1 и 3 конт. кресла
2 конт. кнопки - 4 кресла
3 кнопки - 2 кресла
1 кнопки - подсветка кнопок
4 конт. кнопки - +с предохр. 244(30А)- уточнить
5конт. кнопки - +12 от зажигания - уточнить

Забавно мы зарегистировались в один день и живем рядом

[Alex 222]

Спасибо, предохранитель 44.
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=150
Последний в списке
А реле нужно отдельно или можно будет воткнуть в штатное место или вообще не нужно втыкать на предохранителе электричество появляется и исчезает уже как положено или же вообще за это кнопки-регуляторы отвечают?

[Alex 222]

4 конт. кнопки - +с предохр. 244(30А)- уточнить

У кнопки нет 4 котакта, на этом предохранителе (44), если в штате нет попогревок, нет проводки вобще. см фото.
[pic]8149[/pic]

корпус - 6 конт. кнопки - 1 и 3 конт. кресла

Этого не понял.

5конт. кнопки - +12 от зажигания - уточнить

Это например куда? провод силовой? или управляющий, где появляется +12 после поворота ключа.


Подрисуйте, пожалуйста, куда какие провода вести или на словах, пока получасется такая схема.
[pic]8140[/pic]

[terco]

Alex 222


Heated driver's seat control unit, temperature sensor, heated driver's seat
D - Ignition/starter switch
E94 - Heated driver's seat adjuster
G59 - Driver's seat temperature sensor
J131 - Heated driver's seat control unit
S5 - Fuse in relay plate fuse box
S244 - Fuse in fuse box
T2 - 2-pin connector, under driver's seat
T4a - 4-pin connector
T6a - 6-pin connector, green
T10m - 10-pin connector, brown, right connector point A-pillar
Z6 - Heated driver's seat
96 - Earth connection -1-, in seat heating wiring harness
135 - Earth connection -2-, in dash panel wiring harness
136 - Earth connection -2-, in heated seats dash panel wiring harness
500 - Screw connection -1- (30), on relay plate
A2 - Positive (+) connection (15), in dash panel wiring harness
A19 - Connection (58d), in dash panel wiring harness
A52 - Positive (+) connection -2- (30), in dash panel wiring harness
A74 - Connection (15a, fuse 5), in dash panel wiring harness
A168 - Positive (+) connection -4- (30a), in dash panel wiring harness
O12 - Connection -1-, in seat heating wiring harnes

[Son@r]

tecro

[Alex 222]

tecro

Спасибо, но честно, говоря не понял не чего.

Мне бы попроще.
Например

ВСЕ ЭТО НЕВЕРНО, к примеру:

контакт кнопки 1 - контакт сиденья 1
контакт кнопки 2 - контакт сиденья 3
контакт кнопки 3- подсветка серо-белый провод кнопки подогрева зеркал
контакт кнопки 5- + с реле через предохраниетель 30А
контакт кнопки 6- "-" к кузову
контакт кнопки 7 - к +, который после зажигания, бело-зеленый провод кнопки подогрева зеркал

контакт сиденья 2 - к + через реле
котакт кнопки 4 - к "-"



"-" подсоединится в любом месте кузова
+ управляющего провода реле беретсся с сине-белого провода подогрева стекла
+ через реле и предохранитель 30А, подсоединяется возле панели предохранителей толстый кабель такой-то

мне бы что нибудь в этом роде, как Son@r писал.
Только чуть чуть не дописал.

[Son@r]

У кнопки нет 4 контакта,

Да точно. Похоже я пронумеровал в кнопке 4 5 6 вместо 5 6 7
Итак подправил:
1 конт. кнопки - подсветка кнопок провод сине-белый
2 конт. кнопки - 4 кресла
3 конт. кнопки - 2 кресла
4 конт. кнопки - пусто
5 конт. кнопки - +12 с предохр. F44 (30А)
6 конт. кнопки - +12 с предохранителя F5 (10А)
7 конт. кнопки - корпус
1 и 3 конт. кресла - корпус

У тебя нет предохр. 44 и его контактов, попробуй установить выносной (используют для подключения радио) Питание на предохранитель можно подать например с реле уменьшения нагрузки, т.е. на нем должно быть напряжение только когда двигатель работает. Иначе подогрев разрядит аккумулятор.

[Alex 222]

Son@r
Спасибо.

Получается следующее

Схема подключения одной кнопки наглядная: [pic]8204[/pic]



Схема подключения на 2 кнопки, 2 кресла с выводами на подключение в штатную проводку: [pic]8205[/pic]

Несколько вопросов и уточнений по схеме, поправте если что:

Я прикинул по нагрузке получается, что

1. Все провода "-" должны быть толстые (1,5 мм)
2. толстый (1,5 мм), провода идущие к F44
3. толстый (1,5 мм), провод идущий от 2 контакта кнопки к 4 контакту кресла
4. Остальные провода в данной проводке можно 0.7мм (1 контакт кнопки, 5 контакт кнопки с F5, 3 контакт кнопки- 4 кресла)

Вопросы:

1. "-" брать, где придется по пути проводов (возле кресел например) или как я на схеме нарисовал все через один провод?
2. Для чего используется контакт F5?
Он идет совместно с кондеем, не опасно и для кондея висеть на одном предохранителе с "колхозом"?
3.

У тебя нет предохр. 44 и его контактов, попробуй установить выносной (используют для подключения радио) Питание на предохранитель можно подать например с реле уменьшения нагрузки, т.е. на нем должно быть напряжение только когда двигатель работает. Иначе подогрев разрядит аккумулятор.

Это понятно, что надо через какое-либо реле, но я хотел дополнительное вкорячить, это не обязательно получается?
Можно использовать штатное

подать например с реле уменьшения нагрузки

.
Как штатное это реле найти, узнать и к какому его выводу подключить?
Достаточно ли в этом реле толстые провода для подключения подогрева?

[Alex 222]

Подскажите:

В какое же место в штатной проводке можно подоткнуть попогревы?
рисунок реле

Безопасно ли подсоединять к предохранителю F5?

[Son@r]

Alex 222
Ты сверяйся со схемой, что tecro привел - это же оригинал.
Там кстати и сечения проводников приведены - цифры поперек в разрыве провода, например с предохранителя 44 сечение 4.0 мм/\2

Питание с предохранителя F5 это штатное подключение скорее всего это питание внутренней электроники.

Полностью тянуть контакт 3 подогрева не обязательно, можно соединить коротким проводом с конт.1

Земляной провод можно подключить к кузову в любом удобном месте, но удобнее для монтажа/демонтажа вести в общем жгуте.

Да, предохр. 44 можно запитать от реле уменьшения нагрузки, оно очень мощное, от него половина электрики питается, которая не участвует в запуске мотора.
В машине с этого реле выходит черно-желтый толстый провод который идет на вход предохранителей 2 25 26 36 39 42 51
Где само реле находится я так и не нашел (видимо не было необходимости)

[Alex 222]

4 мм это же дофига ,
дома стиральная машинка 1.5 мм подключена и кондей 1.5,
4 мм он же гнуться не будет, как же его проложить?

[terco]

4 мм это же дофига

4 -ре квадрата идет на оба сиденья с одного предохранителя, если будешь подключать отдельно, то достаточно 1,5мм2

[Alex 222]

Да, предохр. 44 можно запитать от реле уменьшения нагрузки, оно очень мощное, от него половина электрики питается, которая не участвует в запуске мотора.
В машине с этого реле выходит черно-желтый толстый провод который идет на вход предохранителей 2 25 26 36 39 42 51
Где само реле находится я так и не нашел (видимо не было необходимости)

А как найти реле понижения напряжения? Кроме как по проводам от перечисленных предохранителей.
На нем ток есть, когда ключей нет в зажигании?

[Son@r]

Alex 222
В принципе это реле и не надо искать достаточно найти указанный провод и с него через 30А предохранитель подключиться к 5 конт. кнопки подогрева.
Только не понижения напряжения, а понижения нагрузки. С него напряжение подаеться только не в момент запуска мотора.

Ты кстати не ровняй провода при 220В и 12В. Например чайник 1кВт - ток будет 5А, а на стартере 1кВт ток будет 83А
По науке при 30А провод должен быть не менее 3мм/\2, так что схема правильная.

[Alex 222]

Son@r
спасибо

С него напряжение подаеться только не в момент запуска мотора.

Т.е. там напряжение есть всегда, кроме случая, когда работает стартер?
Тогда чтьо бы сидухи ОТКЛЮЧАЛИСЬ при вынимании ключа надо поставить дополнительное реле? Или в кнопках от подогрева это предусмотренно?

[Son@r]

Alex 222
При выключенном замке зажигания (ключ вытащен) напряжения не будет. Только когда ключ повернут до включения лампочек приборки, т.е. II положение замка зажигания

[montana]

Всем привет, я вот тоже пытаюсь вкорячить обогрев, так как в комплектации авто его нет, приобрёл кнопки и нагреваельные элементы, со схемой подключения всё понятно, но судя по этой схеме, нужен ещё и блок управления подогревом сидений, или я неправ
[/url]

[Alex 222]

Нет, не нужно ни каких блоков управление, только кнопки-сами нагревательные элементы и соответственно подключится в электропроводку автомобиля.

[montana]

[b]Alex 222[/bСпасибо, буду прбывать.